{"id":81641,"date":"2025-07-26T02:12:10","date_gmt":"2025-07-26T02:12:10","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=81641"},"modified":"2025-07-26T02:12:10","modified_gmt":"2025-07-26T02:12:10","slug":"el-ferrari-f150-muletto-m4-ha-sido-clave-en-la-historia-de-ferrari-el-problema-es-que-tambien-ha-sido-el-mas-feo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=81641","title":{"rendered":"El Ferrari F150 Muletto M4 ha sido clave en la historia de Ferrari. El problema es que tambi\u00e9n ha sido el m\u00e1s feo"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>De la factor\u00eda de Ferrari en Maranello han salido algunos de los coches m\u00e1s bonitos de la historia. Joyas como el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.ferrari.com\/es-ES\/auto\/250-gto\" target=\"_blank\">Ferrari 250 GTO,<\/a> el Roma, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.ferrari.com\/es-ES\/auto\/laferrari\" target=\"_blank\">LaFerrari<\/a> o el Ferrari Daytona SP3 son algunos ejemplos del <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/estuvo-15-anos-desaparecido-recuperaron-cubierto-ceniza-rocambolesca-historia-ferrari-512-tr-michael-jordan\" data-vars-post-title=\"La rocambolesca historia del Ferrari 512 TR de Michael Jordan: 15 a\u00f1os perdido y ha aparecido entre las cenizas de un incendio\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/estuvo-15-anos-desaparecido-recuperaron-cubierto-ceniza-rocambolesca-historia-ferrari-512-tr-michael-jordan\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">buen gusto y la exquisitez<\/a> que abanderan los coches con el escudo de \u00ab<em>Il Cavallino Rampante<\/em>\u00ab.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Sin embargo, hay otros que, digamos, que hay que acostumbrarse a mirarlos. Es el caso del Ferrari F150 Muletto M4, un prototipo que, directamente, podemos considerar como el coche m\u00e1s feo de la marca. Uno tan feo, que ni siquiera le permiten circular por la v\u00eda p\u00fablica o rodar en circuitos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=81641\/#A_los_ingenieros_de_Ferrari_se_les_fue_la_mano\" >A los ingenieros de Ferrari se les fue la mano<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=81641\/#A_subasta_por_un_precio_insolito\" >A subasta por un precio ins\u00f3lito<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_los_ingenieros_de_Ferrari_se_les_fue_la_mano\"><\/span>A los ingenieros de Ferrari se les fue la mano<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tal y <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/luxurylaunches.com\/auctions\/ferrari-prototype-on-sale-07222025.php\" target=\"_blank\">como cuentan<\/a> en <em>Luxury Launches<\/em> el F150 no sali\u00f3 <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ferrari-nunca-pondra-pegatinas-sus-superdeportivos-pinta-a-mano-cada-escudo-sus-coches-cobra-como-extra\" data-vars-post-title=\"Ferrari nunca pondr\u00e1 pegatinas en sus superdeportivos: pinta a mano cada escudo de sus coches y lo cobra como un extra\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ferrari-nunca-pondra-pegatinas-sus-superdeportivos-pinta-a-mano-cada-escudo-sus-coches-cobra-como-extra\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">de los l\u00e1pices<\/a> de ning\u00fan dise\u00f1ador oficial de la marca (al menos no de uno que tuviera el t\u00edtulo de dise\u00f1o), sino que se trata de una mula: un prototipo de pruebas en los cuales los ingenieros prueban y desarrollan los <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ferrari-tiene-nuevo-mito-ferrari-f80-hipercoche-1-200-cv-confirma-camino-no-retorno\" data-vars-post-title=\"Ferrari ya tiene un nuevo mito: el Ferrari F80 es un hipercoche de 1.200 CV y confirma un camino de no retorno\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ferrari-tiene-nuevo-mito-ferrari-f80-hipercoche-1-200-cv-confirma-camino-no-retorno\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">futuros coches de la marca<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ferrari-f40-700-000-dolares-paso-decada-aparcado-garaje-munich-su-dueno-habia-olvidado-donde-tenia\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Un Ferrari F40 de 700.000 d\u00f3lares pas\u00f3 una d\u00e9cada aparcado en un garaje de M\u00fanich: su due\u00f1o hab\u00eda olvidado d\u00f3nde lo ten\u00eda\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Un Ferrari F40 de 700.000 d\u00f3lares pas\u00f3 una d\u00e9cada aparcado en un garaje de M\u00fanich: su due\u00f1o hab\u00eda olvidado d\u00f3nde lo ten\u00eda\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/fa2493\/ferrrari-olvidado\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El F150 Muletto M4 naci\u00f3 con un prop\u00f3sito puramente funcional que se basaba en el chasis de un Ferrari 458 Italia, adaptada para probar los <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/imagina-a-toyota-tirando-a-basura-millones-coches-ferrari-se-enroca-sus-hibridos-marcando-cifras-record\" data-vars-post-title=\"&quot;Imagina a Toyota tirando a la basura millones de coches&quot;: Ferrari se enroca con sus h\u00edbridos marcando cifras de r\u00e9cord \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/imagina-a-toyota-tirando-a-basura-millones-coches-ferrari-se-enroca-sus-hibridos-marcando-cifras-record\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nuevos motores V12 h\u00edbridos<\/a> que Ferrari desarrollaba a comienzos de la d\u00e9cada de 2010 para impulsar el futuro LaFerrari. A nivel interno, el proyecto de LaFerrari era conocido como F150, y de ah\u00ed que al ser la mula de su motor, este <del>engendro <\/del>prototipo recibiera el nombre de F150 Muletto, en su cuarto desarrollo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"2934\" width=\"4000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/9fb514\/2011-ferrari-laferrari-prototype-m4_1364900\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/9fb514\/2011-ferrari-laferrari-prototype-m4_1364900\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/9fb514\/2011-ferrari-laferrari-prototype-m4_1364900\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/9fb514\/2011-ferrari-laferrari-prototype-m4_1364900\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/9fb514\/2011-ferrari-laferrari-prototype-m4_1364900\/450_1000.jpeg\" alt=\"F150 Muletto M4\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"F150 Muletto M4\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/9fb514\/2011-ferrari-laferrari-prototype-m4_1364900\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Las simulaciones inform\u00e1ticas ayudan durante buena parte del desarrollo, pero cuando se trata de afinar la mec\u00e1nica, se hace necesario tocar asfalto.<\/p>\n<p>Eso oblig\u00f3 a los ingenieros de Ferrari a poner ese <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/podias-tener-todo-dinero-mundo-que-era-imposible-cambiarle-ruedas-al-ferrari-enzo-ahora\" data-vars-post-title=\"Pod\u00edas tener todo el dinero del mundo pero era imposible cambiarle las ruedas al Ferrari Enzo. Hasta ahora\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/podias-tener-todo-dinero-mundo-que-era-imposible-cambiarle-ruedas-al-ferrari-enzo-ahora\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">motor sobre unas ruedas<\/a> y sacarlo en estas mulas a rodar por el circuito privado de Fiorano, alejados de las miradas curiosas. As\u00ed es como este coche, aunque tosco en apariencia, fue protagonista de cientos de kil\u00f3metros de ensayos en secreto.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"2668\" width=\"4000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/5c3759\/2011-ferrari-laferrari-prototype-m4_1364898\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/5c3759\/2011-ferrari-laferrari-prototype-m4_1364898\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/5c3759\/2011-ferrari-laferrari-prototype-m4_1364898\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/5c3759\/2011-ferrari-laferrari-prototype-m4_1364898\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/5c3759\/2011-ferrari-laferrari-prototype-m4_1364898\/450_1000.jpeg\" alt=\"F150 Muletto M4\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"F150 Muletto M4\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/5c3759\/2011-ferrari-laferrari-prototype-m4_1364898\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El enfoque de los ingenieros de Ferrari hacia este prototipo fue absolutamente pr\u00e1ctico y, como salta a la vista, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ferrari-va-a-ampliar-su-lista-negra-prohibiendo-tuneos-otras-extravagancias-no-mal-gusto-solo-negocios\" data-vars-post-title=\"Ferrari va a ampliar su lista negra prohibiendo los &quot;tuneos&quot; y otras extravagancias: no es por el mal gusto, solo son negocios\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ferrari-va-a-ampliar-su-lista-negra-prohibiendo-tuneos-otras-extravagancias-no-mal-gusto-solo-negocios\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la est\u00e9tica<\/a> qued\u00f3 en un segundo plano.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>Remaches por toda la carrocer\u00eda, un morro que lucha contra las leyes de la f\u00edsica (y el buen gusto) tubos de escape que sobresalen de la carrocer\u00eda y paneles desmontables cubriendo el motor para que los ingenieros pudieran acceder m\u00e1s c\u00f3modamente al nuevo propulsor para aplicarle cambios son la explicaci\u00f3n de su desastroso dise\u00f1o.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"2668\" width=\"4000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/9cf19c\/2011-ferrari-laferrari-prototype-m4_1364894\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/9cf19c\/2011-ferrari-laferrari-prototype-m4_1364894\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/9cf19c\/2011-ferrari-laferrari-prototype-m4_1364894\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/9cf19c\/2011-ferrari-laferrari-prototype-m4_1364894\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/9cf19c\/2011-ferrari-laferrari-prototype-m4_1364894\/450_1000.jpeg\" alt=\"F150 Muletto M4\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"F150 Muletto M4\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/9cf19c\/2011-ferrari-laferrari-prototype-m4_1364894\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Ferrari termin\u00f3 la primera fase de pruebas del motor de LaFerrari entre mayo de 2011 y diciembre de 2012 por lo que, con los principales desarrollos