{"id":86320,"date":"2025-08-16T13:23:59","date_gmt":"2025-08-16T13:23:59","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=86320"},"modified":"2025-08-16T13:23:59","modified_gmt":"2025-08-16T13:23:59","slug":"ryanair-esta-abandonando-los-aeropuertos-pequenos-de-francia-hay-una-inesperada-beneficiada-una-aerolinea-espanola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=86320","title":{"rendered":"Ryanair est\u00e1 abandonando los aeropuertos peque\u00f1os de Francia. Hay una inesperada beneficiada: una aerol\u00ednea espa\u00f1ola"},"content":{"rendered":"
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Francia es la reina del turismo mundial<\/a>. Espa\u00f1a est\u00e1 cerca, pero el pa\u00eds vecino movi\u00f3<\/a> en 2024 casi 90 millones de visitantes. Buena parte de ellos dependen del avi\u00f3n para llegar, y el problema es que pronto pagar\u00e1n m\u00e1s dinero para salir. \u00bfEl motivo? Un \u201cimpuesto solidario\u201d<\/a>. Y a Ryanair no le ha hecho gracia. Tan poca que abandonar\u00e1 algunas rutas en invierno. Al otro lado de la puerta, lista para recoger el testigo, estaba una aerol\u00ednea espa\u00f1ola.<\/p>\n

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Volotea.<\/p>\n

Impuestos<\/strong>. El detonante es la TSBA<\/a>. Se trata de la abreviatura de \u2018taxe de solidarit\u00e9 sur les billets d\u2019avion\u2019, un impuesto aplicado en Francia a los billetes. Son las autoridades francesas las que fijan el importe del gravamen con el objetivo de financiar programas de ayuda internacional o para promover medidas ecol\u00f3gicas. Hace unos meses, ese impuesto experiment\u00f3 un aumento del 180% y, aunque depende del vuelo<\/a>, distancia y avi\u00f3n, en un vuelo econ\u00f3mico<\/a> dentro de Francia o Europa, la tasa pas\u00f3 de 2,66 euros a 9,5 euros.<\/p>\n

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Otros pa\u00edses tienen otras tasas y en Espa\u00f1a, por ejemplo, hay una que se aplica al uso de infraestructuras, seguridad, embarque y otros servicios que subir\u00e1 unos 68 c\u00e9ntimos por pasajero a partir del 1 de marzo de 2026. Es una subida del 6,5%, mucho m\u00e1s baja que la francesa. Pero bueno, como decimos, Italia, Alemania o Pa\u00edses Bajos tambi\u00e9n tienen sus tasas.<\/p>\n

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Me voy<\/strong>. Aqu\u00ed entra en juego Ryanair. La aerol\u00ednea, la m\u00e1s grande de Europa por flota, considera que son excesivas y amenaz\u00f3 manifestando que el aumento har\u00e1 que muchas rutas sean inviables. En pocas palabras: viajes a aeropuertos regionales a ciudades peque\u00f1as y medianas empresas no ser\u00e1n tan rentables al reducir los m\u00e1rgenes de estas aerol\u00edneas \u2018low cost\u2019<\/a> y, por tanto, dejar\u00eda de tener sentido que las mantuvieran. Y as\u00ed ha sido.<\/p>\n

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Como leemos en Travel Radar<\/a>, Ryanair se retirar\u00e1 por completo de los aeropuertos de Estrasburgo, Brive-la-Gaillarde y Bergerac a partir de este invierno. En total, recortar\u00e1 25 rutas y 750.000 asientos en esas fechas, reduciendo en un 13% sus operaciones en Francia.<\/p>\n

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Nombres propios<\/strong>. Las consecuencias son demoledoras para las ciudades afectadas:<\/p>\n