{"id":84067,"date":"2025-08-06T12:01:57","date_gmt":"2025-08-06T12:01:57","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=84067"},"modified":"2025-08-06T12:01:57","modified_gmt":"2025-08-06T12:01:57","slug":"adios-los-id-100-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=84067","title":{"rendered":"adi\u00f3s los ID 100% el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Las grandes esperanzas del sector europeo del autom\u00f3vil para competir contra los gigantes Chino y la enorme expansi\u00f3n de Tesla, siempre han residido en la industria alemana, y en especial en Volkswagen. El fabricante alem\u00e1n irrumpi\u00f3 en el sector con su sub marca ID, que ha sido la que ha llevado la bandera real de la electrificaci\u00f3n dentro de la compa\u00f1\u00eda. No obstante, esto parece que est\u00e1 a punto de terminar.<\/p>\n<p>Ahora la compa\u00f1\u00eda quiere <a href=\"https:\/\/forococheselectricos.com\/noticias\/volkswagen-abandono-submarca-id-20250806-37938.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dar marcha atr\u00e1<\/a>s. No en la electrificaci\u00f3n, por supuesto, sino en el uso de una sub marca diferente para su sector el\u00e9ctrico. La idea es volver a los or\u00edgenes, y seguir utilizando las nomenclaturas cl\u00e1sicas de la compa\u00f1\u00eda para identificar los diferentes modelos de coche, como Polo, Golf o Tiguan.<\/p>\n<p>Seg\u00fan recogen varios medios alemanes,\u00a0<strong>Thomas Sch\u00e4fer, CEO de Volkswagen<\/strong>, quiere que sus coches utilicen la denominaci\u00f3n comercial cl\u00e1sica, sin que esto suponga un cambio conceptual en su apuesta por el coche 100% el\u00e9ctrico. El anuncio, que se habr\u00eda producido de forma interna, ha sido bastante bien recibido por los empleados, seg\u00fan dichos medios, y se pondr\u00e1 en marca tan pronto como pongan en el mercado su pr\u00f3ximo utilitario el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>Ser\u00e1, si nada cambia, el hasta ahora <a href=\"https:\/\/hipertextual.com\/movilidad\/volkswagen-id-2-all-caracteristicas-precio-disponibilidad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">denominado ID.2<\/a>, el coche el\u00e9ctrico con el que Volkswagen quiere tambalear el mercado con una propuesta de bajo precio enfocada al mercado europeo. Este modelo, ya no se llamar\u00e1 ID.2, y representar\u00e1 el pistoletazo de salida a esta nueva estrategia de <strong>Volkswagen<\/strong>. Su nombre comercial, no obstante, es toda la inc\u00f3gnita. <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" 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class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" alt=\"Volkswagen ID.2 all | Volskwagen ID. 2all\" class=\"wp-image-1722820 perfmatters-lazy\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/DB2023AU00177_large-scaled.jpg?resize=2000%2C1334&amp;quality=70&amp;strip=all&amp;ssl=1\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/DB2023AU00177_large-scaled.jpg?w=2560&amp;quality=70&amp;strip=all&amp;ssl=1 2560w, https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/DB2023AU00177_large-scaled.jpg?resize=800%2C533&amp;quality=70&amp;strip=all&amp;ssl=1 800w, https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/DB2023AU00177_large-scaled.jpg?resize=1500%2C1000&amp;quality=70&amp;strip=all&amp;ssl=1 1500w, 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370w\" sizes=\"auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px\"\/><\/figure>\n<p>Ya en mayo <strong>Martin Sander, director de ventas de Volkswagen<\/strong>, confirmaba este cambio de estrategia: \u00abLos coches volver\u00e1n a tener nombres propios. Ni el ID. 2all ni el ID. EVERY1 se llamar\u00e1n as\u00ed [cuando lleguen a] la producci\u00f3n en serie. <\/p>\n<p> No obstante, no est\u00e1 claro si la compa\u00f1\u00eda usar\u00e1 nombres comerciales ya conocidos entre sus clientes. Muchas de sus grandes marcas, como Golf o Polo, por destacar los utilitarios, est\u00e1n muy relacionadas con la combusti\u00f3n, por lo que se espera que este \u00abID.2\u00bb reciba un nombre totalmente nuevo dentro de la gama con la intenci\u00f3n de diferenciarlo del resto, hasta que la electrificaci\u00f3n dentro de los modelos anteriores est\u00e9 m\u00e1s consolidada, aunque no hay detalles a este respecto.<\/p>\n<p>No obstante, todo apunta a que el ID.3 ser\u00e1, en realidad, el Golf; y que  <strong>el ID.4 podr\u00eda cambiar su nombre por Tiguan cuando reciba su pr\u00f3ximo <em>restyling<\/em><\/strong> o renovaci\u00f3n profunda.<\/p>\n<p>En el caso del mencionado ID.2 ser\u00eda el heredero, tanto en nombre como en rango de precios, del Polo, pero los analistas no se ponen de acuerdo y terminan de confirmar si el recibir\u00e1 directamente dicho nombre, sobre todo por ser una propuesta totalmente novedosa dentro de la gama de el\u00e9ctricos de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<section id=\"block-157\" class=\"below-content widget widget_block\"\/>\t<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/hipertextual.com\/tecnologia\/giro-radical-en-volkswagen-adios-a-varios-de-sus-modelos-mas-importantes\/\" class=\" target=\" title=\"adi\u00f3s los ID 100% el\u00e9ctricos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las grandes esperanzas del sector europeo del autom\u00f3vil para competir contra los gigantes Chino y la enorme expansi\u00f3n de Tesla, siempre han residido en la industria alemana, y en especial en Volkswagen. 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