{"id":93304,"date":"2025-09-17T14:21:01","date_gmt":"2025-09-17T14:21:01","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=93304"},"modified":"2025-09-17T14:21:01","modified_gmt":"2025-09-17T14:21:01","slug":"la-marca-china-ha-comenzado-a-fabricar-sus-coches-en-el-continente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=93304","title":{"rendered":"la marca china ha comenzado a fabricar sus coches en el continente"},"content":{"rendered":"
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La marca china de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ha puesto en marcha su primera l\u00ednea de producci\u00f3n local<\/a> en Europa, marcando un paso importante en la industria, pues se coloca como uno de los primeros fabricantes chinos en producir veh\u00edculos locales en el continente. La compa\u00f1\u00eda ha elegido las instalaciones de Magna en Graz, Austria, para iniciar el ensamblaje de sus modelos m\u00e1s exitosos en el mercado europeo.<\/p>\n

Un movimiento clave<\/strong>. La decisi\u00f3n de Xpeng de fabricar a nivel local en Europa<\/a> responde directamente a los aranceles impuestos por la Uni\u00f3n Europea<\/a> a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos fabricados en China. El impuesto arancelario puede llegar a alcanzar hasta el 35,3% para algunos fabricantes, porcentaje que se suma al arancel base del 10%. En el caso de Xpeng, considerada una entidad \u00abcooperante\u00bb<\/a> en la investigaci\u00f3n europea sobre subsidios, la tasa adicional es solamente del 20,7%.<\/p>\n

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XPENG G6. Imagen: XPENG<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

La elecci\u00f3n del socio perfecto<\/strong>. Magna Steyr<\/a> no es cualquier fabricante por contrato. Sus instalaciones de Graz han producido veh\u00edculos para marcas como Mercedes-Benz, BMW, Jaguar Land Rover y Toyota. La planta se especializa en producci\u00f3n flexible de vol\u00famenes bajos a medios, y es reconocida por su capacidad de ensamblar m\u00faltiples modelos complejos en l\u00edneas compartidas. Actualmente, es donde se fabrica el Mercedes-Benz Clase G<\/a> y el BMW Z4.<\/p>\n

Los n\u00fameros hablan<\/strong>. Entre enero y julio de 2025, Xpeng registr\u00f3 ventas en el extranjero de 18.701 veh\u00edculos<\/a>, lo que representa un incremento interanual del 217%. En Europa espec\u00edficamente, se registraron m\u00e1s de 8.000 unidades en la primera mitad del a\u00f1o. El G6 acapara el 67% de las ventas totales de la marca en Europa, convirti\u00e9ndose en el modelo estrella de la regi\u00f3n.<\/p>\n

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M\u00e1s que una f\u00e1brica<\/strong>. La estrategia europea de Xpeng va m\u00e1s all\u00e1 de la producci\u00f3n. La compa\u00f1\u00eda ha abierto recientemente su primer centro<\/a> de investigaci\u00f3n y desarrollo europeo en M\u00fanich, Alemania. Esta instalaci\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ada para apoyar la colaboraci\u00f3n t\u00e9cnica y la adaptaci\u00f3n de productos a los mercados locales. Aunque, como explica<\/a> el presidente y CEO He Xiaopeng, el centro tambi\u00e9n se enfoca en prototipos conceptuales a trav\u00e9s de \u00abun ecosistema impulsado por IA centrado en veh\u00edculos el\u00e9ctricos inteligentes, rob\u00f3tica humanoide y veh\u00edculos voladores\u00bb.<\/p>\n

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El factor tiempo<\/strong>. Xpeng se ha adelantado a su rival BYD en la carrera por la producci\u00f3n local europea. Mientras que la producci\u00f3n en serie en Austria deber\u00eda estar en pleno funcionamiento el pr\u00f3ximo mes, BYD tiene previsto comenzar su producci\u00f3n en Hungr\u00eda<\/a> hacia finales de a\u00f1o.<\/p>\n

Y ahora qu\u00e9<\/strong>. La compa\u00f1\u00eda planea<\/a> expandir la producci\u00f3n local a otros modelos en el futuro, incluyendo el nuevo Xpeng P7+, descrito como su \u00abcoche con IA\u00bb. La firma cuenta ya con presencia en m\u00e1s de 46 pa\u00edses y regiones a nivel mundial desde su entrada en Noruega en 2021, siendo todo un ejemplo del hambre que tiene la industria automotriz china por conquistar otras regiones<\/a>, no solamente mediante exportaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n a trav\u00e9s de manufactura local para hacer crecer a la marca hacia mercados internacionales.<\/p>\n

Imagen de portada | Xpeng<\/p>\n

En Xataka |\u00a0De BYD a Xiaomi: todos los coches chinos que ya se venden en Espa\u00f1a, Europa y los que est\u00e1n por llegar<\/a><\/p>\n

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Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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