{"id":85970,"date":"2025-08-14T15:54:00","date_gmt":"2025-08-14T15:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=85970"},"modified":"2025-08-14T15:54:00","modified_gmt":"2025-08-14T15:54:00","slug":"si-renfe-creia-que-el-verano-estaba-siendo-complicado-para-el-ave-es-porque-aun-no-sabia-lo-peor-megaincendios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=85970","title":{"rendered":"Si Renfe cre\u00eda que el verano estaba siendo complicado para el AVE es porque a\u00fan no sab\u00eda lo peor: megaincendios"},"content":{"rendered":"
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No est\u00e1 siendo un verano f\u00e1cil para el AVE. La campa\u00f1a arranc\u00f3 con problemas<\/a> en una de sus principales arterias, la l\u00ednea Madrid-Andaluc\u00eda, y ha ido encadenando desaf\u00edos como el culebr\u00f3n<\/a> de los trenes Avril, la suspensi\u00f3n<\/a> de servicios en varios tramos de la red por incendios o una aver\u00eda<\/a> que hace unos d\u00edas afect\u00f3 a la l\u00ednea de alta velocidad andaluza. Ahora, con buena parte del pa\u00eds de vacaciones, suma un nuevo reto que pone la puntilla: la paralizaci\u00f3n<\/a> de la l\u00ednea Madrid-Galicia.<\/p>\n

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Y todo esto con la demanda en niveles r\u00e9cord<\/a><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ha pasado?<\/strong> Que los incendios han obligado a Renfe a suspender<\/a> durante horas sus servicios entre Madrid y Galicia. Ayer por la tarde la operadora ya avanz\u00f3<\/a> la paralizaci\u00f3n de los trenes debido a que las llamas estaban cerca de las v\u00edas entre Vilavella y Porta de Galicia y el bloqueo definitivo se confirm\u00f3 horas despu\u00e9s<\/a>.<\/p>\n

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La idea inicial<\/a> era retomar los servicios hoy a primera hora, pero no ha podido ser as\u00ed. A las 7.30 h los operarios a\u00fan segu\u00edan examinando<\/a> las v\u00edas para confirmar que el tr\u00e1fico se recuperar\u00e1 con garant\u00edas. Poco antes de las diez Renfe public\u00f3 en X un mensaje<\/a> informando del restablecimiento del servicio, pero la decisi\u00f3n dur\u00f3 poco. Hora y media despu\u00e9s daba marcha atr\u00e1s<\/a>: \u00abPor reactivaci\u00f3n del incendio, vuelve a quedar interrumpido el servicio ferroviario entre Madrid y Galicia\u00bb.<\/p>\n

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M\u00e1s tarde Renfe subi\u00f3 un nuevo tuit<\/a> aclarando que se hab\u00eda visto obligada a interrumpir la circulaci\u00f3n entre Puebla de Sanabria y Ourense por orden del CECOPI de Castilla y Le\u00f3n (Protecci\u00f3n Civil). \u00abLos trenes en trayecto ser\u00e1n apartados en estaciones hasta que se garantice la circulaci\u00f3n\u00bb, conclu\u00eda.<\/p>\n

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\u00bfEs la \u00fanica afectada?<\/strong> No. En lo que va de verano el fuego ha afectado a otros tramos en los que opera Renfe. Las llamas han interferido en el servicio con mayor o menos alcance en Castilla-La Mancha<\/a>, Catalu\u00f1a<\/a>, Castilla y Le\u00f3n<\/a> o Extremadura<\/a>, entre otros puntos. En junio un incendio<\/a> entre las estaciones de Valladolid-Campo Grande y R\u00edo Duero oblig\u00f3 a suspender el servicio de alta velocidad en las l\u00edneas Madrid-Segovia-Valladolid y Madrid-Gij\u00f3n y en julio<\/a> las llamas obligaron a paralizar la l\u00ednea por la que circula el AVE que conecta Madrid y Andaluc\u00eda.<\/p>\n