completados, el prototipo dej\u00f3 de ser \u00fatil. Ferrari pens\u00f3 que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/estos-campos-esta-mayor-acumulacion-ferraris-dueno-planeta-problema-que-nadie-sabia-donde-estaban\" data-vars-post-title=\"En estos campos est\u00e1 la mayor acumulaci\u00f3n de Ferraris sin due\u00f1o del planeta. El problema es que nadie sabe su ubicaci\u00f3n\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/estos-campos-esta-mayor-acumulacion-ferraris-dueno-planeta-problema-que-nadie-sabia-donde-estaban\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">en lugar de desecharlo<\/a> sin m\u00e1s tal vez ser\u00eda buena idea ofrecerlo como rareza a los fans m\u00e1s fieles de la marca. Lo hizo con una \u00fanica condici\u00f3n: jam\u00e1s podr\u00edan homologarlo, por lo que este coche nunca podr\u00eda pisar la calle <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/millonario-se-quedo-carnet-poder-usar-sus-superdeportivos-se-construyo-su-propio-nurburgring-jardin\" data-vars-post-title=\"Un millonario se qued\u00f3 sin carnet y sin poder usar sus superdeportivos: se construy\u00f3 su propio N\u00fcrburgring en el jard\u00edn \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/millonario-se-quedo-carnet-poder-usar-sus-superdeportivos-se-construyo-su-propio-nurburgring-jardin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ni un circuito p\u00fablico<\/a>. Es, por tanto, un capricho para entusiastas de la ingenier\u00eda y la historia de Ferrari.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_subasta_por_un_precio_insolito\"><\/span>A subasta por un precio ins\u00f3lito<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El F150 Muletto M4 mantiene a\u00fan la versi\u00f3n primigenia de aquel motor h\u00edbrido V12 capaz de entregar 789 CV, frente a los 963 CV de la versi\u00f3n final que acab\u00f3 impulsando el LaFerrari de producci\u00f3n. Esta peculiaridad es precisamente lo que da su <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/il-cavallino-al-purosangre-historia-ferrari-su-dificil-lucha-no-traicionarse\" data-vars-post-title=\"De Il Cavallino al Purosangre: la historia de Ferrari es un eterno conflicto entre tradici\u00f3n y modernidad\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/il-cavallino-al-purosangre-historia-ferrari-su-dificil-lucha-no-traicionarse\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">valor hist\u00f3rico y experimental<\/a> al prototipo, siendo una pieza clave en el desarrollo de la gama h\u00edbrida de Ferrari.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Ahora, el portal de subastas RM Sotheby\u2019s <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/rmsothebys.com\/auctions\/mo25\/lots\/r0120-2011-ferrari-laferrari-prototype-m4\/\" target=\"_blank\">lo presentar\u00e1<\/a> en una puja el pr\u00f3ximo 15 de agosto, poniendo a prueba el fervor de los coleccionistas de Ferrari por las piezas \u00fanicas, sin importar su funcionalidad real o su apariencia\u2026controvertida.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>Al menos en esta ocasi\u00f3n, podemos decir que la belleza real est\u00e1 en su interior.<\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ferrari-llevaba-10-anos-demandando-a-empresa-juguetes-todo-testarossa-vuelva-a-ser-coche-no-bicicleta\" data-vars-post-title=\"Ferrari llevaba 10 a\u00f1os demandando a una empresa de juguetes. Todo para que Testarossa vuelva a ser un coche y no una bicicleta\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ferrari-llevaba-10-anos-demandando-a-empresa-juguetes-todo-testarossa-vuelva-a-ser-coche-no-bicicleta\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferrari llevaba 10 a\u00f1os demandando a una empresa de juguetes. Todo para que Testarossa vuelva a ser un coche y no una bicicleta<\/a><\/p>\n<p>Imagen | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/rmsothebys.com\/auctions\/mo25\/lots\/r0120-2011-ferrari-laferrari-prototype-m4\/\" target=\"_blank\">RM Sotherby&#8217;s<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/uno-ferrari-feos-no-puede-conducirse-calle-circuito-asi-supera-millon-dolares\" class=\" target=\" title=\"El Ferrari F150 Muletto M4 ha sido clave en la historia de Ferrari. El problema es que tambi\u00e9n ha sido el m\u00e1s feo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De la factor\u00eda de Ferrari en Maranello han salido algunos de los coches m\u00e1s bonitos de la historia. Joyas como el Ferrari 250 GTO, el Roma, LaFerrari o el Ferrari Daytona SP3 son algunos ejemplos del buen gusto y la exquisitez que abanderan los coches con el escudo de \u00abIl Cavallino Rampante\u00ab. Sin embargo, hay [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81642,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-81641","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/81641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=81641"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/81641\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/81642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=81641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=81641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=81641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}