{"id":81438,"date":"2025-07-24T22:48:57","date_gmt":"2025-07-24T22:48:57","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=81438"},"modified":"2025-07-24T22:48:57","modified_gmt":"2025-07-24T22:48:57","slug":"los-trucos-de-los-mecanicos-para-enfriar-el-coche-rapidamente-con-el-aire-acondicionado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=81438","title":{"rendered":"los trucos de los mec\u00e1nicos para enfriar el coche r\u00e1pidamente con el aire acondicionado"},"content":{"rendered":"
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Verano, 40 grados a la sombra y ganas de volver a casa para echarnos la merecida siesta que todos merecemos cuando venimos de degustar una paella. La misma que se nos puede indigestar si nos montamos en el coche y no aplicamos unos sencillos trucos para enfriar cuanto antes el habit\u00e1culo. Aqu\u00ed est\u00e1 la diferencia entre sobrellevar la vuelta a casa o hacer del asiento del coche un aut\u00e9ntico infierno.<\/p>\n

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Antes de nada, s\u00e9 previsor<\/strong>. No siempre se puede pero es evidente que cuanto m\u00e1s tiempo pase el coche a la sombra, mejor nos ir\u00e1 luego. Hay que tener en cuenta que si en la calle hay temperaturas extremas, \u00e9stas son mucho m\u00e1s altas en el interior de nuestro coche, recalentado sin un escape para que salga todo ese aire caliente.<\/p>\n

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Por eso, antes de abandonar el coche a su suerte, intenta dejarlo bajo una sombra y, siempre que sea posible, con el parasol puesto. El RACC calcula<\/a> que cuando el sol hace de las suyas, la temperatura interior del coche puede elevarse en hasta 20 grados. Sobre todo en aquellos coches con tapicer\u00eda negra. En ese caso, un parasol ayuda a reducir la temperatura<\/a> interior en hasta 11 grados, lo que agraderemos para reducir el calor asfixiante cuanto antes.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, peque\u00f1o offtopic<\/em>, el calor puede da\u00f1ar los materiales del salpicadero<\/a>. El parabrisas hace de lupa y la temperatura que los pl\u00e1sticos superiores alcanzan puede ser muy alta. Con un parasol reduciremos el riesgo de un desgaste prematuro como que el volante \u00abse pele\u00bb y pierda parte del pl\u00e1stico o quiebre el cuero que lo recubre.<\/p>\n

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El \u00abtruco\u00bb japon\u00e9s<\/strong>. Hace un tiempo se viraliz\u00f3 lo que se llam\u00f3 como \u00abel truco japon\u00e9s\u00bb. Lo cierto es que pod\u00eda llevar la palabra \u00abtruco\u00bb pero lo de japon\u00e9s nos pareci\u00f3 un poco gratuito<\/a>. Sea como sea, el caso es que funciona.<\/p>\n

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Si llegas al coche y est\u00e1 ardiendo, es buena idea bajar las ventanillas y abrir las puertas unos minutos. As\u00ed el aire caliente escapar\u00e1 poco a poco del interior. Para acelerar este proceso lo que podemos hacer es coger un par de puertas y \u00ababanicar\u00bb con ellas el coche. Movi\u00e9ndolas con cierto \u00edmpetu generaremos una corriente de aire que bajar\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido la temperatura.<\/p>\n

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Pincha en la imagen para ir al post original<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

\u00abLo primero, baja las ventanillas\u00bb<\/strong>. Si, por el contrario, quieres o necesitas subirte cuanto antes la coche, Juan Jos\u00e9, uno de los mec\u00e1nicos de Talleres Ebenezer al que siguen en TikTok m\u00e1s de 300.000 personas, recomienda<\/a> que \u00ablo primero, al montarte, es bajar todas las ventanillas del coche\u00bb.<\/p>\n

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El consejo sigue la misma l\u00f3gica que antes pero se aplica en movimiento, durante los primeros metros, el coche en marcha genera una corriente de aire que ayudar\u00e1 a que el calor escape del interior y la temperatura se rebaje lo antes posible.<\/p>\n

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Lo que s\u00ed se recomienda es que cuando ganemos velocidad, mantengamos abiertas la ventanilla del conductor o del pasajero y la opuesta.<\/a> Si mantenemos todas las ventanillas al mismo tiempo abiertas o solo una de ellas generamos ese molesto ruido provocado por el desplazamiento propio del aire dentro del coche.<\/p>\n

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El aire, \u00bfhacia arriba o hacia abajo?<\/strong> Es una de las grandes dudas. Juan Jos\u00e9 recomienda poner el aire fr\u00edo hacia abajo, \u00abhacia los pies\u00bb porque \u00abel aire fr\u00edo pesa m\u00e1s y el aire caliente va a tender a subir y salir por las ventanillas\u00bb.<\/p>\n

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Efectivamente, el aire fr\u00edo pesa<\/a> m\u00e1s por lo que es interesante poner en pr\u00e1ctica este sistema siempre y cuando mantengamos unos metros las ventanillas del coche abiertas. De esta manera, ayudar\u00e1 a airear el interior.<\/p>\n

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Eso s\u00ed, luego Juan Jos\u00e9 habla de subir el aire fr\u00edo al techo. Aunque en el v\u00eddeo no se menciona, esto se debe hacer cuando ya hemos cerrado las ventanillas. \u00a0La idea es que el aire que escape por ellas sea caliente y si las tenemos abiertas y ponemos el aire al techo, escapar\u00e1 parte de ese aire fr\u00edo. Con ellas cerradas, el aire fr\u00edo \u00abcae\u00bb al ser m\u00e1s denso y se enfr\u00eda antes del aire acondicionado.<\/p>\n

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El mantenimiento<\/strong>. Por \u00faltimo, no olvidar que todo esto funciona siempre y cuando hayamos hecho un mantenimiento adecuado. Antes de salir de viaje siempre es bueno echar un ojo a los filtros<\/a> para tenerlos en el mejor estado, lo que nos ayudar\u00e1 a que el sistema enfr\u00ede m\u00e1s y respiremos un aire de mejor calidad.<\/p>\n

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As\u00ed mismo, si el coche enfr\u00eda poco puede deberse a problemas con la carga del gas del aire acondicionado. De igual modo, es importante revisarla antes de verano porque, si no lo haces, te puedes encontrar con que todos los talleres est\u00e9n completamente llenos<\/a>.<\/p>\n

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Foto | Motor Verso<\/a> y Xataka<\/p>\n

En Xataka | Resolviendo uno de los grandes debates del verano: si el coche consume m\u00e1s con aire acondicionado o no<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n