{"id":87645,"date":"2025-08-22T20:15:59","date_gmt":"2025-08-22T20:15:59","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=87645"},"modified":"2025-08-22T20:15:59","modified_gmt":"2025-08-22T20:15:59","slug":"tesla-ha-lanzado-en-china-un-model-y-l-es-la-apuesta-mas-china-y-logica-que-podia-hacer-a-corto-plazo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=87645","title":{"rendered":"Tesla ha lanzado en China un Model Y L. Es la apuesta m\u00e1s china (y l\u00f3gica) que pod\u00eda hacer a corto plazo"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Despu\u00e9s de meses en los que se ha apuntado a un <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/llevamos-anos-esperando-coche-barato-tesla-fabricante-acaba-cancelar-proyecto-reuters\" data-vars-post-title=\"Llevamos a\u00f1os esperando el coche barato de Tesla: el fabricante acaba de cancelar el proyecto, seg\u00fan Reuters\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/llevamos-anos-esperando-coche-barato-tesla-fabricante-acaba-cancelar-proyecto-reuters\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tesla Model Y de peque\u00f1o tama\u00f1o<\/a>, algo m\u00e1s barato para impulsar las ventas en Europa y volver a presionar a la competencia por precio, Tesla nos ha sorprendido con todo lo contrario: un Tesla Model Y m\u00e1s largo. Solo para China.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Y tiene todo el sentido.<\/p>\n<p>El nuevo <strong>Tesla Model Y L<\/strong>, es decir, la versi\u00f3n de carrocer\u00eda alargada del conocido SUV el\u00e9ctrico, aumenta la distancia entre ejes 150 mil\u00edmetros y su altura en otros 44 mil\u00edmetros. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/carnewschina.com\/2025\/08\/20\/tesla-model-y-l-six-seater-hits-stores-across-china-local-auto-media-finds-its-third-row-experience-abysmal\/\" target=\"_blank\">Se adopta una configuraci\u00f3n de seis plazas<\/a> (2+2+2) por lo que se a\u00f1ade una tercera fila de asientos que ha resultado algo pol\u00e9mica. Pero tambi\u00e9n se dota de calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n a las butacas, reposabrazos el\u00e9ctricos y altavoces integrados.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Son peque\u00f1as mejoras para aumentar el confort de los pasajeros que est\u00e1n en sinton\u00eda con las apuestas de las versiones L que los rivales suelen ofrecer en China. Una categor\u00eda propia de veh\u00edculos que se basan en tres pilares fundamentales: m\u00e1s espacio y m\u00e1s confort para los pasajeros. Y que, curiosamente, son transversales a todo tipo de tama\u00f1os.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tesla-no-esta-pasando-buena-racha-sus-ventas-siguen-cayendo-europa-avance-coche-electrico-asiatico\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"M\u00e1s de medio a\u00f1o despu\u00e9s, Tesla sigue sin levantar cabeza: se aproxima al peor a\u00f1o de su historia reciente\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"M\u00e1s de medio a\u00f1o despu\u00e9s, Tesla sigue sin levantar cabeza: se aproxima al peor a\u00f1o de su historia reciente\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/b6441e\/tesla\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=87645\/#Puramente_chino\" >Puramente chino<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Puramente_chino\"><\/span>Puramente chino<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Con la presentaci\u00f3n del Tesla Model Y L, las opiniones entre cr\u00edtica y p\u00fablico se han dividido como suele suceder con la compa\u00f1\u00eda de Elon Musk.<\/p>\n<p>En <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.hibridosyelectricos.com\/coches\/tesla-model-6-plazas-decepciona-en-china-por-este-motivo-tan-obvio_81826_102.html\" target=\"_blank\"><em>H\u00edbridos y El\u00e9ctricos<\/em> <\/a>se\u00f1alan que algunos medios califican la tercera fila <strong>como \u00abir montado en un descapotable\u00bb<\/strong>, dado el poco tama\u00f1o que existe entre la cabeza del pasajero y el techo. Aseguran que el espacio que le queda libre en las piernas para una persona de 1,70 metros es m\u00ednimo y que es una soluci\u00f3n de emergencia para adultos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>En redes sociales se ha montado todo un debate a ra\u00edz de unas im\u00e1genes en las que se ve al mismo adulto sentado en la tercera fila de asientos. