{"id":82700,"date":"2025-07-31T04:56:58","date_gmt":"2025-07-31T04:56:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=82700"},"modified":"2025-07-31T04:56:58","modified_gmt":"2025-07-31T04:56:58","slug":"el-ave-no-es-puntual","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=82700","title":{"rendered":"el AVE no es puntual"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>El AVE ha dejado de ser puntual. Eso es algo que, visto lo visto en los \u00faltimos meses, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hubo-dia-que-alta-velocidad-espanola-era-sinonimo-puntualidad-caos-mayo-demuestra-que-punto-cosa-pasado\" data-vars-post-title=\"Hubo un d\u00eda que el AVE era sin\u00f3nimo de puntualidad. El caos de mayo demuestra hasta qu\u00e9 punto es cosa del pasado\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hubo-dia-que-alta-velocidad-espanola-era-sinonimo-puntualidad-caos-mayo-demuestra-que-punto-cosa-pasado\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">podr\u00eda intuirse<\/a>. Hoy hay datos fehacientes y oficiales que respaldan esa afirmaci\u00f3n. Y es que Renfe ha publicado <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.renfe.com\/es\/es\/grupo-renfe\/gobierno-corporativo-y-transparencia\/puntualidad-en-los-servicios\" target=\"_blank\">el primer informe de puntualidad<\/a> de sus servicios de AVE, Larga Distancia y Avant. Este informe, que corresponde al mes de junio y tendr\u00e1 una periodicidad mensual, revela datos interesantes sobre la cantidad de trayectos y, sobre todo, la puntualidad de los mismos. El resultado no deja lugar a dudas: el AVE suele llegar tarde.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p><strong>El informe<\/strong>. O mejor dicho, los informes, porque son tres: <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.renfe.com\/content\/dam\/renfe\/es\/Grupo-Empresa\/Gobierno-corporativo-y-transparencia\/puntualidad-en-los-servicios\/pdf\/CM_Puntualidad_Junio_25_SSCC.pdf\" target=\"_blank\">AVE y Larga Distancia<\/a>, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.renfe.com\/content\/dam\/renfe\/es\/Grupo-Empresa\/Gobierno-corporativo-y-transparencia\/puntualidad-en-los-servicios\/pdf\/CM_Puntualidad_Junio_25_MD.pdf\" target=\"_blank\">Media Distancia<\/a> y <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.renfe.com\/content\/dam\/renfe\/es\/Grupo-Empresa\/Gobierno-corporativo-y-transparencia\/puntualidad-en-los-servicios\/pdf\/CM_Puntualidad_Junio25_AVANT.pdf\" target=\"_blank\">AVANT<\/a>. Enlazados pueden encontrarse los PDFs correspondientes. De acuerdo al ministro de Transportes, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/oscar_puente_\/status\/1950218670279479305\">Oscar Puente<\/a>, se trata de un ejercicio de \u00abtransparencia\u00bb cuyo objetivo es que \u00abse pueda conocer con el m\u00e1ximo detalle la puntualidad real y la incidencias que se producen\u00bb. \u00bfY qu\u00e9 dicen los infomes? Vamos por partes.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"560\" width=\"840\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/001636\/840_560\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/001636\/840_560\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/001636\/840_560\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/001636\/840_560\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/001636\/840_560\/450_1000.jpeg\" alt=\"Imagen | Renfe\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Imagen | Renfe\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/001636\/840_560\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Imagen | Renfe<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>AVE y Larga Distancia<\/strong>. No es ning\u00fan secreto que el AVE no pasa por su mejor momento: problemas de infraestructuras, v\u00edas en mal estado, robos, incendios y, en definitiva, todo tipo de penurias que, sin lugar a dudas, han jugado en contra. Junio ha sido el segundo mes con el retraso medio m\u00e1s alto, solo superado por abril (20,9 minutos). En resumen:<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<ul>\n<li>Trayectos realizados en junio: 9.607.<\/li>\n<li>Trayectos con cinco minutos de retraso o menos: 3.477 trenes.<\/li>\n<li>Trayectos con hasta 15 minutos de retraso o menos: 1.824 trenes.<\/li>\n<li>Trayectos con hasta media hora de retraso o menos: 882 trenes.<\/li>\n<li>Trayectos con hasta una hora de retraso o menos: 307 trenes.<\/li>\n<li>Retraso medio en junio: 19 minutos.<\/li>\n<li>Retraso medio de la primera mitad del a\u00f1o: 17,6 minutos.