{"id":91390,"date":"2025-09-09T11:29:01","date_gmt":"2025-09-09T11:29:01","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=91390"},"modified":"2025-09-09T11:29:01","modified_gmt":"2025-09-09T11:29:01","slug":"un-magsafe-para-el-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=91390","title":{"rendered":"un MagSafe para el coche"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Si algo vamos a ver en el IAA de M\u00fanich, son <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/compre-suv-hace-seis-anos-dificilmente-volvere-a-comprar-otro\" data-vars-post-title=\"Compr\u00e9 un SUV hace seis a\u00f1os, dif\u00edcilmente volver\u00e9 a comprar otro\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/compre-suv-hace-seis-anos-dificilmente-volvere-a-comprar-otro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">coches SUV<\/a>. Es l\u00f3gico si tenemos en cuenta la <a class=\"text-outboundlink\" rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/compra-coches\/coche-vendido-espana-febrero-ha-sido-suv-gasolina-chino-15-000-euros\" data-vars-post-title=\"El coche m\u00e1s vendido de Espa\u00f1a en febrero ha sido un SUV chino y gasolina de menos de 15.000 euros\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/compra-coches\/coche-vendido-espana-febrero-ha-sido-suv-gasolina-chino-15-000-euros\" target=\"_blank\">importancia de este tipo de veh\u00edculos en el mercado<\/a>, pero la novedad llega por la motorizaci\u00f3n. El gran sal\u00f3n del autom\u00f3vil europeo se ha convertido en la pasarela de los el\u00e9ctricos del futuro y marcas como <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-tiene-esperanza-puesta-coche-electrico-25-000-euros-volkswagen-sabe-quien-se-fabricara-espana\" data-vars-post-title=\"Europa tiene la esperanza puesta en el coche el\u00e9ctrico de 25.000 euros y Volkswagen ya sabe qui\u00e9n se lo fabricar\u00e1: Espa\u00f1a \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-tiene-esperanza-puesta-coche-electrico-25-000-euros-volkswagen-sabe-quien-se-fabricara-espana\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen<\/a>, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mercedes-glc-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" data-vars-post-title=\"El Mercedes GLC es una mirada al pasado con mucho sabor a futuro: 700 km de autonom\u00eda e IA para una pantalla de 39,1 pulgadas\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mercedes-glc-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mercedes<\/a> o <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/stellantis-espera-barco-brazos-abiertos-uno-cargado-coches-chinos-para-asaltar-suv-30-000-euros\" data-vars-post-title=\"Stellantis espera un barco con los brazos abiertos. Uno cargado de coches chinos para asaltar los SUV de 30.000 euros \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/stellantis-espera-barco-brazos-abiertos-uno-cargado-coches-chinos-para-asaltar-suv-30-000-euros\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Leapmotor<\/a> son un ejemplo. Pero hay una que no s\u00f3lo quiere presentar un coche el\u00e9ctrico m\u00e1s: quiere redefinir la manera de cargar el coche gracias a la <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/futuro-recargas-induccion-para-coches-electricos-sueno-tesla-a-realidad-tecnologica-proximos-anos\" data-vars-post-title=\"El futuro de las recargas por inducci\u00f3n para coches el\u00e9ctricos: del sue\u00f1o de Tesla a la realidad tecnol\u00f3gica de los pr\u00f3ximos a\u00f1os \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/futuro-recargas-induccion-para-coches-electricos-sueno-tesla-a-realidad-tecnologica-proximos-anos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">carga inductiva<\/a>.<\/p>\n<p>A partir de ma\u00f1ana y hasta el 14 de septiembre, Porsche volver\u00e1 a mostrar su nuevo Porsche Cayenne Electric y, curiosamente, en el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/newsroom.porsche.com\/es_ES\/producto\/2025\/carga-inductiva-inalambrica-cayenne-e4-40414.html\" target=\"_blank\">comunicado<\/a> de prensa de la compa\u00f1\u00eda s\u00f3lo se han detallado dos caracter\u00edsticas: su pintura \u2018electrofluorescente\u2019 y algo que han bautizado como \u2018Porsche Wireless Charge\u2019.