{"id":84499,"date":"2025-08-08T03:48:59","date_gmt":"2025-08-08T03:48:59","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=84499"},"modified":"2025-08-08T03:48:59","modified_gmt":"2025-08-08T03:48:59","slug":"se-aproxima-al-peor-ano-de-su-historia-reciente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=84499","title":{"rendered":"se aproxima al peor a\u00f1o de su historia reciente"},"content":{"rendered":"
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Que Tesla no est\u00e1 pasando por su mejor momento<\/a> en Europa no es ning\u00fan secreto. La compa\u00f1\u00eda de Elon Musk todav\u00eda se resiente del fugaz<\/a>, aunque medi\u00e1tico<\/a>, pol\u00e9mico<\/a> y extremadamente cambiante apoyo<\/a> de su CEO al presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y del imparable avance del coche el\u00e9ctrico chino. Los \u00faltimos datos as\u00ed lo reflejan: las ventas en los principales mercados del Viejo Continente siguen en ca\u00edda libre. Aunque no todo son malas noticias.<\/p>\n

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Los datos. <\/strong>Los mercados europeos m\u00e1s importantes para Tesla (y para el mercado del autom\u00f3vil en general) son Reino Unido, Francia y Alemania. En estos pa\u00edses, la ca\u00edda de las matriculaciones de Tesla, un fuerte indicador de las ventas, ha sido pronunciada.<\/p>\n

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\u00bfPor qu\u00e9 un coche el\u00e9ctrico tiene menos autonom\u00eda que la que anuncian<\/span>\n<\/div>\n

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Imagen | Charlie Deets<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

De acuerdo a la informaci\u00f3n compartida por Reuters<\/a> y Bloomberg<\/a>, solo en el mes de julio las matriculaciones cayeron un 60% en Reino Unido, un 55% en Alemania y un 27% en Francia. El resto de pa\u00edses no se quedan cortos<\/a>: un 86% en Suecia, un 52% en Dinamarca, un 62% en Holanda, un 58% en B\u00e9lgica, un 5% en Italia y un 49% en Portugal.<\/p>\n

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En conjunto<\/strong>. Si miramos la foto completa, la cifra es todav\u00eda m\u00e1s llamativa: las ventas de Tesla han ca\u00eddo un 45%<\/a> en los diez mercados europeos que, en conjunto, acumularon el 80% de las ventas de Tesla en Europa durante la primera mitad del a\u00f1o. En otras palabras, las ventas de Tesla siguen yendo cuesta abajo en los pa\u00edses europeos m\u00e1s importantes. En lo que va de a\u00f1o, las ventas de la firma de Elon Musk han ca\u00eddo un tercio en el Viejo Continente.<\/p>\n

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\u00bfY no hay pa\u00edses en los que crezca<\/strong>? S\u00ed, Espa\u00f1a y Noruega, para ser exactos. En Espa\u00f1a, las matriculaciones de coches Tesla aumentaron un 27% (702 coches) en julio, lo que representa un crecimiento del 1,1% en lo que va de a\u00f1o. Es un porcentaje que no acompa\u00f1a al crecimiento del mercado del coche el\u00e9ctrico en nuestro pa\u00eds: un 89,6%. En Noruega, pa\u00eds en el que el 97,2%<\/a> de los coches vendidos en julio fueron el\u00e9ctricos, aumentaron un 83% o lo que es lo mismo, 838 coches.<\/p>\n

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Imagen | Xataka<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

BYD adelanta a Tesla por la derecha<\/strong>. Como no podr\u00eda ser de otra manera, los fabricantes asi\u00e1ticos han aprovechado la situaci\u00f3n para seguir comi\u00e9ndole la tostada a Tesla. De acuerdo a los datos de la consultora Jato de los que se hacen eco desde El Pa\u00eds<\/a>, solo en el mes de junio BYD vendi\u00f3 15.565 coches en Europa de los cuales 9.153 fueron el\u00e9ctricos (un 132% m\u00e1s). La cifra semestral es mucho m\u00e1s interesante: 41.270 coches el\u00e9ctricos, un 143% m\u00e1s. El panorama ha cambiado bastante.<\/p>\n

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Los coches m\u00e1s vendidos<\/strong>. La buena noticia para Tesla es que, a pesar de la ca\u00edda en ventas, sigue firmando el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido durante el primer semestre del a\u00f1o: el Tesla Model Y<\/a>. El Volkswagen ID.4<\/a> le sigue de cerca con un peligroso y amenazante segundo puesto. La foto, no obstante, es muy distinta si miramos nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

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Coches el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos en julio | Imagen: ANFAC<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

El caso espa\u00f1ol<\/strong>. Si echamos un vistazo a los datos m\u00e1s recientes de la ANFAC<\/a>, veremos que los coches el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos en julio han sido el Toyota BZ4X<\/a> (604 unidades), el BYD Dolphin Surf<\/a> (531 unidades) y el KIA EV3<\/a> (493 unidades). No es hasta la cuarta posici\u00f3n que encontramos un Tesla, el Model 3, con 456 unidades vendidas. El Tesla Model y, por su parte, cae hasta la d\u00e9cima posici\u00f3n.<\/p>\n

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H\u00edbridos enchufables m\u00e1s vendidos en julio | Imagen: ANFAC<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

En el acumulado enero-julio, Tesla sale bastante bien parada. El Tesla Model 3 es el el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido con 4.545 unidades. Le siguen el Model Y (3.282 unidades) y el KIA EV3 (3.206 unidades). En h\u00edbridos enchufables, el l\u00edder indiscutible es el BYD SEAL U<\/a>, cuyas venta en julio sumaron 738 unidades (un 1.616% m\u00e1s).<\/p>\n

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Imagen de portada | Martin Katler<\/a><\/p>\n

En Xataka | Elon Musk ha dejado entrever su pr\u00f3ximo objetivo: \u00abLos pa\u00edses que no fabriquen sus propios drones ser\u00e1n Estados vasallo\u00bb<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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