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/FredericLambert\/status\/1957915097856127420\">En una de ellas<\/a> se ve c\u00f3mo tiene much\u00edsima altura libre entre la cabeza y el techo y se asegura que mide casi 1,90 metros. En otra imagen se observa como, ya con el maletero abierto, ese mismo adulto <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/FredericLambert\/status\/1957915097856127420\">tendr\u00eda serios problemas para viajar<\/a> con comodidad.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>Personalmente, me inclino a pensar que la segunda opci\u00f3n es la real pero eso no quiere decir que la apuesta de Tesla sea mala. S\u00ed, hay rivales que tienen una tercera fila de asientos m\u00e1s c\u00f3moda o pr\u00e1ctica. Nosotros mismos lo hemos comprobado en el <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hyundai-ioniq-9-opiniones-primera-toma-contacto-fotos\" data-vars-post-title=\"Hyundai Ioniq 9, primeras impresiones: una nave espacial de 80.000 euros que coloca a Hyundai en otra dimensi\u00f3n\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hyundai-ioniq-9-opiniones-primera-toma-contacto-fotos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hyundai Ioniq 9<\/a> o su hermano, el <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/kia-ev9-primeras-impresiones-adios-a-cualquier-complejo-suv-electrico-cinco-metros-85-000-euros\" data-vars-post-title=\"Kia EV9, primeras impresiones: adi\u00f3s a cualquier complejo con un SUV el\u00e9ctrico de cinco metros y m\u00e1s de 85.000 euros\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/kia-ev9-primeras-impresiones-adios-a-cualquier-complejo-suv-electrico-cinco-metros-85-000-euros\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kia EV9<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>Sin embargo, son coches creados desde cero con esta intenci\u00f3n en mente. Tesla est\u00e1 a\u00f1adiendo una tercera fila de asientos con una carrocer\u00eda L para mejorar la polivalencia del coche pero, sobre todo, con la intenci\u00f3n de mejorar la comodidad de la segunda fila. Esa tercera fila es una soluci\u00f3n de emergencia y lo realmente interesante est\u00e1 en una segunda fila de un coche de configuraci\u00f3n 2+2 con dos buenas butacas con todas las comodidades deseadas por un pasajero.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-small article-asset-left\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"izquierda_sinmarco\" height=\"2340\" width=\"1080\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/316126\/d778f16cly1i4iu27khe1j20u01t0qp9\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/316126\/d778f16cly1i4iu27khe1j20u01t0qp9\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/316126\/d778f16cly1i4iu27khe1j20u01t0qp9\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/316126\/d778f16cly1i4iu27khe1j20u01t0qp9\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/316126\/d778f16cly1i4iu27khe1j20u01t0qp9\/450_1000.jpeg\" alt=\"D778f16cly1i4iu27khe1j20u01t0qp9\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"D778f16cly1i4iu27khe1j20u01t0qp9\" class=\"izquierda_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/316126\/d778f16cly1i4iu27khe1j20u01t0qp9\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Y es que en China son habituales las carrocer\u00edas L. Estos coches son versiones con carrocer\u00edas m\u00e1s largas, con m\u00e1s distancia entre ejes para generar un mayor espacio interior. Europa se ha cansado de vender all\u00ed este tipo de coches y Audi, por ejemplo, demuestra que el fen\u00f3meno es transversal al tama\u00f1o del veh\u00edculo. Los germanos han vendido en China los <strong>Audi A3 L<\/strong> pero tambi\u00e9n en aquellos coches que, para los est\u00e1ndares europeos, ya nos parecen enormes y no necesitan m\u00e1s espacio interior. \u00bfEjemplo? Un Audi A8 L.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Para hacernos una idea, este \u00faltimo coche puede pasar de los 5,19 metros hasta unos inacabables 5,32 metros o unos impresionantes 5,45 metros. