{"id":87056,"date":"2025-08-20T10:23:59","date_gmt":"2025-08-20T10:23:59","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=87056"},"modified":"2025-08-20T10:23:59","modified_gmt":"2025-08-20T10:23:59","slug":"honda-se-aparecio-en-un-circuito-japones-con-una-moto-de-pokemon-en-realidad-escondia-un-avance-que-va-mucho-mas-alla-del-juego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=87056","title":{"rendered":"Honda se apareci\u00f3 en un circuito japon\u00e9s con una moto de Pok\u00e9mon. En realidad escond\u00eda un avance que va mucho m\u00e1s all\u00e1 del juego"},"content":{"rendered":"
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Una criatura de videojuego convertida en moto real no tendr\u00eda por qu\u00e9 llamar demasiado la atenci\u00f3n. Pero cuando esa criatura se mueve sola sobre una pista oficial, algo cambia. Eso fue lo que ocurri\u00f3 el 3 de agosto durante la ceremonia previa a las 8 Horas de Suzuka<\/a>, uno de los eventos m\u00e1s importantes del motociclismo japon\u00e9s. Honda llev\u00f3 al circuito una moto dise\u00f1ada como el Pok\u00e9mon Koraidon<\/a> y la hizo recorrer la recta de salida sin conductor, a baja velocidad y durante unos diez minutos, en un showrun programado entre las 11:00 y las 11:10.<\/p>\n

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La moto que Honda present\u00f3 en Suzuka no es solo una maqueta basada en el personaje que aparece en la entrega \u2018Escarlata\u2019 del videojuego. Para hacerla funcionar, la compa\u00f1\u00eda combin\u00f3 tecnolog\u00edas que hab\u00eda desarrollado a\u00f1os atr\u00e1s con su robot Asimo<\/a> y con el sistema Honda Riding Assist<\/a>, orientadas a mantener el equilibrio sin intervenci\u00f3n humana y a simular movimientos org\u00e1nicos. Seg\u00fan Nikkei Asia<\/a>, la unidad integra sensores, c\u00e1maras y comunicaciones para reconocer el entorno y ajustar su movimiento.<\/p>\n

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Un experimento con m\u00e1s ambici\u00f3n de la que aparenta.<\/strong> Honda no dise\u00f1\u00f3 esta moto solo para llamar la atenci\u00f3n durante un evento. La compa\u00f1\u00eda lo presenta como<\/a> una oportunidad para perfeccionar tecnolog\u00edas de equilibrio y navegaci\u00f3n aut\u00f3noma, con la mirada puesta en el futuro del transporte sobre dos ruedas. Una encuesta de la Japan Automobile Manufacturers Association<\/a> se\u00f1ala que el 26% de los compradores de motos en Jap\u00f3n tienen menos de 40 a\u00f1os. Para Honda, avanzar en autonom\u00eda y seguridad puede ayudar a reconectar con una generaci\u00f3n que se ha alejado de las motos.<\/p>\n

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\n \"Asimo\"\/
\n \"Asimo\"<\/p><\/div>\n<\/div>\n

La idea de convertir un Pok\u00e9mon en veh\u00edculo real no es nueva, pero hasta ahora se hab\u00eda quedado en maquetas est\u00e1ticas o elementos promocionales. Toyota, por ejemplo, mostr\u00f3 una recreaci\u00f3n casi a tama\u00f1o real de Miraidon<\/a>, el equivalente futurista de Koraidon en los videojuegos. Honda fue un paso m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n

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\n \"Honda
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Lo que Honda se juega con una moto que se mueve sola.<\/strong> El futuro de la moto pasa por convencer a una nueva generaci\u00f3n que no termina de subirse. Una conducci\u00f3n m\u00e1s segura y asistida es una de las claves que manejan los fabricantes. Aunque esta versi\u00f3n de Koraidon es un experimento puntual, las tecnolog\u00edas implicadas podr\u00edan trasladarse a modelos comerciales, igual que ocurri\u00f3 con sistemas de asistencia al equilibrio desarrollados en el pasado.<\/p>\n

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\n \"Leapmotor
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Por ahora no hay una hoja de ruta clara hacia un producto, pero s\u00ed una intenci\u00f3n declarada: seguir acumulando experiencia para aplicar autonom\u00eda a las dos ruedas. Aunque el espect\u00e1culo dur\u00f3 solo diez minutos, su mensaje va mucho m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n

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Im\u00e1genes | Suzuka Circuit (1<\/a>, 2<\/a>, 3<\/a>) | Honda<\/a><\/p>\n

En Xataka | Lamborghini solo fabricar\u00e1 29 unidades de su \u00faltimo superdeportivo pero no tengas prisa: ya estaban vendidas antes de presentarse<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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