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"560\" width=\"840\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/f85ef4\/840_560\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/f85ef4\/840_560\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/f85ef4\/840_560\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/f85ef4\/840_560\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/f85ef4\/840_560\/450_1000.jpeg\" alt=\"Imagen | Xataka\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Imagen | Xataka\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/f85ef4\/840_560\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Imagen | Xataka<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Media Distancia<\/strong>. Tampoco se salvan los trayectos de Media Distancia. Junio ha sido el segundo mes del a\u00f1o con mayores retrasos, solo superado por marzo y sus 15,4 minutos. El resumen es el siguiente:<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<ul>\n<li>Trayectos realizados en junio: 6.152.<\/li>\n<li>Trayectos con cinco minutos de retraso o menos: 2.347 trenes.<\/li>\n<li>Trayectos con hasta 15 minutos de retraso o menos: 927 trenes.<\/li>\n<li>Trayectos con hasta media hora de retraso o menos: 345 trenes.<\/li>\n<li>Trayectos con hasta una hora de retraso o menos: 122 trenes.<\/li>\n<li>Retraso medio en junio: 15 minutos.<\/li>\n<li>Retraso medio de la primera mitad del a\u00f1o: 12,8 minutos.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/2025-seguimos-solucionar-estruendoso-gran-problema-metro-sigue-sonando-como-fuera-1955\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Es 2025 y seguimos sin solucionar el estruendoso gran problema del Metro: sigue sonando como si fuera 1955\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Es 2025 y seguimos sin solucionar el estruendoso gran problema del Metro: sigue sonando como si fuera 1955\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/b69773\/tren2-copia-2\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>AVANT<\/strong>. Dentro de que los retrasos tambi\u00e9n han hecho mella en AVANT, es la modalidad que mejor parada sale en el informe. El retraso medio es de tan solo 10 minutos, m\u00e1s o menos la mitad que la alta velocidad. Junio has sido el peor mes del a\u00f1o, pero las cifras son bastante mejores que en las otras dos opciones:<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<ul>\n<li>Trayectos realizados en junio: 4.151.<\/li>\n<li>Trayectos con cinco minutos de retraso o menos: 706 trenes.<\/li>\n<li>Trayectos con hasta 15 minutos de retraso o menos: 248 trenes.<\/li>\n<li>Trayectos con hasta media hora de retraso o menos: 118 trenes.<\/li>\n<li>Trayectos con hasta una hora de retraso o menos: 26 trenes.<\/li>\n<li>Retraso medio en junio: 10 minutos.<\/li>\n<li>Retraso medio de la primera mitad del a\u00f1o: 8,8 minutos.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"560\" width=\"840\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/a6323d\/840_560\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/a6323d\/840_560\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/a6323d\/840_560\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/a6323d\/840_560\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a6323d\/840_560\/450_1000.jpeg\" alt=\"Imagen | Renfe\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Imagen | Renfe\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a6323d\/840_560\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Imagen | Renfe<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 ha pasado?<\/strong> Que 2025 ha sido un a\u00f1o de penitencia para la alta velocidad espa\u00f1ola. <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/pleno-inicio-viajes-vacaciones-espana-se-ha-encontrado-viejo-conocido-caos-ferroviario\" data-vars-post-title=\"&quot;Llevamos 13 horas atrapados en mitad de un llano&quot;: a Renfe le ha estallado el problema del AVE en pleno inicio del verano\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/pleno-inicio-viajes-vacaciones-espana-se-ha-encontrado-viejo-conocido-caos-ferroviario\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Accidentes y problemas<\/a> <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ave-a-andalucia-se-ha-vuelto-a-parar-esta-vez-le-ha-tocado-a-malaga-julio-para-olvidar-alta-velocidad\" data-vars-post-title=\"Renfe monta un circo este verano y le crecen los enanos: t\u00faneles con goteras y m\u00e1s retrasos del AVE en