{"id":92930,"date":"2025-09-16T05:48:03","date_gmt":"2025-09-16T05:48:03","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=92930"},"modified":"2025-09-16T05:48:03","modified_gmt":"2025-09-16T05:48:03","slug":"se-estan-quedando-sin-conductores-literalmente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=92930","title":{"rendered":"se est\u00e1n quedando sin conductores, literalmente"},"content":{"rendered":"
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Jap\u00f3n ha alcanzado un nuevo r\u00e9cord de longevidad al registrar 99.763 personas de 100 a\u00f1os o m\u00e1s<\/a>, de las cuales el 88% son mujeres, consolid\u00e1ndose como la sociedad m\u00e1s envejecida<\/a> del mundo y con la mayor esperanza de vida, atribuida a dietas saludables, bajos \u00edndices de obesidad y una cultura activa en la vejez. Sin embargo, esta cifra tambi\u00e9n tiene una cara B: el desplome de la natalidad<\/a> y una falta de mano de obra que se ha convertido en un problema de primer orden.\u00a0<\/p>\n

O quiz\u00e1s en una oportunidad.<\/p>\n

El reto demogr\u00e1fico.<\/strong> Jap\u00f3n, con casi un 30% de su poblaci\u00f3n<\/a> por encima de los 65 a\u00f1os, se ha convertido en un laboratorio mundial donde se pone a prueba si la automatizaci\u00f3n puede suplir la mano de obra que desaparece.<\/p>\n

El pa\u00eds se enfrenta a una escasez de trabajadores en sectores esenciales como el transporte y la log\u00edstica<\/a>, lo que ha situado a compa\u00f1\u00edas como Amazon en la vanguardia de un experimento decisivo: demostrar que la rob\u00f3tica y la inteligencia artificial pueden mantener el ritmo de entregas r\u00e1pidas en un entorno cada vez m\u00e1s envejecido.<\/p>\n

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M\u00e1s robots que humanos. <\/strong>En el centro log\u00edstico de Chiba, cerca de Tokio, Amazon ha desplegado un arsenal de tecnolog\u00edas<\/a> que no solo multiplica la capacidad de almacenamiento en un 40%<\/a> respecto a un almac\u00e9n convencional, sino que ya cuenta con m\u00e1s robots que empleados humanos.\u00a0<\/p>\n

All\u00ed, una m\u00e1quina autom\u00e1tica ajusta el embalaje de papel al tama\u00f1o exacto de cada producto, mientras un sistema de clasificaci\u00f3n coordina m\u00faltiples art\u00edculos para empaquetarlos en un solo env\u00edo. El objetivo es que el trabajo repetitivo desaparezca y que el proceso gane en velocidad y eficiencia, con el respaldo del modelo de inteligencia artificial DeepFleet<\/a>, capaz de coordinar toda la flota rob\u00f3tica y que ya ha mejorado un 10% el rendimiento<\/a>. Con todo, y a pesar de la sofisticaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, los humanos siguen siendo indispensables: son los encargados de llevar los paquetes, una fase cr\u00edtica de la cadena de distribuci\u00f3n.<\/p>\n

El declive del transporte.<\/strong> Porque, en realidad, el desaf\u00edo m\u00e1s acuciante se encuentra en el transporte de mercanc\u00edas. Con un tercio de los conductores a punto de jubilarse y una previsi\u00f3n de reducci\u00f3n del 30%<\/a> en la fuerza laboral para 2030 (lo que supondr\u00e1 caer hasta los 480.000 camioneros activos<\/a>), el sistema log\u00edstico japon\u00e9s afronta una crisis de magnitudes hist\u00f3ricas.\u00a0<\/p>\n

El problema se agrav\u00f3 con la llamada \u201ccuesti\u00f3n 2024\u201d<\/a>, una nueva legislaci\u00f3n que limita las horas de conducci\u00f3n y que ha recortado a\u00fan m\u00e1s la disponibilidad de ch\u00f3feres. Empresas como SBS Holdings han optado por soluciones inmediatas<\/a>, como la contrataci\u00f3n de centenares de trabajadores extranjeros, conscientes de que la conducci\u00f3n aut\u00f3noma todav\u00eda est\u00e1 lejos de ofrecer una alternativa viable a gran escala.<\/p>\n

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El escepticismo japon\u00e9s. <\/strong>Plus: a pesar de la imagen de Jap\u00f3n como \u201ctierra de los robots\u201d, la realidad en los almacenes del pa\u00eds dista de esa percepci\u00f3n. Seg\u00fan datos de Interact Analysis<\/a>, fuera del ecosistema de Amazon apenas hay 0,17 robots por almac\u00e9n, frente a los 0,68 en Estados Unidos y los 0,57 en China.\u00a0<\/p>\n

La causa es m\u00faltiple<\/a>: una geograf\u00eda monta\u00f1osa que obliga a construir naves log\u00edsticas peque\u00f1as y de varias plantas, un mercado de comercio electr\u00f3nico que solo representa el 10% de las ventas minoristas<\/a> (muy por debajo del 27% en Reino Unido) y unos costes de instalaci\u00f3n muy elevados que disuaden a muchas empresas. Nippon Express, una de las grandes del sector, ha probado sistemas avanzados<\/a> como carretillas aut\u00f3nomas, estanter\u00edas m\u00f3viles y sillas rob\u00f3ticas para operarios, pero sus directivos no conf\u00edan a\u00fan en que esas inversiones puedan amortizarse pronto.<\/p>\n

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El dilema de la supervivencia.<\/strong> La cuesti\u00f3n de fondo trasciende los c\u00e1lculos de rentabilidad. Como advierte en el Financial Times<\/a> Akira Unno, de Nippon Express, Jap\u00f3n ha entrado en una etapa en la que no hay suficiente relevo generacional: el pa\u00eds cuenta hoy con apenas un mill\u00f3n de j\u00f3venes de 18 a\u00f1os, frente a los dos millones de d\u00e9cadas pasadas.\u00a0<\/p>\n

El debate, entonces, ya no es si un robot puede ahorrar costes, sino si la log\u00edstica nacional podr\u00e1 seguir funcionando sin una transformaci\u00f3n radical<\/a>. Para compa\u00f1\u00edas como Amazon, el camino est\u00e1 claro<\/a>: expandir la automatizaci\u00f3n hasta los centros de distribuci\u00f3n locales y acercar la inteligencia artificial al cliente final. Para otras, la pregunta sigue m\u00e1s que abierta: cu\u00e1ntos a\u00f1os se necesitan para recuperar la inversi\u00f3n y si, incluso con paciencia, habr\u00e1 manos suficientes para sostener la cadena de suministro en un pa\u00eds donde la demograf\u00eda parece jugar en contra de cualquier c\u00e1lculo econ\u00f3mico.<\/p>\n

Imagen | Teo Romera<\/a><\/p>\n

En Xataka | Jap\u00f3n cre\u00eda haber tocado fondo en su crisis de natalidad. Ahora se hace otra pregunta: si existe realmente un fondo<\/a><\/p>\n

En Xataka | Jap\u00f3n tiene una lecci\u00f3n para el mundo tras a\u00f1os de pol\u00edticas pro-natalidad. Una lecci\u00f3n muy poco alentadora<\/a>\u00a0<\/p>\n

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Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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