{"id":93374,"date":"2025-09-17T20:33:00","date_gmt":"2025-09-17T20:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=93374"},"modified":"2025-09-17T20:33:00","modified_gmt":"2025-09-17T20:33:00","slug":"espana-multo-a-ryanair-para-que-dejara-de-cobrar-el-equipaje-de-mano-no-contaba-con-que-ryanair-tenia-un-aliado-mas-poderoso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=93374","title":{"rendered":"Espa\u00f1a mult\u00f3 a Ryanair para que dejara de cobrar el equipaje de mano. No contaba con que Ryanair ten\u00eda un aliado m\u00e1s poderoso"},"content":{"rendered":"
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A finales del a\u00f1o pasado, Espa\u00f1a sancion\u00f3 a Ryanair<\/a> y otras cuatro aerol\u00edneas con multas millonarias por el cobro del equipaje de mano. Desde entonces, la compa\u00f1\u00eda irlandesa ha venido defendiendo que la sanci\u00f3n es ilegal porque ellos no est\u00e1n incumpliendo ninguna normativa. El caso ha escalado a la Uni\u00f3n Europea…<\/p>\n

Y las cosas no pintan bien para Espa\u00f1a.\u00a0<\/p>\n

Reunidos<\/strong>. En persona o por videollamada, lo que empieza a dar una idea de las posiciones. A finales de la semana pasada, Apostolos Tzitzikostas, comisario europeo de Transportes, agend\u00f3 una reuni\u00f3n con Michael O’Leary<\/a>, CEO de Ryanair.\u00a0<\/p>\n

Ayer, Pablo Bustinduy, ministro de Consumo, se reuni\u00f3 con ese mismo comisario mediante videollamada. La reuni\u00f3n digital llega d\u00edas despu\u00e9s del recibimiento al m\u00e1ximo dirigente de la compa\u00f1\u00eda y a miles de kil\u00f3metros de distancia. Un primer acercamiento que da una idea de d\u00f3nde est\u00e1n las posiciones.\u00a0<\/p>\n

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Afinidad<\/strong>. De la reuni\u00f3n entre O’Leary y Tzitzikostas no han trascendido titulares pero en Espa\u00f1a ya empiezan a temer que las posiciones entre ambos sean m\u00e1s cercanas a las posiciones espa\u00f1olas, explican en El Pa\u00eds<\/em><\/a>. Para empezar porque Bustinduy solicit\u00f3 tener esa reuni\u00f3n antes de que el CEO de Ryanair se reuniera con el dirigente europeo pero no hubo \u00e9xito.<\/p>\n

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Y, segundo, porque desde la Comisi\u00f3n Europea de Transportes han dejado a las claras que sus posiciones son cercanas a las de las aerol\u00edneas de bajo coste en lo que al equipaje de mano respecta. Su \u00faltima proposici\u00f3n<\/a> no se diferencia mucho de lo que, hasta ahora, estaba permitiendo Ryanair.\u00a0<\/p>\n

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4 litros<\/strong>. Es, seg\u00fan BBC<\/em><\/a> el aumento de espacio que ha asumido Ryanair con sus nuevas medidas para el equipaje de mano. La compa\u00f1\u00eda ha pasado de los\u00a040 x 25 x 20 cm<\/a> con los que se manejaba hasta este mismo verano a unos novedosos 40 x 30 x 20 cm. Esos cinco cent\u00edmetros son los que, se calcula, aumentan el tama\u00f1o en cuatro litros.\u00a0<\/p>\n

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Como contamos hace unos meses, la decisi\u00f3n llega despu\u00e9s de que la asociaci\u00f3n Airlines for Europe (A4E) de la que Ryanair forma parte, firmara un acuerdo<\/a>\u00a0para que establecer un m\u00ednimo en las maletas de 40 \u00d7 30 \u00d7 15 cm. Un movimiento que, en realidad, sirve para hacer lobby y crear un nuevo est\u00e1ndar europeo.\u00a0<\/p>\n

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Y, ante las multas, la propia Ryanair ha presionado<\/a> para que se definan unos tama\u00f1os exactos m\u00ednimos permitidos.<\/p>\n

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De lado de las low cost<\/strong>. El acuerdo de A4E llega justo cuando la Uni\u00f3n Europea se ha decidido a cerrar, de una vez, el cap\u00edtulo del equipaje de mano. Ahora mismo, las aerol\u00edneas tienen que garantizar que se pueda viajar con \u00ablo esencial\u00bb en una mochila. Pero no existen unas medidas m\u00ednimas.<\/p>\n

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En ese tira y afloja por conseguir un nuevo Reglamento de Viajeros, el Consejo de Europa ha propuesto<\/a>, exactamente, que las medidas a cobrar sean esos 40 x 30 x 15 cm. Es decir, Ryanair ya estar\u00eda cumpliendo con los m\u00ednimos. Y la Comisi\u00f3n de Transportes tambi\u00e9n apuesta por las mismas medidas<\/a> aunque recalca que esta mochila debe ser gratis (y tiene discrepancias<\/a> sobre otros aspectos).\u00a0<\/p>\n

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La multa, en el aire<\/strong>. Aunque no hay constancia de que Ryanair haya escalado el desencuentro a los magistrados europeos, lo que s\u00ed sabemos es que el Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha puesto en suspensi\u00f3n la sanci\u00f3n<\/a> econ\u00f3mica, se\u00f1alando que si se aplica se generar\u00e1 un duro impacto en la tesorer\u00eda de estas compa\u00f1\u00edas por lo que ha aplicado, de momento, medidas cautelares.\u00a0<\/p>\n

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De hecho, en Espa\u00f1a la Justicia se ha ido mostrando a favor de los usuarios y de la aerol\u00ednea en sentencias contradictorias por el mismo hecho<\/a>. En Salamanca<\/a>, los tribunales han considerado que el tama\u00f1o gratuito permitido por Ryanair no es suficiente para que el pasajero lleve el equipaje \u00abesencial\u00bb. En Sevilla<\/a>, sin embargo, no tienen la misma opini\u00f3n y han fallado a favor de la compa\u00f1\u00eda.\u00a0<\/p>\n

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Resumiendo<\/strong>. En estos momentos, el Ministerio de Consumo enfrenta un papel complicado.\u00a0<\/p>\n