{"id":86210,"date":"2025-08-15T17:45:58","date_gmt":"2025-08-15T17:45:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=86210"},"modified":"2025-08-15T17:45:58","modified_gmt":"2025-08-15T17:45:58","slug":"polestar-ha-roto-un-record-de-autonomia-en-coches-electricos-circulando-mas-de-900-kilometros-evidentemente-hay-truco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=86210","title":{"rendered":"Polestar ha roto un r\u00e9cord de autonom\u00eda en coches el\u00e9ctricos circulando m\u00e1s de 900 kil\u00f3metros. Evidentemente hay truco"},"content":{"rendered":"
\n

935,4 kil\u00f3metros sin recargar la bater\u00eda. Ese es el r\u00e9cord que ha conseguido un Polestar 3<\/a> convencional \u2014en su versi\u00f3n de un solo motor\u2014, demostrando as\u00ed que es posible hacer viajes muy largos sin pasar por un punto de recarga. El secreto es del r\u00e9cord es obvio, eso s\u00ed.<\/p>\n

<\/p>\n

S\u00faperdespacio<\/strong>. Para lograr recorrer todos esos kil\u00f3metros<\/a> la t\u00e9cnica fue sencilla: ir muy despacio. De hecho la velocidad media fue inferior a los 40 km\/h, y tardaron nada menos que 22 horas y 57 minutos en completar la tarea. La autonom\u00eda publicitada por Polestar para este modelo en su versi\u00f3n de motor \u00fanico es de 706 km, as\u00ed que aqu\u00ed lograron alargarla un 32.5%.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"Paradoja
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Tres conductores profesionales<\/strong>. Las pruebas se realizaron en Reino Unido, donde tres conductores especializados en la conducci\u00f3n eficiente se turnaron para lograr ese hito. El consumo final alcanzado fue de 12,1 kWh por cada 100 km, lo que supone un ahorro de cerca del 40% respecto a una conducci\u00f3n convencional.<\/p>\n

<\/p>\n

Sin trucos<\/strong>. Este Polestar 3 logr\u00f3 esa autonom\u00eda sin usar equipamiento especial: tanto el coche como las ruedas eran las mismas que las que uno obtiene cuando saca el coche del concesionario<\/a>. Sin embargo, es posible ir m\u00e1s all\u00e1 si se realizan algunas modificaciones.<\/p>\n

<\/p>\n

Si adem\u00e1s tuneas el coche, puedes llegar a\u00fan m\u00e1s lejos<\/strong>. Hace unos d\u00edas Chevrolet modific\u00f3<\/a> una camioneta Silverado WT y le meti\u00f3 una bater\u00eda enorme de 205 kWh (la del Polestar 3 es de 111 kWh<\/a>). Tambi\u00e9n le colocaron unas ruedas viejas con sobrepresi\u00f3n y 40 conductores se turnaron para conducirlo en los alrededores de Detroit.<\/p>\n

<\/p>\n

Lograron recorrer 1.704 km con una sola carga, y como en el caso del Polestar 3 la velocidad media no super\u00f3 los 40 km\/h. El consumo en ese trayecto fue de 12,7 kWh a los 100 km, una cifra igualmente destacable en la que eso s\u00ed, influy\u00f3 que tuvieron el aire acondicionado sin funcionar durante casi todo el recorrido.<\/p>\n

<\/p>\n

Cuesta abajo tambi\u00e9n vale<\/strong>. En julio un Lucid Air Grand Touring consigui\u00f3 su particular r\u00e9cord Guinnes<\/a> al recorrer 1.205 kil\u00f3metros con una carga \u00fanica. El coche cuenta con una bater\u00eda con la misma capacidad que la del Polestar 3 (111 kWh), y recorri\u00f3 la distancia entre St. Moritz y Munich. Aunque el coche era un modelo convencional, el Lucid se benefici\u00f3 tanto de una conducci\u00f3n eficiente como del sistema de regeneraci\u00f3n de energ\u00eda en frenadas y pendientes: esa ruta estaba llena de ellas, pero es que adem\u00e1s era descendente en su mayor parte.<\/p>\n

<\/p>\n

La clave no es la bater\u00eda, son los consumos<\/strong>. Aunque obviamente la capacidad de la bater\u00eda influye en la autonom\u00eda de los coches el\u00e9ctricos, influye a\u00fan m\u00e1s el consumo de cada modelo. El Mercedes Vision EQXX por ejemplo logr\u00f3 un r\u00e9cord anterior al recorrer 1.010 km sin recargar yendo a 79,4 km\/h de media<\/a>… y le quedaban otros 392 kil\u00f3metros en esas condiciones.<\/p>\n

<\/p>\n

El secreto est\u00e1 en que ese modelo homologa 7,4 kWh de consumo a los 100 km, mientras que por ejemplo un Tesla Model 3 de tracci\u00f3n trasera homologa 13,2 kWh a los 100 km. La aerodin\u00e1mica ayuda, pero si a los consumos se suman cosas como una conducci\u00f3n eficiente y a baja velocidad, esas cifras suben notablemente.<\/p>\n

<\/p>\n

R\u00e9cords absurdos<\/strong>. Aunque todos estos r\u00e9cords son llamativos, son tambi\u00e9n un ejercicio de marketing para unas empresas que l\u00f3gicamente intentan siempre lo mismo: que se hable (bien) de ellas. Aqu\u00ed tenemos unos mensajes que adem\u00e1s son hasta absurdas: ir a 40 km\/h durante 23 horas tiene su recompensa en este caso, pero en la vida real ser\u00eda una absoluta tortura.<\/p>\n

<\/p>\n

La inutilidad pr\u00e1ctica de estos r\u00e9cords \u2014no solo el de Polestar\u2014 es el mismo que el que nos habla de c\u00f3mo El Xiaomi SU7 bati\u00f3 a todos sus competidores<\/a> en N\u00fcrburgring el a\u00f1o pasado: ninguno de nosotros vamos a ir a esas velocidades o a conducir en esos circuitos, pero los r\u00e9cords de velocidad siempre son llamativos. Poner al l\u00edmite a estos veh\u00edculos est\u00e1 bien, pero es importante contemplar estos r\u00e9cords con perspectiva.<\/p>\n

<\/p>\n

Imagen | Polestar<\/p>\n

En Xataka | En 2017 Noruega se propuso que el 100% de los coches vendidos en 2025 fueran el\u00e9ctricos. Est\u00e1 a punto de conseguirlo<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

935,4 kil\u00f3metros sin recargar la bater\u00eda. Ese es el r\u00e9cord que ha conseguido un Polestar 3 convencional \u2014en su versi\u00f3n de un solo motor\u2014, demostrando as\u00ed que es posible hacer viajes muy largos sin pasar por un punto de recarga. El secreto es del r\u00e9cord es obvio, eso s\u00ed. S\u00faperdespacio. Para lograr recorrer todos esos […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":86211,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-86210","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/86210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=86210"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/86210\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/86211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=86210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=86210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=86210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}