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/motor\/novedades\/2021-11-03\/audi-a8-a8l-horch-s8-berlina-lujo-aluminio_3316915\/\" target=\"_blank\">Estos \u00faltimos hacen referencia al Audi A8 L Horch<\/a>. Pero lo m\u00e1s interesante est\u00e1 en sus butacas interiores con funci\u00f3n de reposapies o la posibilidad de a\u00f1adir una nevera en el compartimento central, entre otras posibilidades dentro del programa de personalizaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Evidentemente, hablamos aqu\u00ed de un coche de lujo que Tesla no pretende igualar pero el movimiento de la compa\u00f1\u00eda apunta claramente a proponer una experiencia en el habit\u00e1culo que se busca mucho en el coche chino, transformar el interior en una suerte de sal\u00f3n con m\u00e1s espacio donde sentirse lo m\u00e1s c\u00f3modo posible.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>Hay que tener en cuenta que las grandes metr\u00f3polis chinas son enormes y que los trayectos pueden languidecer durante muchos minutos antes de que el conductor llegue a su destino. Esto ha hecho que los coches chinos (y los europeos que quieren vender all\u00ed) se hayan lanzado a los brazos de las pantallas y la conectividad. Pero tambi\u00e9n que se prioricen unas plazas traseras ampl\u00edsimas. Incluso sacrificando buena parte del maletero donde los coches chinos suelen salir perdiendo frente a los rivales.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Esto sucede porque, a pesar de sus enormes tama\u00f1os, en China el coche es un <strong>veh\u00edculo prioritariamente urbano<\/strong>. Es raro que se viaje con ellos ya que las distancias son tan largas y los trenes tan competitivos que o bien se viaja en alta velocidad o en avi\u00f3n. Es decir, los coches son espacios con ruedas donde se trata de dar las mayores comodidades al cliente (otro buen ejemplo es el auge de sus <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/xpeng-tiene-claro-como-debe-ser-monovolumen-electrico-504-cv-tv-21-pulgadas\" data-vars-post-title=\"Xpeng tiene claro c\u00f3mo debe ser el monovolumen el\u00e9ctrico. 504 CV y una TV de 21 pulgadas \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/xpeng-tiene-claro-como-debe-ser-monovolumen-electrico-504-cv-tv-21-pulgadas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">monovol\u00famenes de lujo<\/a>).<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>Y por eso las versiones L de carrocer\u00eda ampl\u00edsima no buscan contar con una tercera fila de asientos muy c\u00f3moda. Se trata de priorizar las butacas centrales en una configuraci\u00f3n 2+2+2 y, en el mejor de los casos, a\u00f1adir una tercera opci\u00f3n de emergencia. Es eso lo que ha hecho Tesla.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>Foto | Tesla<\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tesla-quiere-mantener-secreto-ciertos-datos-accidentes-sus-coches-juez-decidira-deben-hacerse-publicos\" data-vars-post-title=\"Tesla quiere mantener en secreto ciertos datos de accidentes con sus coches. Un juez decidir\u00e1 si deben hacerse p\u00fablicos\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tesla-quiere-mantener-secreto-ciertos-datos-accidentes-sus-coches-juez-decidira-deben-hacerse-publicos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tesla quiere mantener en secreto ciertos datos de accidentes con sus coches. Un juez decidir\u00e1 si deben hacerse p\u00fablicos<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tesla-ha-lanzado-china-model-l-apuesta-china-logica-que-podia-hacer-a-corto-plazo\" class=\" target=\" title=\"Tesla ha lanzado en China un Model Y L. Es la apuesta m\u00e1s china (y l\u00f3gica) que pod\u00eda hacer a corto plazo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de meses en los que se ha apuntado a un Tesla Model Y de peque\u00f1o tama\u00f1o, algo m\u00e1s barato para impulsar las ventas en Europa y volver a presionar a la competencia por precio, Tesla nos ha sorprendido con todo lo contrario: un Tesla Model Y m\u00e1s largo. Solo para China. 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