<\/p>\n<p>Como su nombre indica, se trata de <strong>una plataforma de carga inal\u00e1mbrica,<\/strong> como un <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/accesorios\/magsafe-resolvio-carga-iphone-se-quedo-resolver-su-propia-promesa\" data-vars-post-title=\"MagSafe resolvi\u00f3 la carga del iPhone, pero se qued\u00f3 sin resolver su propia promesa \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/accesorios\/magsafe-resolvio-carga-iphone-se-quedo-resolver-su-propia-promesa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MagSafe<\/a>, pero para el coche. Con todo lo bueno y malo que eso conlleva.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=91390\/#Porsche_Wireless_Charge\" >Porsche Wireless Charge<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=91390\/#Cargar_un_coche_como_cargas_un_movil_tiene_sus_inconvenientes\" >Cargar un coche como cargas un m\u00f3vil tiene sus inconvenientes<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_Wireless_Charge\"><\/span>Porsche Wireless Charge<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Antes de nada, <strong>cargar el coche de forma inal\u00e1mbrica<\/strong> no es algo nuevo. BMW <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.press.bmwgroup.com\/spain\/article\/detail\/T0271046ES\/soluciones-de-carga-innovadoras:-bmw-digital-charging-service-y-carga-inal%C3%A1mbrica-bmw?language=es\" target=\"_blank\">present\u00f3<\/a> su sistema hace unos a\u00f1os para el BMW 530e, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/recarga-sin-cables-tambien-para-los-coches-electricos\" data-vars-post-title=\"Recarga sin cables tambi\u00e9n para los coches el\u00e9ctricos\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/recarga-sin-cables-tambien-para-los-coches-electricos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">en 2011 ya comentamos<\/a> que la compa\u00f1\u00eda alemana estaba desarrollando esa tecnolog\u00eda junto a Siemens y hasta <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/coche-electrico-carga-inalambrica-sera-realidad-2022-estados-unidos-gracias-al-genesis-gv60\" data-vars-post-title=\"El coche el\u00e9ctrico con carga inal\u00e1mbrica ser\u00e1 una realidad en 2022 y en Estados Unidos gracias al Genesis GV60 \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/coche-electrico-carga-inalambrica-sera-realidad-2022-estados-unidos-gracias-al-genesis-gv60\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">marcas de terceros empezaron a producir sus soluciones<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>B\u00e1sicamente, se trata de <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/industria-necesita-carga-inalambrica-para-coche-electrico-ram-tiene-forma-roomba\" data-vars-post-title=\"La industria necesita una carga inal\u00e1mbrica para el coche el\u00e9ctrico. RAM tiene una en forma de Roomba\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/industria-necesita-carga-inalambrica-para-coche-electrico-ram-tiene-forma-roomba\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">plataformas que colocamos en el suelo<\/a> y sobre las que aparcamos el coche. Dependiendo de d\u00f3nde est\u00e9 colocada la bobina inductiva que permite transferir la energ\u00eda del cargador a la bater\u00eda del coche, lo \u00fanico que debemos hacer es alinear dicha bobina con el cargador y listo, el coche empezar\u00e1 a cargar. Para orientarnos, la pantalla de infoentretenimiento nos dar\u00e1 informaci\u00f3n sobre la ubicaci\u00f3n de la plataforma.<\/p>\n<p>Lo que s\u00ed es nuevo es la potencia. Si BMW usaba un sistema con una potencia de carga de hasta 3,2 kW, Porsche saca pecho afirmando que ser\u00e1n los primeros en comercializar<strong> un sistema de carga de 11 kW<\/strong>. \u201cLa carga inductiva se aplica a tel\u00e9fonos inteligentes o cepillos de dientes el\u00e9ctricos\u201d, comenta la compa\u00f1\u00eda. Y el funcionamiento de su sistema es, literalmente, igual que el que tenemos en los m\u00f3viles que usamos a diario, pero a lo grande.