{"id":93915,"date":"2025-09-19T22:11:00","date_gmt":"2025-09-19T22:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=93915"},"modified":"2025-09-19T22:11:00","modified_gmt":"2025-09-19T22:11:00","slug":"la-compania-ya-busca-reemplazarlos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=93915","title":{"rendered":"la compa\u00f1\u00eda ya busca reemplazarlos"},"content":{"rendered":"
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Tesla anuncia cambios en el dise\u00f1o de sus manetas electr\u00f3nicas despu\u00e9s de que la autoridad estadounidense de seguridad vial abriese una investigaci\u00f3n esta semana. Sus tiradores electr\u00f3nicos han dado la vuelta al mundo tras popularizarse casos en los que la gente quedaba atrapada dentro<\/a>. La marca promete<\/a> una soluci\u00f3n que combine los mecanismos electr\u00f3nico y manual en un solo bot\u00f3n, facilitando el escape en situaciones de emergencia.<\/p>\n

Qu\u00e9 est\u00e1 pasando<\/strong>. La Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras (NHTSA) ha iniciado una investigaci\u00f3n tras recibir nueve quejas de propietarios de Tesla que no pudieron abrir sus puertas desde el exterior debido al fallo de las manetas electr\u00f3nicas. En cuatro de estos casos, los conductores tuvieron que romper las ventanillas para acceder al veh\u00edculo y rescatar a sus hijos del interior.<\/p>\n

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R<\/strong>edise\u00f1o en marcha<\/strong>. Franz von Holzhausen, jefe de dise\u00f1o de Tesla, confirm\u00f3<\/a> a Bloomberg que la compa\u00f1\u00eda trabaja en una nueva soluci\u00f3n que unifique los sistemas de apertura. \u00abLa idea de combinar el electr\u00f3nico y el manual en un solo bot\u00f3n tiene mucho sentido\u00bb, explic\u00f3 el directivo. \u00abEs algo en lo que estamos trabajando\u00bb. El objetivo es crear un mecanismo m\u00e1s intuitivo para los ocupantes \u00aben una situaci\u00f3n de p\u00e1nico\u00bb.<\/p>\n

El problema de fondo<\/strong>. Los actuales tiradores de Tesla presentan dos debilidades cr\u00edticas: utilizan cerraduras electr\u00f3nicas que pueden fallar si no reciben energ\u00eda de la bater\u00eda del veh\u00edculo, y aunque incluyen sistemas manuales de emergencia, estos resultan dif\u00edciles de localizar y acceder, especialmente para ni\u00f1os o pasajeros poco familiarizados con el coche. Una investigaci\u00f3n de Bloomberg document\u00f3<\/a> 140 incidentes de personas atrapadas en veh\u00edculos Tesla por problemas con las manetas, varios de ellos con lesiones graves.<\/p>\n

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Presi\u00f3n internacional<\/strong>. Tesla tambi\u00e9n vigila posibles cambios normativos en China, donde las autoridades estudian prohibir las manetas<\/a> completamente ocultas por motivos de seguridad. \u00abTendremos una muy buena soluci\u00f3n para eso\u00bb, asegur\u00f3<\/a> von Holzhausen. El gigante asi\u00e1tico, principal mercado mundial de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>, podr\u00eda marcar el rumbo global si implementa restricciones a este tipo de sistemas.<\/p>\n

Y ahora qu\u00e9<\/strong>. Aunque Tesla no ha especificado cu\u00e1ndo estar\u00e1 lista la nueva soluci\u00f3n ni si se aplicar\u00e1 a los modelos existentes, la presi\u00f3n regulatoria acelera los tiempos. De momento queda esperar para conocer en detalle cu\u00e1l es el sistema que finalmente acaba aplicando la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

Imagen de portada | EveryAmp<\/a><\/p>\n

En Xataka |\u00a0Siempre so\u00f1\u00e9 con comprarme un Ferrari. Lo que nunca imagin\u00e9 es que podr\u00eda comprarlo por 150 euros<\/a><\/p>\n

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