M\u00e1laga\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ave-a-andalucia-se-ha-vuelto-a-parar-esta-vez-le-ha-tocado-a-malaga-julio-para-olvidar-alta-velocidad\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">de lo m\u00e1s variopintos<\/a> han derivado en una serie de retrasos, de varias horas en los peores casos. La inversi\u00f3n en modernizar y mejorar la infraestructura <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/como-acusar-a-coche-que-se-hunda-carretera-ouigo-se-excusa-colapso-ave-cree-saber-quien-culpable\" data-vars-post-title=\"&quot;Como acusar a un coche de que se hunda la carretera&quot;: Ouigo se excusa del colapso en el AVE y cree saber qui\u00e9n es el culpable \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/como-acusar-a-coche-que-se-hunda-carretera-ouigo-se-excusa-colapso-ave-cree-saber-quien-culpable\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">se antoja necesaria<\/a> y, en ese sentido, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.transportes.gob.es\/el-ministerio\/sala-de-prensa\/noticias\/vie-25072025-1250\" target=\"_blank\">la propuesta est\u00e1 sobre la mesa<\/a>: 400 millones de euros que de destinar\u00e1n al mantenimiento de v\u00edas e infraestructuras (viaductos, t\u00faneles&#8230;.), \u00abde los 10.300 kil\u00f3metros de l\u00edneas ferroviarias de la red convencional y los 1.200 kil\u00f3metros de la red de ancho m\u00e9trico\u00bb. EL plazo de ejecuci\u00f3n es de 24 meses.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p><strong>Renfe ya se cubri\u00f3 las espaldas<\/strong>. Cabe recordar que el pasado 1 de julio de 2024 <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renfe-prometia-ser-puntual-que-devolvia-billete-llegaba-30-minutos-tarde-han-cambiado-a-hora-media\" data-vars-post-title=\"Renfe confirma una triste realidad de los trenes en Espa\u00f1a: ya ven imposible ser puntuales\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renfe-prometia-ser-puntual-que-devolvia-billete-llegaba-30-minutos-tarde-han-cambiado-a-hora-media\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renfe cambi\u00f3 su compromiso de puntualidad<\/a>. Renfe, que hasta el a\u00f1o pasado devolv\u00eda el importe \u00edntegro del billete si el AVE llegaba 60 minutos tarde, subi\u00f3 el margen hasta los 90 minutos. A partir de los 60 minutos solo se devuelve la mitad del importante, cuando antes el l\u00edmite era de 30 minutos. Las condiciones tambi\u00e9n empeoraron en Media Distancia y AVANT.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Con estas condiciones, solo en junio Renfe se ha ahorrado un 6% de los reembolsos que, antes de la entrada en vigor de las nuevas condiciones el a\u00f1o pasado, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/basics\/como-reclamar-dinero-tus-billetes-renfe-ouigo-iryo-hay-retrasos-cancelaciones-cuanto-te-corresponde-cada-caso\" data-vars-post-title=\"C\u00f3mo reclamar el dinero de tus billetes de Renfe, Ouigo o Iryo si hay retrasos y cancelaciones, y cu\u00e1nto te corresponde en cada caso\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/basics\/como-reclamar-dinero-tus-billetes-renfe-ouigo-iryo-hay-retrasos-cancelaciones-cuanto-te-corresponde-cada-caso\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">habr\u00eda tenido que ejecutar<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Imagen de portada | Renfe<\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/liberalizacion-tren-espana-ha-sido-exito-para-viajeros-problema-que-empresas-estan-perdiendo-dineral\" data-vars-post-title=\"La liberalizaci\u00f3n del tren en Espa\u00f1a ha sido un \u00e9xito para los viajeros. El problema es que las empresas est\u00e1n perdiendo un dineral \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/liberalizacion-tren-espana-ha-sido-exito-para-viajeros-problema-que-empresas-estan-perdiendo-dineral\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La liberalizaci\u00f3n del tren en Espa\u00f1a ha sido un \u00e9xito para los viajeros. El problema es que las empresas est\u00e1n perdiendo un dineral<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renfe-acaba-publicar-su-primer-informe-puntualidad-resultado-ave-no-puntual\" class=\" target=\" title=\"el AVE no es puntual\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El AVE ha dejado de ser puntual. Eso es algo que, visto lo visto en los \u00faltimos meses, podr\u00eda intuirse. Hoy hay datos fehacientes y oficiales que respaldan esa afirmaci\u00f3n. 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