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/carreteras-carga-gran-esperanza-coche-electrico-alemania-tiene-lista-primera\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Las carreteras &quot;de carga&quot; son la gran esperanza del coche el\u00e9ctrico. Y Alemania tiene lista la primera\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Las carreteras &quot;de carga&quot; son la gran esperanza del coche el\u00e9ctrico. Y Alemania tiene lista la primera\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/7c3386\/laying-the-wireless-road-in-karlsruhe-germany\/375_142.jpg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>La placa del suelo no necesita estar conectada a una caja en la pared o a una unidad de control y cuenta con una bobina transmisora que transfiere mediante un campo magn\u00e9tico la energ\u00eda a la bobina receptora del coche. Lo hace mediante el aire y es la bobina del veh\u00edculo la que convierte esta energ\u00eda en corriente continua que ya puede ser almacenada en las bater\u00edas. <strong>Esta bobina est\u00e1 entre las ruedas delanteras<\/strong> y afirman que est\u00e1 protegida contra las piedras y los efectos atmosf\u00e9ricos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1080\" width=\"1920\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/810bfb\/323790_1920x1280\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/810bfb\/323790_1920x1280\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/810bfb\/323790_1920x1280\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/810bfb\/323790_1920x1280\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/810bfb\/323790_1920x1280\/450_1000.jpeg\" alt=\"Carga inal\u00e1mbrica coche\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Carga inal\u00e1mbrica coche\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/810bfb\/323790_1920x1280\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>En la pantalla vemos la plataforma de carga y tenemos ayudas para alinear las bobinas<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Tiene unas dimensiones considerables con 1,17 metros de longitud, 78 cent\u00edmetros de ancho y seis cent\u00edmetros de alto y la marca afirma que puede conectarse tanto en garaje -obvio- como en una plaza al aire libre. <strong>Pesa 50 kilos <\/strong>y el Cayenne Electric ser\u00e1 el primer modelo \u201cdisponible opcionalmente con la preinstalaci\u00f3n Porsche Wireless Charge y la placa Porsche Wireless\u201d.<\/p>\n<p>Un detalle interesante es que la placa cuenta con un detector de movimiento e interrumpe la carga autom\u00e1ticamente si un ser vivo se interpone entre el veh\u00edculo y la placa.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cargar_un_coche_como_cargas_un_movil_tiene_sus_inconvenientes\"><\/span>Cargar un coche como cargas un m\u00f3vil tiene sus inconvenientes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hay una cuesti\u00f3n importante que debe estar sobre la mesa. Si tienes un m\u00f3vil con carga inal\u00e1mbrica, habr\u00e1s comprobado que se calienta mucho m\u00e1s cuando se carga, as\u00ed que cuando lo cargamos con el cable, y eso que la carga inal\u00e1mbrica suele ser menos potente. Esto es debido a que, si con el cable se llega a cotas alt\u00edsimas de eficiencia de transmisi\u00f3n de energ\u00eda, con la carga inal\u00e1mbrica no ocurre lo mismo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1080\" width=\"1920\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/464e48\/323791_1920x1280\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/464e48\/323791_1920x1280\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/464e48\/323791_1920x1280\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/464e48\/323791_1920x1280\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/464e48\/323791_1920x1280\/450_1000.jpeg\" alt=\"Carga inal\u00e1mbrica coche\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Carga inal\u00e1mbrica coche\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/464e48\/323791_1920x1280\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>En el proceso se produce una <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xatakandroid.com\/gadgets-android\/consume-cargar-movil-cable-carga-inalambrica\" data-vars-post-title=\"La