{"id":82478,"date":"2025-07-30T11:23:07","date_gmt":"2025-07-30T11:23:07","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=82478"},"modified":"2025-07-30T11:23:07","modified_gmt":"2025-07-30T11:23:07","slug":"el-plan-de-madrid-para-resucitar-una-carretera-que-lleva-mas-de-veinte-anos-muerta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=82478","title":{"rendered":"el plan de Madrid para resucitar una carretera que lleva m\u00e1s de veinte a\u00f1os muerta"},"content":{"rendered":"
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Madrid tiene una autopista fantasma. No es que aparezca y desaparezca, siempre est\u00e1 presente. Tampoco es que pasen fantasmas por ella. Eso no lo sabemos. Lo que es seguro es que coches no pasan. S\u00ed lo hacen los pocos vecinos que quieran darse un paseo por un bloque de asfalto de 12 kil\u00f3metros que no lleva a ninguna parte.<\/p>\n

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Casi 20 a\u00f1os despu\u00e9s quieren por fin terminarla.<\/p>\n

Paralizada<\/strong>. 2005. Alcal\u00e1 de Henares (Madrid). Comienzan las obras de la MP-203<\/a>. El objetivo es descongestionar la autopista A-2 en su entrada a Madrid. La intenci\u00f3n es ofrecer una v\u00eda alternativa a quienes, de entrada, se dirijan m\u00e1s al sur. Inicio en la A-2 a su paso por Alcal\u00e1 de Henares, destino la A-3 a su paso por Vallecas.<\/p>\n

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Dos a\u00f1os despu\u00e9s, las obras se abandonaban. Cintra, la empresa concesionaria con derecho a su explotaci\u00f3n durante los siguientes 30 a\u00f1os previo desembolso de m\u00e1s de 100 millones de euros deten\u00eda las obras.<\/p>\n

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Desde el Gobierno de la Comunidad de Madrid (PP) aseguraron, primero, que las gestiones con el Gobierno (entonces PSOE) hab\u00edan dilapidado el proyecto. Posteriormente, ya con el PP gobernando en Espa\u00f1a, el problema parec\u00eda estar en la relaci\u00f3n con Adif, con motivo de un paso bajo la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona. Cintra aseguraba que el bal\u00f3n estaba en el tejado del Gobierno regional. Todo el caos se puede repasar en este art\u00edculo de El Pa\u00eds<\/em><\/a> de 2013.<\/p>\n

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La autopista fantasma<\/strong>. Para entonces, la carretera llevaba ya seis a\u00f1os paralizada, sin moverse ni un metro m\u00e1s de all\u00ed donde Cintra, 70 millones de euros gastados, la hab\u00eda dejado. Los vecinos de Alcal\u00e1 de Henares no sab\u00edan que en 2025 todav\u00eda iban a tener a su lado 12,5 kil\u00f3metros asfaltados de una autopista a ninguna parte.<\/p>\n

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Porque el inicio y el final de la autopista hay lo mismo: arena. Desde que el proyecto se pusiera en marcha hace 20 a\u00f1os, la autopista sigue en el mismo estado. Por ella solo pasan los peatones que se aventuran a dar un paseo por un entorno de reminiscencias postapocal\u00edpticas. La MP-203 no lleg\u00f3 a disfrutar del rescate global<\/a> que recibieron las carreteras de peaje espa\u00f1olas mediada la siguiente d\u00e9cada.<\/p>\n

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\u00bfAhora s\u00ed?<\/strong> 20 a\u00f1os despu\u00e9s de que empezaran las obras. 18 a\u00f1os despu\u00e9s de su abandono. La Comunidad de Madrid ha incluido en su plan regional de carreteras para el periodo 2025-2032 la intenci\u00f3n de sacar adelante el proyecto de la malograda MP-203. La informaci\u00f3n la trae 20Minutos<\/em><\/a>, quienes se\u00f1alan que el plan inicial pasa por comenzar las obras en 2026 y tener terminada la carretera en 2028.<\/p>\n

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Para poner en marcha de nuevo el proyecto, la Comunidad de Madrid estima que ser\u00e1n necesarios 58,5 millones de euros. Esta cifra se sumar\u00eda a los 70 millones pagados a Ferrovial (\u00faltima responsable de las obras) en concepto de indemnizaci\u00f3n por no haber terminado las obras en su momento despu\u00e9s de que la compa\u00f1\u00eda hiciera la inversi\u00f3n inicial.<\/p>\n

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\u00bfLos cambios?<\/strong> El m\u00e1s evidente: circular\u00e1n coches. O, al menos, no lo har\u00e1n de manera ilegal como s\u00ed lo hacen quienes se disputan la victoria en las carreras que all\u00ed se organizan<\/a>. Tampoco lo har\u00e1n los especialistas que, esta vez s\u00ed de manera legal, protagonizan los rodajes que all\u00ed se consienten.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, la carretera ya no se afronta como una v\u00eda de peaje. La intenci\u00f3n es que el enlace sea completamente gratuito. Eso s\u00ed, para poder llegar a buen puerto tienen que terminar de aprobarse el plan definitivo antes de que termine el a\u00f1o. De salir adelante, la carretera se terminar\u00e1 dos d\u00e9cadas despu\u00e9s de lo previsto.<\/p>\n

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Foto | Google Maps<\/p>\n

En Xataka | Las carreteras espa\u00f1olas tienen un serio problema de mantenimiento y las constructoras una soluci\u00f3n: que lo pagues<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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