{"id":83839,"date":"2025-08-05T12:44:59","date_gmt":"2025-08-05T12:44:59","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=83839"},"modified":"2025-08-05T12:44:59","modified_gmt":"2025-08-05T12:44:59","slug":"existen-los-ofrece-lunajets-en-espana-y-permiten-dividir-el-coste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=83839","title":{"rendered":"existen, los ofrece LunaJets en Espa\u00f1a y permiten dividir el coste"},"content":{"rendered":"
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Un vuelo privado de Madrid a Mallorca para siete personas por 3.000 euros. De Andaluc\u00eda a la capital para cuatro amigos por unos 2.000 euros. Estas cifras ser\u00edan desorbitadas si pensamos en vuelos comerciales. Pero si tenemos en cuenta que hablamos de jets privados y en la hora\/d\u00eda de preferencia del cliente, la cosa cambia. LunaJets, el br\u00f3ker suizo de aviaci\u00f3n ejecutiva que lleg\u00f3 a Espa\u00f1a hace dos a\u00f1os, ha tra\u00eddo al pa\u00eds la experiencia de volar en jet privado sin arruinarse.<\/p>\n

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El negocio detr\u00e1s del lujo<\/strong>. La clave est\u00e1 en el modelo: LunaJets no posee aviones, sino que conecta propietarios de aeronaves<\/a> con pasajeros. Tienen acceso a 4.800 aviones de 350 operadores en todo el mundo, desde peque\u00f1os jets de cuatro plazas hasta Boeing Business Jet. Su especialidad son los \u00abvuelos vac\u00edos\u00bb, aviones que se desplazan sin pasajeros para reposicionarse, y que pueden ofrecer descuentos de hasta el 75%. Con 17 a\u00f1os de experiencia y facturaci\u00f3n de 200 millones de euros, han convertido la aviaci\u00f3n privada en un servicio m\u00e1s accesible para el cliente.<\/p>\n

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M\u00e1s cerca de lo que parece<\/strong>. Carlos Matallana, director de LunaJets Espa\u00f1a desde 2023, fue tajante en su entrevista<\/a> para El Pa\u00eds: \u00abNo hay que ser Onassis para volar en privado\u00bb. El problema, seg\u00fan \u00e9l, es de conocimiento y cultura. Espa\u00f1a tiene menos tradici\u00f3n en aviaci\u00f3n ejecutiva que pa\u00edses vecinos, en parte por prejuicios sociales y desconocimiento. \u00abHay una cantidad incre\u00edble de personas de clase media acomodada que pueden permitirse ocasionalmente estos vuelos y no lo saben\u00bb, asegura en otra entrevista<\/a> para El Mundo. Su equipo responde consultas en m\u00e1ximo 10 minutos y tiene tres horas para encontrar la soluci\u00f3n perfecta, sea sobrevolar el Kilimanjaro al atardecer o transportar a una mascota en cabina.<\/p>\n

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La realidad tras el glamour<\/strong>. \u201cHollywood ha hecho mucho da\u00f1o\u201d, admite Matallana. El 99% de los vuelos son \u00ababsolutamente decepcionantes\u00bb comparados con las pel\u00edculas. Para Matallana, el verdadero valor no est\u00e1 en el lujo, sino en la eficiencia: evitar colas de seguridad, controlar horarios, viajar con comodidad. Matallana cuenta<\/a> que el perfil de cliente se ha \u00abinformalizado\u00bb mucho en la \u00faltima d\u00e9cada, alej\u00e1ndose del estereotipo del banquero poderoso.<\/p>\n

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Los n\u00fameros en Espa\u00f1a<\/strong>. El mercado espa\u00f1ol a\u00fan est\u00e1 por explotar. LunaJets gestiona unos 220 vuelos anuales<\/a> aqu\u00ed, frente a los m\u00e1s de 15.000 del grupo global. Los m\u00e1rgenes son ajustados, entre 4% y 5% en Europa, pero el volumen compensa. La empresa aspira a duplicar su facturaci\u00f3n espa\u00f1ola este a\u00f1o, aprovechando que cada vez m\u00e1s gente descubre que volar en privado no requiere una cuenta en Suiza.<\/p>\n

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Y la pol\u00e9mica medioambiental<\/strong>. Las cr\u00edticas por emisiones de CO2<\/a> no pasan desapercibidas. No es para menos, puesto que estamos hablando de hacer volar un avi\u00f3n sin pr\u00e1cticamente pasajeros. Francia ha subido los impuestos<\/a> para desincentivar estos vuelos. Matallana reconoce la responsabilidad: \u00abEmitimos menos de lo que la gente piensa, pero eso no nos exime de tener que reducir lo que emitimos al minim\u00edsimo\u00bb. Y es que mientras que la industria busca alternativas m\u00e1s sostenibles LunaJets es firme en lo que le da valor al servicio que propone: ahorrar tiempo.<\/p>\n

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Imagen de portada | LunaJets<\/p>\n

En Xataka | Amancio Ortega: el multimillonario que vive como un vecino m\u00e1s (salvo por los jets privados y los superyates)<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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