{"id":81868,"date":"2025-07-27T15:23:58","date_gmt":"2025-07-27T15:23:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=81868"},"modified":"2025-07-27T15:23:58","modified_gmt":"2025-07-27T15:23:58","slug":"un-rapido-vistazo-a-las-diez-marcas-de-coches-mas-vendidas-del-mundo-ofrece-una-conclusion-dramatica-china-ya-ha-ganado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=81868","title":{"rendered":"Un r\u00e1pido vistazo a las diez marcas de coches m\u00e1s vendidas del mundo ofrece una conclusi\u00f3n dram\u00e1tica: China ya ha ganado"},"content":{"rendered":"
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17,29 millones. Esa es la cantidad de coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables que, seg\u00fan Autovista24<\/a>, se vendieron el a\u00f1o pasado. Supongamos que cogemos todos esos coches y los reducimos a diez. \u00bfQu\u00e9 marcas ser\u00edan las m\u00e1s populares? Seguramente no sorprenda encontrarnos a Tesla, BYD o BMW, pero lo que s\u00ed llamar\u00e1 la atenci\u00f3n es que de esos diez coches que tenemos delante, seis son chinos.<\/p>\n

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Por supuesto, tiene todo el sentido del mundo.<\/p>\n

El reparto<\/strong>. De acuerdo a los datos de EV Volumes<\/a>, el a\u00f1o pasado los coches el\u00e9ctricos representaron un 62,5% del total de veh\u00edculos electrificados vendidos a nivel global. Los PHEV, a.k.a. h\u00edbridos enchufables, el 37,5%. Es un cambio sensible con respecto al a\u00f1o anterior, cuando los porcentajes fueron del 69,3% y 30,7%, respectivamente.<\/p>\n

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\u00bfPor qu\u00e9 un coche el\u00e9ctrico tiene menos autonom\u00eda que la que anuncian<\/span>\n<\/div>\n

La lista. <\/strong>La corona, c\u00f3mo no, es para la china BYD con un 22,2% de cuota de mercado. Le sigue, y de lejos, Tesla con un 10,3%. Es el m\u00e1ximo exponente del coche el\u00e9ctrico occidental, ya que BMW, Volkswagen y Mercedes-Benz apenas suman un 8% entre las tres. El resto de marcas son de China, tal y como queda reflejado en la gr\u00e1fica compartida por Rest of the World<\/a>:<\/p>\n

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\n \"Cuota
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Cuota de mercado global de coches el\u00e9ctricos | Imagen: Rest of the World<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Normal<\/strong>. Que China lidere este ranking es completamente normal, sobre todo si tenemos en cuenta que, en lo que va de a\u00f1o<\/a>, el 58,1% de los registros de coches el\u00e9ctricos y el 70,1% de h\u00edbridos enchufables han sido en China. En Estados Unidos, que es el segundo pa\u00eds en el ranking, las cifras son del 9,5% y del 5,2%, respectivamente. Espa\u00f1a no aparece en el ranking de coches el\u00e9ctricos, pero s\u00ed en el de h\u00edbridos con un 1,6%.<\/p>\n

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China ten\u00eda, y tiene, todo lo necesario para comerse el mercado del coche el\u00e9ctrico. Tiene un gobierno que ofrece incentivos para su adopci\u00f3n<\/a>, recursos econ\u00f3micos que se invierten en infraestructuras de alto nivel<\/a>, precios competitivos<\/a> derivados de los dos factores anteriores, cadenas de suministros y, algo importante, la producci\u00f3n de alrededor del 80% de las bater\u00edas de litio<\/a>.<\/p>\n

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\n \"Probamos
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La expansi\u00f3n internacional<\/strong>. El caso de \u00e9xito m\u00e1s evidente es el de BYD, que en apenas unos a\u00f1os ha conseguido superar a Tesla<\/a> en ventas. En China, por su parte, Tesla es la tercera marca m\u00e1s vendida con un 5,9% de cuota. BYD domina con un 31,4% de cuota seguida, muy de lejos, por Wuling (6%).<\/p>\n

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El siguiente paso natural era, c\u00f3mo no, expandirse al resto del mundo y eso pasa, en primera instancia, por Europa. La idea de la compa\u00f1\u00eda es que el 50% de sus ventas provengan de nuestro mercado, motivo por el cual quiere establecer f\u00e1bricas en Hungr\u00eda<\/a> y Turqu\u00eda<\/a>. Otras marcas como Omoda<\/a>, Jaecoo<\/a> y MG<\/a> tambi\u00e9n han apostado fuerte por nuestras fronteras.<\/p>\n

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\n \"Coches
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Coches el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos en todo el mundo | Imagen: Autovista24<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Lo m\u00e1s vendido sigue siendo Tesla, pero… <\/strong>La foto cambia todav\u00eda m\u00e1s si miramos la lista de coches el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos<\/a>, porque en esa lista solo una marca compite (y fuerte) contra China: Tesla. La firma de Elon Musk se queda con el oro y la plata gracias a sus Tesla Model Y<\/a> y Model 3<\/a>, que en lo que va de a\u00f1o han sido los BEVs m\u00e1s vendidos. Todos los dem\u00e1s los firman marcas chinas, destacando BYD, Geely y, curiosamente, Xiaomi, cuyo Xiaomi SU7<\/a> ha sido el sexto coche el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido del a\u00f1o.<\/p>\n

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Imagen de portada | BYD<\/p>\n

En Xataka | Los 35 coches el\u00e9ctricos m\u00e1s baratos que se pueden comprar (2025)<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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