carga inal\u00e1mbrica no es tan buena como parece: esto es toda la electricidad que gasta\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xatakandroid.com\/gadgets-android\/consume-cargar-movil-cable-carga-inalambrica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">p\u00e9rdida de energ\u00eda en forma de calor<\/a>, y esto es lo que impide que la potencia sea tan elevada, es lo que calienta el tel\u00e9fono y, adem\u00e1s, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/moviles\/carga-inalambrica-moviles-tiene-problema-gordo-necesita-casi-50-energia-que-cargar-movil-cable-1\" data-vars-post-title=\"La carga inal\u00e1mbrica en m\u00f3viles tiene un problema gordo: necesita casi un 50% m\u00e1s de energ\u00eda que cargar el m\u00f3vil con cable\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/moviles\/carga-inalambrica-moviles-tiene-problema-gordo-necesita-casi-50-energia-que-cargar-movil-cable-1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">necesita m\u00e1s energ\u00eda para funcionar<\/a>. Para minimizar esa p\u00e9rdida de energ\u00eda, cuando el Cayenne est\u00e1 cargando sobre la base, autom\u00e1ticamente baja su perfil para estar lo m\u00e1s cerca posible de la base, y Porsche afirma que la eficiencia de la transferencia lleva hasta el 90%, por lo que s\u00f3lo un 10% se pierde en forma de calor. Ese calor, por cierto, no deber\u00eda impactar directamente en la bater\u00eda, ya que la bobina de carga no est\u00e1 tan pegada a las bater\u00edas<a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/moviles\/llevamos-anos-sacrificando-longevidad-cargas-guerra-megapixeles-mah-llega-longevidad-bateria-incluso-usando-cargas-ultrarrapidas-1rapidas-nuestras-baterias-eso-esta-empezando-a-cambiar\" data-vars-post-title=\"Llevamos a\u00f1os sacrificando longevidad por cargas r\u00e1pidas en nuestras bater\u00edas. Eso est\u00e1 empezando a cambiar\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/moviles\/llevamos-anos-sacrificando-longevidad-cargas-guerra-megapixeles-mah-llega-longevidad-bateria-incluso-usando-cargas-ultrarrapidas-1rapidas-nuestras-baterias-eso-esta-empezando-a-cambiar\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0como en un m\u00f3vil<\/a>.<\/p>\n<p>Aunque este \u201cpero\u201d est\u00e9 sobre la mesa, es evidente <strong>la ganancia en comodidad que suponen los sistemas de carga inal\u00e1mbrica<\/strong>. En casa ya lo vemos con los m\u00f3viles o los cepillos de dientes, pero en un coche puede ser clave al facilitar la instalaci\u00f3n del punto de carga en casa. Y no s\u00f3lo en casa: imagina una gran flota profesional de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que se cargan en su plaza sin necesidad de instalar un punto de carga para cada uno o para cada dos coches. Incluso puntos de carga inal\u00e1mbricos en la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/porsche-macan-analisis-review-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Porsche Macan, an\u00e1lisis: hubo un d\u00eda que este coche mont\u00f3 un V6 de gasolina, y eso es lo que Porsche quiere que olvides\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Porsche Macan, an\u00e1lisis: hubo un d\u00eda que este coche mont\u00f3 un V6 de gasolina, y eso es lo que Porsche quiere que olvides\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/d181cd\/dscf4632\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>La expansi\u00f3n de la red de carga es crucial para la adopci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos. Lo hemos visto recientemente en Pa\u00edses Bajos, donde se ha visto un <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/observatorio-motorpasion\/holandeses-no-quieren-pagar-subvenciones-al-coche-electrico-han-conseguido-que-se-vendan-atiborrando-calles-cargadores#mrfhud=true\" target=\"_blank\">aumento significativo de los puntos de carga<\/a>, siendo junto a Noruega &#8211;<a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/paraiso-coche-electrico-sube-nivel-noruega-tiene-electricos-que-gasolina-sus-carreteras\" data-vars-post-title=\"Algo in\u00e9dito acaba de suceder en Noruega: ya hay m\u00e1s coches el\u00e9ctricos circulando en total que de