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\u00bfEs algo excepcional?<\/strong> En mayor o menor medida, Espa\u00f1a suele parecer incendios forestales en verano (a lo largo del a\u00f1o pasado se calcinaron m\u00e1s de 47.700 hect\u00e1reas<\/a>) y no es extra\u00f1o<\/a> que en algunos casos el fuego afecte a la red ferroviaria. En este caso las llamas, sobre todo las de Galicia, que han alterado durante horas el corredor que comunica la comunidad con Madrid, llegan sin embargo en un verano en el que Renfe ha tenido que lidiar con otros retos.<\/p>\n

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La campa\u00f1a empez\u00f3 de hecho de con un caos considerable<\/a> en una de las principales arterias de la rede de alta velocidad espa\u00f1ola: la l\u00ednea entre Madrid y Andaluc\u00eda. Una aver\u00eda<\/a> en una catenaria entre Los Yeles (Toledo) y La Sagra, al suroeste de la Comunidad de Madrid, afect\u00f3 a los servicios que conectaban con el sur y oblig\u00f3 a suspender trenes, gener\u00f3 retrasos y dej\u00f3 un cabreo notable entre los viajeros afectados. \u00abLlevamos m\u00e1s de 13 horas atrapados en mitad de un llano, sin electricidad ni ba\u00f1os, con un calor insoportable\u00bb, denunciaba<\/a> un usuario en X.<\/p>\n

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\u00bfHa pasado algo m\u00e1s?<\/strong> Aquel episodio lleg\u00f3 poco despu\u00e9s de que, en mayo, la operadora tuviese que lidiar con otro episodio ca\u00f3tico<\/a> en el AVE Madrid-Sevilla que dej\u00f3 trenes detenidos durante horas y miles de pasajeros afectados. El motivo en aquella ocasi\u00f3n no fue un incendio, sino el robo de cable de cobre en las v\u00edas, lo que llev\u00f3 incluso al presidente de Renfe a lamentarse p\u00fablicamente de lo dif\u00edcil que es controlar la vasta red del pa\u00eds. \u00abNo se pueden vigilar 24 horas 15.000 km de red, pero habr\u00e1 que poner m\u00e1s medios\u00bb, asum\u00eda<\/a> \u00c1lvaro Fern\u00e1ndez de Heredia.<\/p>\n

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Con ese tel\u00f3n de fondo, en las \u00faltimas semanas Renfe se ha enfrentado a otra pol\u00e9mica<\/a>, aunque de una naturaleza bastante distinta. Hace unos d\u00edas trascend\u00eda que Renfe ha decidido prescindir de los trenes Avril (serie 106) en su l\u00ednea Madird-Barcelona y sustituirlos por convoyes serie 103. La decisi\u00f3n llega despu\u00e9s de que la operadora detectase problemas t\u00e9cnicos<\/a> en la maquinaria y le oblig\u00f3 a realizar un ‘sudoku’ para reubicar trenes de las series 103 y 102 para cubrir la demanda.<\/p>\n

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\u00bfEs todo negativo?<\/strong> No. El verano tal vez est\u00e9 siendo m\u00e1s movido de lo que quisiera Renfe, pero ha arrancado con un importante nivel de demanda. Hace unos d\u00edas la operadora lanz\u00f3 un comunicado<\/a> para presumir de que julio se cerr\u00f3 con su \u00abmejor registro hist\u00f3rico mensual de viajeros\u00bb en AVE y de Larga Distancia.<\/p>\n

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A lo largo del mes contabiliz\u00f3 cerca de 3,5 millones de viajeros, un 4,6% m\u00e1s que en junio, que ostentaba hasta ahora el \u00abm\u00e1ximo hist\u00f3rico\u00bb. El aumento se apoya en los servicios de alta velocidad (AVE y Avlo), que vieron c\u00f3mo su oferta de plazas \u00a0se incrementaba un 13,9%<\/a> y el flujo de viajeros un 10,5% en comparaci\u00f3n con 2024. Las mayores subida se registraron entre Madrid-Valencia y Zaragoza-Barcelona.<\/p>\n

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Im\u00e1genes | <\/strong>Ministerio de Defensa (X)<\/a> y John Worth (Flickr)<\/a><\/p>\n

En Xataka | <\/strong>Los incendios han hecho que hoy en Espa\u00f1a haya una nueva actividad de alto riesgo: vivir cerca del monte<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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