{"id":88216,"date":"2025-08-26T01:14:59","date_gmt":"2025-08-26T01:14:59","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=88216"},"modified":"2025-08-26T01:14:59","modified_gmt":"2025-08-26T01:14:59","slug":"su-megaestacion-para-camiones-es-la-mas-grande-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=88216","title":{"rendered":"su megaestaci\u00f3n para camiones es la m\u00e1s grande del mundo"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Huawei ha presentado la primera estaci\u00f3n de recarga de 100 MW. El espacio est\u00e1 pensado para la recarga de camiones el\u00e9ctricos de gran tonelaje y ha puesto un nuevo techo si hablamos de potencia disponible en los cargadores. Es solo un ejemplo m\u00e1s de c\u00f3mo la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 convirti\u00e9ndose en una referencia en el mercado de la movilidad el\u00e9ctrica en el pa\u00eds.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p><strong>La mayor del mundo<\/strong>. Solo hay una estaci\u00f3n de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con 100 MW. Est\u00e1 en China, por supuesto, y la ha levantado Huawei. La compa\u00f1\u00eda tecnol\u00f3gica ha abierto en Beichuan Qiang, un condado en el centro del pa\u00eds, la mayor estaci\u00f3n de carga del mundo por potencia disponible, seg\u00fan recoge <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/carnewschina.com\/2025\/08\/23\/huawei-unveils-worlds-first-100mw-heavy-duty-truck-supercharging-station-targeting-45000-ton-annual-carbon-reduction\/\" target=\"_blank\"><em>CarNewsChina<\/em><\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>El espacio est\u00e1 pensado para la recarga de camiones el\u00e9ctricos y tiene todo el sentido su ubicaci\u00f3n, lejos de las grandes ciudades. La urbe de mayor importancia en la zona es Chongqing que tiene m\u00e1s de 30 millones de habitantes pero se sit\u00faa a 400 kil\u00f3metros de distancia. Esto da una idea de las complicaciones existentes para unir v\u00eda terrestre las grandes ciudades chinas mediante el uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-catl-huawei-estan-inmersos-ultima-gran-guerra-coche-electrico-chino-recargas-rapidas-como-echar-gasolina\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Una guerra inesperada se ha abierto en China: BYD, CATL y Huawei pelean por tener el cargador de coche el\u00e9ctrico definitivo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Una guerra inesperada se ha abierto en China: BYD, CATL y Huawei pelean por tener el cargador de coche el\u00e9ctrico definitivo\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/e4d38a\/bateria-carga\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>En datos<\/strong>. En cuanto a los datos puros y duros, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?time_continue=128&amp;v=9Sm4UZDgiE4&amp;embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fcarnewschina.com%2F&amp;source_ve_path=MjM4NTE\" target=\"_blank\">la estaci\u00f3n de Huawei<\/a> se resume en los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>18 puntos de carga con potencias de 1,44 MW<\/li>\n<li>108 puntos de carga a 600 kW<\/li>\n<li>Una capacidad total de 100 MW de potencia<\/li>\n<li>Dos espacios de almacenamiento de 215 kWh<\/li>\n<li>Se calcula que pueden recargar hasta 700 camiones a diario<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-nos-ha-demostrado-que-carga-400-kilometros-cinco-minutos-muy-real-han-conseguido-que-cambie-opinion\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"BYD nos ha demostrado que la carga de 400 kil\u00f3metros en cinco minutos es muy real. Y han conseguido que cambie de opini\u00f3n \" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"BYD nos ha demostrado que la carga de 400 kil\u00f3metros en cinco minutos es muy real. Y han conseguido que cambie de opini\u00f3n \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a187a0\/byd-recarga\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Entendi\u00e9ndolo<\/strong>. Para tener una m\u00e1s clara de qu\u00e9 significan todos estos n\u00fameros, lo primero que tenemos que tener en cuenta es que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/he-probado-primer-mapa-espanol-puntos-recarga-para-coches-electricos-tengo-buenas-malas-noticias\" data-vars-post-title=\"Espa\u00f1a ya tiene su primer mapa nacional de puntos de carga para coches el\u00e9ctrico. Lo hemos probado y tenemos opiniones\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/he-probado-primer-mapa-espanol-puntos-recarga-para-coches-electricos-tengo-buenas-malas-noticias\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">en Espa\u00f1a<\/a>, la mayor parte de los puntos r\u00e1pidos de recarga son de 150 kW. Los m\u00e1s avanzados est\u00e1n entregando entre 350 y 400 kW pero son excepcionales. Adem\u00e1s, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mercedes-cla-queria-superar-al-fin-incomodidades-coche-electrico-incompatible-multitud-cargadores\" data-vars-post-title=\"El Mercedes CLA quer\u00eda superar al fin las incomodidades del coche el\u00e9ctrico. Es incompatible con multitud de cargadores \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mercedes-cla-queria-superar-al-fin-incomodidades-coche-electrico-incompatible-multitud-cargadores\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">apenas hay coches que puedan recargar a m\u00e1s de 250 kW<\/a> actualmente.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Potencias como las comentadas arriba s\u00f3lo est\u00e1n disponible para camiones ya que se necesita una bater\u00eda que sea capaz de asimilar esa potencia. <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-nos-ha-demostrado-que-carga-400-kilometros-cinco-minutos-muy-real-han-conseguido-que-cambie-opinion\" data-vars-post-title=\"BYD nos ha demostrado que la carga de 400 kil\u00f3metros en cinco minutos es muy real. Y han conseguido que cambie de opini\u00f3n \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-nos-ha-demostrado-que-carga-400-kilometros-cinco-minutos-muy-real-han-conseguido-que-cambie-opinion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BYD, en China, tiene cargadores de 1 MW de potencia<\/a> que pueden ser utilizados para veh\u00edculos particulares pero ya nos explicaron que el verdadero p\u00fablico objetivo es el transporte pesado.