gasolina\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/paraiso-coche-electrico-sube-nivel-noruega-tiene-electricos-que-gasolina-sus-carreteras\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">para\u00edso de los el\u00e9ctricos<\/a>&#8211; uno de los pa\u00edses europeos con la mejor <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/he-probado-primer-mapa-espanol-puntos-recarga-para-coches-electricos-tengo-buenas-malas-noticias\" data-vars-post-title=\"Espa\u00f1a ya tiene su primer mapa nacional de puntos de carga para coches el\u00e9ctrico. Lo hemos probado y tenemos opiniones\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/he-probado-primer-mapa-espanol-puntos-recarga-para-coches-electricos-tengo-buenas-malas-noticias\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">infraestructura de cargadores<\/a>. \u201cLa facilidad de uso, la utilidad para el d\u00eda a d\u00eda y la infraestructura de carga siguen siendo factores decisivos para la aceptaci\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica\u201d, afirman desde Porsche, y plataformas de carga inal\u00e1mbrica pueden suponer un punto diferenciador en ese cambio de movilidad.<\/p>\n<p>De momento, 11 kW es una potencia m\u00e1xima rid\u00edcula si la comparamos con los 400 kW de CC al que puede cargar el Cayenne por cable, pero lo bueno de que marcas como BMW en su d\u00eda y Porsche ahora vayan implementando este tipo de sistemas es que, <strong>poco a poco, la potencia subir\u00e1<\/strong> y llegar\u00e1 a coches de gamas inferiores. De hecho, que esta tecnolog\u00eda debute en el Cayenne es una declaraci\u00f3n de intenciones: es el coche m\u00e1s popular de la marca (<a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.accio.com\/business\/best_selling_porsche_of_all_time\" target=\"_blank\">en cuanto a ventas<\/a>).<\/p>\n<p>A fin de cuentas, es algo que ya vimos con los m\u00f3viles. Y muchos coches ya <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/no-telefono-coche-volkswagen-da-marcha-atras-fiebre-pantallas-coches-promete-cambiar-chip\" data-vars-post-title=\"&quot;No un tel\u00e9fono, es un coche&quot;: Volkswagen cree que las pantallas en los coches est\u00e1n llegando demasiado lejos\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/no-telefono-coche-volkswagen-da-marcha-atras-fiebre-pantallas-coches-promete-cambiar-chip\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">son m\u00e1s un smartphone con ruedas que un coche<\/a>.<\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-seal-6-dm-i-caracteristicas-ficha-tecnica\" data-vars-post-title=\"BYD quiere desafiar a los h\u00edbridos europeos con el Seal 6 DM-i: promete 105 km el\u00e9ctricos y hasta 1.505 km de autonom\u00eda total\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-seal-6-dm-i-caracteristicas-ficha-tecnica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BYD quiere desafiar a los h\u00edbridos europeos con el Seal 6 DM-i: promete 105 km el\u00e9ctricos y hasta 1.505 km de autonom\u00eda total<\/a><\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/porsche-tiene-claro-que-futuro-coches-electricos-depende-cosa-cargarlos-como-cepillo-dientes\" class=\" target=\" title=\"un MagSafe para el coche\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si algo vamos a ver en el IAA de M\u00fanich, son coches SUV. Es l\u00f3gico si tenemos en cuenta la importancia de este tipo de veh\u00edculos en el mercado, pero la novedad llega por la motorizaci\u00f3n. El gran sal\u00f3n del autom\u00f3vil europeo se ha convertido en la pasarela de los el\u00e9ctricos del futuro y marcas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":91391,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-91390","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/91390","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=91390"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/91390\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/91391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=91390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=91390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=91390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}