{"id":9010,"date":"2024-07-01T05:41:26","date_gmt":"2024-07-01T05:41:26","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/la-supuesta-lista-negra-de-compradores-vetados-por-bugatti\/"},"modified":"2024-07-01T05:41:26","modified_gmt":"2024-07-01T05:41:26","slug":"la-supuesta-lista-negra-de-compradores-vetados-por-bugatti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=9010","title":{"rendered":"la supuesta lista negra de compradores vetados por Bugatti"},"content":{"rendered":"
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El mercado del lujo es, por su propia definici\u00f3n, exclusivo. La mec\u00e1nica es simpl\u00edsima: cuanto menos gente pueda acceder a un producto, m\u00e1s exclusivo y lujoso ser\u00e1. M\u00e1s dinero para el que lo vende, m\u00e1s reconocimiento para el que lo compra. Todos ganan. Si pueden pagarlo.<\/p>\n

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O si pueden acceder a \u00e9l.<\/p>\n

Para unos pocos<\/strong>. El pasado mes de marzo, mi compa\u00f1ero Carlos Prego contaba en Xataka<\/em><\/a> que Herm\u00e8s se enfrentaba a dos demandas por vetar la venta de un bolso Birkin a dos potenciales clientes. Seg\u00fan la marca, las dos personas que intentaron comprar su accesorio m\u00e1s emblem\u00e1tico no hab\u00edan sido lo suficientemente \u00abfieles\u00bb a la marca.<\/p>\n

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El Birkin es un bolso extremadamente lujoso que cuesta varias decenas de miles de euros y cuyas unidades m\u00e1s exclusivas superan el mill\u00f3n de euros<\/a>. Si todo rico tuviera acceso a un Birkin, el negocio para Herm\u00e8s se acababa. Precisamente por la dificultad de hacerse con uno pueden pedir cantidades astron\u00f3micas por uno de ellos.<\/p>\n

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S\u00f3lo para 250 elegidos<\/strong>. A lo que obliga Herm\u00e8s para hacerse con uno de sus Birkin es a consumir un n\u00famero determinado (no revelado) de sus productos. Un movimiento empresarial al que tambi\u00e9n obliga Ferrari, quien s\u00f3lo da acceso a alguno de sus clubs privados bajo estrictas condiciones.<\/p>\n

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Uno de estos grupos da acceso a los denominados One-Off<\/em><\/a>, los coches m\u00e1s exclusivos de la marca. Son coches que se producen a petici\u00f3n expresa de su cliente, con una serie de caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas que lo convierten en un coche \u00fanico y totalmente exclusivo. Una petici\u00f3n que requiere paciencia. Concretamente, entre tres y cinco a\u00f1os de espera.<\/p>\n

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La marca, de hecho, solo permite que 250 clientes puedan encargar una de estas unidades. Entre las peticiones<\/a> de los clientes de Ferrari encontramos coches pensados por y para ser disfrutados en un circuito o, sencillamente, coches para disfrutar en el d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n

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Morir de \u00e9xito<\/strong>. Lo que no quieren estas compa\u00f1\u00edas es, sencillamente, morir de \u00e9xito. Es decir, que unas ventas masivas no hundan su imagen de marca exclusiva. Por mucho inter\u00e9s que haya, la propia compa\u00f1\u00eda cierra pedidos para mantener la demanda. Es lo que ha pasado con el Ferrari Purosangue<\/a>.<\/p>\n

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Estas marcas necesitan tener las ventas controladas porque, de no ser as\u00ed, la imagen de marca se diluye. Pero, tambi\u00e9n, porque cuantos m\u00e1s coches se vendan m\u00e1s posibilidades hay de que alguien trate el coche de una forma que la compa\u00f1\u00eda puede considerar \u00abindebida\u00bb. Y as\u00ed nacen las listas negras.<\/p>\n

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\u00abMira, casi mejor que no\u00bb<\/strong>. Algo parecido es lo que le debieron decir a Tom Cruise, Floyd ‘Money’ Mayweather o Jenson Button. Esto es lo que sostienen algunos medios ingleses<\/a>, quienes afirman que Bugatti cuenta con una lista negra que proh\u00edbe a los anteriores mencionados hacer con uno de sus coches. Al menos si lo compra nuevo.<\/p>\n

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En el caso de Cruise, parece que el hecho se remonta a un incidente con un Bugatti Veyron. Seg\u00fan medios como Unilad<\/em><\/a>, hace casi 20 a\u00f1os que la firma francesa impide al actor de que Cruise se haga con un coche. Aseguran que el origen del conflicto est\u00e1 en una alfombra roja cuando el actor tuvo problemas para abrir una de las puertas del coche en una imagen que, para Bugatti, fue demasiado bochornosa.<\/p>\n

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Un ataque a su imagen<\/strong>. Esta lista negra no solo es cosa de Bugatti. Desde hace a\u00f1os tambi\u00e9n se asegura que Ferrari cuenta con otra en la que tienen vetados a un buen n\u00famero de famosos de todo tipo. Autoevolution<\/em><\/a> asegura que Chris Harris o Nicolas Cage est\u00e1n entre ellos.<\/p>\n

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Pero el caso m\u00e1s famoso es el de Joel Thomas Zimmerman, m\u00e1s conocido por su trabajo como DJ bajo el nombre de Deadmau5<\/a>. El m\u00fasico repint\u00f3 un Ferrari 458 Italia simulando el meme de Nyan Cat<\/a> lo que le vali\u00f3 una amenaza de Ferrari de denunciarlo por un da\u00f1o a su propiedad industrial, seg\u00fan Motorpasi\u00f3n<\/em><\/a>.<\/p>\n

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Seg\u00fan el medio, el cantante Justin Bieber o el dise\u00f1ador Philipp Plein tambi\u00e9n han recibido avisos desde Maranello relacionados con las modificaciones de sus coches o el uso que le dan al mismo.<\/p>\n

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Fotos | Wikimedia y Bugatti<\/p>\n

En Xataka | Ahora es posible comprarse un Bugatti con etiqueta CERO: cuesta casi cuatro millones de euros<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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