{"id":88748,"date":"2025-08-28T05:25:58","date_gmt":"2025-08-28T05:25:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=88748"},"modified":"2025-08-28T05:25:58","modified_gmt":"2025-08-28T05:25:58","slug":"starship-acabo-de-color-naranja-tras-el-vuelo-10-spacex-no-ha-explicado-el-motivo-pero-internet-tiene-sus-teorias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=88748","title":{"rendered":"Starship acab\u00f3 de color naranja tras el vuelo 10. SpaceX no ha explicado el motivo, pero Internet tiene sus teor\u00edas"},"content":{"rendered":"
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El d\u00e9cimo vuelo de prueba de Starship ha sido un \u00e9xito rotundo. El cohete m\u00e1s alto de la historia despeg\u00f3 con mucha expectaci\u00f3n despu\u00e9s de tres lanzamientos fallidos, pero esta vez cumpli\u00f3 uno por uno los objetivos de la misi\u00f3n<\/a>. Lo que sorprendi\u00f3 a muchos fue el color anaranjado que ten\u00eda la nave cuando ameriz\u00f3 en el oc\u00e9ano \u00cdndico, un tono que no hab\u00edamos visto hasta ahora.<\/p>\n

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Sufrimiento extremo.<\/strong> Despu\u00e9s de desplegar por primera vez ocho simuladores de sat\u00e9lites Starlink, la Starship 37 encendi\u00f3 un motor en el espacio para desorbitar. Fue entonces cuando SpaceX puso a prueba la estructura de la nave. Un \u00e1ngulo de reentrada especialmente duro, una serie de maniobras agresivas con los alerones y un escudo t\u00e9rmico deliberadamente incompleto hicieron que la nave sufriera, pero nunca se desintegr\u00f3 ni dej\u00f3 de maniobrar.<\/p>\n

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\n \"Starship
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A diferencia de los vuelos 7, 8 y 9, que no tuvieron una reentrada controlada, el vuelo 10 ha permitido a SpaceX recabar una cantidad incalculable de datos para mejorar la parte m\u00e1s cr\u00edtica y verde de Starship<\/a>: su escudo t\u00e9rmico reutilizable. Y es precisamente el escudo t\u00e9rmico en la panza del cohete lo que parece haber adquirido un color naranja tras pasar de 26.000 km\/h a 12 km\/h. Pero \u00bfc\u00f3mo se produjo ese tono oxidado si las losetas t\u00e9rmicas son de cer\u00e1mica?<\/p>\n

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Una boya y un misterio.<\/strong> Aunque SpaceX no se haya pronunciado a\u00fan sobre el tema, las im\u00e1genes de la Ship 37 emitidas en directo desde una boya en el oc\u00e9ano \u00cdndico llamaron la atenci\u00f3n de aficionados y expertos aeroespaciales por igual. Si bien la panza de la nave parece haberse churruscado, las principales teor\u00edas no apuntan a que las losetas se cayeran<\/a> o se quemaran, sino a que algo se deposit\u00f3 sobre ellas.<\/p>\n

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\n \"Captura
\n \"Captura
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La ubicaci\u00f3n de las losetas met\u00e1licas experimentales en el v\u00e9rtice del cono anaranjado<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Una fuga de refrigerante.<\/strong> La hip\u00f3tesis que m\u00e1s fuerza ha cobrado es la que se\u00f1ala a uno de los experimentos clave de este vuelo: una loseta met\u00e1lica con refrigeraci\u00f3n activa en la parte alta del escudo t\u00e9rmico<\/a>. A diferencia de las losetas cer\u00e1micas habituales, que son aislantes pasivos, esta pieza experimental deja circular refrigerante del cohete para disipar el calor.<\/p>\n

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La teor\u00eda, apoyada por analistas como Scott Manley<\/a>, sugiere que la loseta con refrigeraci\u00f3n activa pudo haber sufrido una fuga. El fluido refrigerante (tal vez metano del propio cohete), al escapar y entrar en contacto con el plasma incandescente de la reentrada, se habr\u00eda quemado y depositado a lo largo del fuselaje, creando esa caracter\u00edstica estela de color naranja con forma de cono que se aprecia en las im\u00e1genes. De hecho, la ubicaci\u00f3n de la loseta experimental coincide perfectamente<\/a> con el v\u00e9rtice del \u00e1rea anaranjada.<\/p>\n

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Otras posibilidades.<\/strong> Una teor\u00eda no excluyente es que las losetas met\u00e1licas experimentales (hab\u00eda otras a bordo sin refrigeraci\u00f3n activa) simplemente se oxidaran<\/a> debido a las temperaturas extremas de la reentrada, dejando ese rastro de color \u00f3xido.<\/p>\n

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Lo que parece claro es que no estamos viendo el resultado de una ablaci\u00f3n. Las losetas de s\u00edlice de la Starship son aislantes reutilizables, no escudos ablativos que se desintegran por dise\u00f1o. Si las losetas se hubieran desgastado hasta el punto de dejar al descubierto el material ablativo que tienen debajo, estar\u00edamos hablando de un fallo catastr\u00f3fico del sistema.<\/p>\n

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Un laboratorio de tortura.<\/strong> Este resultado visual, lejos de ser un fracaso, es la consecuencia directa de los experimentos de SpaceX para este vuelo. La Starship 37 ha pasado por un aut\u00e9ntico banco de pruebas para el escudo t\u00e9rmico, que el propio Elon Musk ha se\u00f1alado como el principal escollo tecnol\u00f3gico<\/a> del programa.<\/p>\n

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En este vuelo, SpaceX retir\u00f3 decenas de losetas en zonas clave para ver c\u00f3mo aguantaba la estructura inferior. Al mismo tiempo, a\u00f1adi\u00f3 losetas met\u00e1licas y con refrigeraci\u00f3n activa para buscar alternativas m\u00e1s resistentes en las zonas de m\u00e1ximo estr\u00e9s t\u00e9rmico. Y suaviz\u00f3 los bordes de algunas losetas para mitigar los puntos calientes observados en vuelos anteriores. En resumen, el color naranja de la Starship no parece ser se\u00f1al de un fallo catastr\u00f3fico, sino la huella visible de un experimento llevado al l\u00edmite.<\/p>\n

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Im\u00e1genes | SpaceX<\/p>\n

En Xataka | Un astrof\u00edsico pone en duda a Elon Musk: \u00abIncluso en un apocalipsis nuclear, la Tierra ser\u00eda un para\u00edso en comparaci\u00f3n con Marte\u00bb<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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