{"id":89201,"date":"2025-08-29T23:16:58","date_gmt":"2025-08-29T23:16:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=89201"},"modified":"2025-08-29T23:16:58","modified_gmt":"2025-08-29T23:16:58","slug":"los-mossos-ya-han-blindado-la-zona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=89201","title":{"rendered":"los Mossos ya han blindado la zona"},"content":{"rendered":"
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Los Mossos d\u2019Esquadra han intensificado los controles<\/a> en las inmediaciones del aeropuerto barcelon\u00e9s tras detectar que el 70% de las empresas de aparcamiento que operan en la zona son irregulares. Estas compa\u00f1\u00edas fantasma estafan a los viajeros ofreciendo precios hasta cuatro veces m\u00e1s baratos que la competencia legal, pero devuelven los veh\u00edculos en mal estado o incluso los utilizan para cometer delitos.<\/p>\n

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La magnitud del problema<\/strong>. Entre 25 y 30 empresas irregulares proliferan actualmente en los alrededores de El Prat, seg\u00fan han constatado<\/a> los Mossos d’Esquadra. Estas compa\u00f1\u00edas captan clientes directamente en las terminales y ofrecen sus servicios por apenas 20 euros semanales, frente a los 80 euros de media que cobran las empresas legales. Claro, la diferencia de precio resulta irresistible para muchos viajeros, pero el riesgo de que le ocurra algo al veh\u00edculo se intensifica.<\/p>\n

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C\u00f3mo act\u00faan las empresas fantasma<\/strong>. A diferencia de las compa\u00f1\u00edas legales, que disponen de instalaciones propias y servicios de lanzadera desde puntos espec\u00edficos, estas empresas irregulares operan exclusivamente a pie de calle. \u00abLas empresas legales tienen instalaciones desde las que ofrecen una lanzadera entre la terminal y un aparcamiento concreto, pero las irregulares no especifican el punto de estacionamiento\u00bb, explica<\/a> al medio El Pa\u00eds el subinspector de los Mossos encargado del caso. En realidad, abandonan los veh\u00edculos en estacionamientos de centros comerciales, pol\u00edgonos industriales o incluso en la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n

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Las consecuencias para los clientes<\/strong>. Los casos documentados por la polic\u00eda son preocupantes. Algunos viajeros han recuperado sus coches con miles de kil\u00f3metros adicionales, da\u00f1os evidentes o en condiciones lamentables. El caso m\u00e1s grave registrado fue el de una mujer que recibi\u00f3 una notificaci\u00f3n judicial<\/a> por un robo con violencia cometido en Martorell con su veh\u00edculo, mientras ella cre\u00eda que el coche se encontraba en el aeropuerto. Los Mossos confirmaron que el veh\u00edculo hab\u00eda sido utilizado por los empleados de la empresa irregular para cometer el delito.<\/p>\n

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La respuesta policial<\/strong>. El primer gran operativo se desarroll\u00f3 el 30 de julio<\/a>, con la participaci\u00f3n de Mossos d’Esquadra, Polic\u00eda Nacional e Inspecci\u00f3n de Trabajo. El resultado: 25 personas identificadas, cuatro detenidas por infracciones de la Ley de Extranjer\u00eda y ocho expedientes abiertos por infracciones graves. En uno de los veh\u00edculos inspeccionados localizaron casi un centenar de llaves de coches en la guantera, y detectaron empleados sin permiso de conducir ni contrato laboral.<\/p>\n

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Una estrategia a largo plazo<\/strong>. \u00abNo podemos decir c\u00f3mo ni cu\u00e1ndo actuaremos porque no queremos que tengan percepci\u00f3n alguna de cu\u00e1ndo se har\u00e1n los controles. El operativo del 30 de julio nos hizo ver que no pod\u00eda tratarse de una intervenci\u00f3n quir\u00fargica porque es un problema que se ha enquistado\u00bb, aseguraba<\/a> el subinspector responsable al medio. Los Mossos han establecido un dispositivo permanente con turnos de ma\u00f1ana, tarde y noche para actuar como elemento disuasorio, especialmente durante los picos de actividad en el aeropuerto.<\/p>\n

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El reto de la denuncia<\/strong>. La polic\u00eda reconoce que el seguimiento de estas actividades es complejo porque la mayor\u00eda de afectados no presentan denuncias formales. Cuando lo hacen, suelen ser reclamaciones de car\u00e1cter administrativo m\u00e1s que penal. De momento, solo tres casos est\u00e1n siendo investigados como posibles delitos penales, siendo un ejemplo de la dificultad para perseguir estas pr\u00e1cticas a nivel judicial.<\/p>\n

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Imagen de portada | Kayak<\/a><\/p>\n

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Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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