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>Con un punto de carga de 1 MW, un coche de BYD puede recargar 400 kil\u00f3metros en cinco minutos. En <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/carnewschina.com\/2025\/08\/23\/huawei-unveils-worlds-first-100mw-heavy-duty-truck-supercharging-station-targeting-45000-ton-annual-carbon-reduction\/\" target=\"_blank\"><em>CarNewsChina<\/em><\/a> se\u00f1alan que en ese tiempo un cami\u00f3n recupera alrededor de 100 kil\u00f3metros. No es un problema ya que se asume que en el transporte pesado se esperan paradas m\u00e1s largas para descansar.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p><strong>Un fil\u00f3n<\/strong>. Con este tipo de recargas, Huawei demuestra que ha encontrado una enorme v\u00eda de negocio. Aunque los cargadores de BYD han sido los que m\u00e1s expectaci\u00f3n han causado, la tecnol\u00f3gica china es otra de las grandes compa\u00f1\u00edas que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-catl-huawei-estan-inmersos-ultima-gran-guerra-coche-electrico-chino-recargas-rapidas-como-echar-gasolina\" data-vars-post-title=\"Una guerra inesperada se ha abierto en China: BYD, CATL y Huawei pelean por tener el cargador de coche el\u00e9ctrico definitivo\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-catl-huawei-estan-inmersos-ultima-gran-guerra-coche-electrico-chino-recargas-rapidas-como-echar-gasolina\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">est\u00e1 desarrollando sus propios cargadores<\/a> y puede mirar de t\u00fa a t\u00fa a BYD.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>En el caso de esta nueva estaci\u00f3n de carga, Huawei presume de la integraci\u00f3n de la energ\u00eda fotovoltaica, lo que le permite reducir el impacto ambiental de la misma pero, sobre todo, funcionar desconectada de la red principal lo que le permite mitigar la presi\u00f3n sobre la misma. Asegura montar una microrred en la que se equilibra el tipo de energ\u00eda consumida y se prioriza la renovable.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nuevo-coche-electrico-huawei-misil-para-tesla-leccion-aparcamiento-autonomo\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"El nuevo coche el\u00e9ctrico con tecnolog\u00eda de Huawei es un misil para Tesla. Y una lecci\u00f3n de aparcamiento aut\u00f3nomo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"El nuevo coche el\u00e9ctrico con tecnolog\u00eda de Huawei es un misil para Tesla. Y una lecci\u00f3n de aparcamiento aut\u00f3nomo\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/d2b767\/luxeed-s7-1046x616\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Y una referencia<\/strong>. La compa\u00f1\u00eda se ha elevado as\u00ed como una de las referencias del mercado. Adem\u00e1s de estas enormes estaciones de carga y de sus enchufes de 1,5 MW de potencia, tambi\u00e9n cuenta con una buena red de cargadores de 600 kW para veh\u00edculos de pasajeros que, como hemos visto, son m\u00e1s que suficientes para los veh\u00edculos actuales.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>La ventaja competitiva frente a los rivales es que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/digitalpower.huawei.com\/cn\/news-smart-charging-network\/3255.html\" target=\"_blank\">Huawei presume<\/a> de haber trabajado en la refrigeraci\u00f3n l\u00edquida del cargador para no sobrecalentar el sistema y, por tanto, que la potencia de carga se reduzca. La compa\u00f1\u00eda aseguraba a finales de 2024 que ya tiene desplegados 50.000 de estos enchufes por el pa\u00eds, repartidos por 200 ciudades.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>Y no es el \u00fanico frente abierto que la compa\u00f1\u00eda tiene en el coche el\u00e9ctrico. Ahora mismo, est\u00e1 ofreciendo su tecnolog\u00eda para sostener los sistemas de infoentretenimiento o la gesti\u00f3n del software en firmas tan potentes en China como <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.jac.com.cn\/news\/20250531\/6252.html\" target=\"_blank\">Maextro<\/a>, con quien tiene a la venta <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.jac.com.cn\/news\/20250531\/6252.html\" target=\"_blank\">un sed\u00e1n de lujo de casi cinco metros y medio<\/a> de largo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Foto | Huawei<\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/huawei-quiere-que-futuro-coches-conduzcan-solos-asi-que-esta-ideando-como-esconder-volante\" data-vars-post-title=\"Mientras los fabricantes europeos piensan c\u00f3mo ser\u00e1 el coche del futuro, Huawei ya est\u00e1 pensando en la era post-coche\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/huawei-quiere-que-futuro-coches-conduzcan-solos-asi-que-esta-ideando-como-esconder-volante\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mientras los fabricantes europeos piensan c\u00f3mo ser\u00e1 el coche del futuro, Huawei ya est\u00e1 pensando en la era post-coche<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hacer-ruido-huawei-actor-clave-movilidad-electrica-su-megaestacion-para-camiones-grande-mundo\" class=\" target=\" title=\"su megaestaci\u00f3n para camiones es la m\u00e1s grande del mundo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Huawei ha presentado la primera estaci\u00f3n de recarga de 100 MW. El espacio est\u00e1 pensado para la recarga de camiones el\u00e9ctricos de gran tonelaje y ha puesto un nuevo techo si hablamos de potencia disponible en los cargadores. 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