{"id":94534,"date":"2025-09-23T04:19:18","date_gmt":"2025-09-23T04:19:18","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=94534"},"modified":"2025-09-23T04:19:18","modified_gmt":"2025-09-23T04:19:18","slug":"las-marcas-de-coche-siguen-empenadas-en-tener-deportivos-electricos-el-problema-es-que-casi-nadie-quiere-comprarlos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=94534","title":{"rendered":"Las marcas de coche siguen empe\u00f1adas en tener \u00abdeportivos el\u00e9ctricos\u00bb. El problema es que casi nadie quiere comprarlos"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Desconocemos el futuro y eso nos anima a quedarnos anclados en el pasado.\u00a0<\/p>\n<p>El coche el\u00e9ctrico trae m\u00e1s potencia y un mayor control sobre la misma, una aceleraci\u00f3n m\u00e1s salvaje o coches que acabar\u00e1n siendo m\u00e1s eficaces en el paso por curva. Con el peso de los actuales deportivos, no es de extra\u00f1ar que empecemos a ver cifras muy similares en peso&#8230; y mucho mejores si hablamos de la relaci\u00f3n peso\/potencia respecto a los modelos de combusti\u00f3n.\u00a0<\/p>\n<p>BYD, de hecho, acaba de demostrar que <strong>el futuro del hiperdeportivo es el\u00e9ctrico<\/strong>, barriendo a Bugatti y convirti\u00e9ndose el <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-derrota-a-bugatti-coche-rapido-planeta-electrico-chino-roza-barrera-500-km-h\" data-vars-post-title=\"BYD derrota a Bugatti: el coche m\u00e1s r\u00e1pido del planeta es el\u00e9ctrico, chino y roza la barrera de los 500 km\/h\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-derrota-a-bugatti-coche-rapido-planeta-electrico-chino-roza-barrera-500-km-h\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Yangwang U9 en el coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo<\/a>. Hace ya tiempo, el McMurtry Sp\u00e9irling <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/0-a-100-km-h-1-4-segundos-alucinante-video-mcmurtry-speirling-pulverizando-a-ferrari\" data-vars-post-title=\"De 0 a 100 km\/h en 1,4 segundos: el alucinante v\u00eddeo de un McMurtry Sp\u00e9irling pulverizando a un Ferrari\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/0-a-100-km-h-1-4-segundos-alucinante-video-mcmurtry-speirling-pulverizando-a-ferrari\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dejaba en rid\u00edculo<\/a> la aceleraci\u00f3n de cualquier coche con motor de combusti\u00f3n.\u00a0<\/p>\n<p>Y, pese a todo, el coche el\u00e9ctrico deportivo sigue sin calar. No sabemos si es cuesti\u00f3n de tiempo, si coches como el futuro <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renault-sorprende-bombazo-tendremos-renault-5-turbo-electrico-traccion-trasera-500-cv\" data-vars-post-title=\"Renault sorprende con un bombazo: tendremos un Renault 5 Turbo el\u00e9ctrico, tracci\u00f3n trasera y con 500 CV \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renault-sorprende-bombazo-tendremos-renault-5-turbo-electrico-traccion-trasera-500-cv\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renault 5 Turbo 3E<\/a> romper\u00e1n esquemas y se convertir\u00e1n en un cl\u00e1sico inmediato. Pero hasta entonces, el coche de combusti\u00f3n ofrece unas sensaciones que el coche el\u00e9ctrico no podr\u00e1 igualar.\u00a0<\/p>\n<p>Para algunos esas <strong>sensaciones<\/strong> son diferentes.\u00a0<\/p>\n<p>Para otros, son claramente mejores.\u00a0<\/p>\n<p>Sea como sea, hay una evidencia: el coche el\u00e9ctrico deportivo no termina de convencer. Y eso est\u00e1 provocando que los planes para electrificar estos modelos se retrasen. El mejor ejemplo es el futuro Porsche 718. Un coche que deb\u00eda dar el salto al todo el\u00e9ctrico y que, sin embargo, contar\u00e1 con una versi\u00f3n de combusti\u00f3n. Y eso, de rebote, nos conducir\u00e1 a un futuro Audi deportivo que, tambi\u00e9n, montar\u00e1 motor de combusti\u00f3n.\u00a0<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=94534\/#Porsche_recoge_cable_y_de_paso_Audi_se_beneficia\" >Porsche recoge cable (y de paso, Audi se beneficia)<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_recoge_cable_y_de_paso_Audi_se_beneficia\"><\/span>Porsche recoge cable (y de paso, Audi se beneficia)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u00abQueremos cumplir con las nuevas realidades del mercado y cambiar las demandas de los clientes. Hemos visto una clara ca\u00edda en la demanda de coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda exclusivos, y lo estamos teniendo en cuenta\u00bb. Las palabras son de Oliver Blume, CEO de Porsche, en una llamada a inversores recogidas por <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.theautopian.com\/porsche-is-bringing-back-the-gas-718s-and-this-is-why-i-have-trust-issues\/\" target=\"_blank\"><em>The Autopian<\/em><\/a>.\u00a0<\/p>\n<p>Llegan para confirmar un cambio de estrategia. Los futuros Porsche 718, deportivos cl\u00e1sicos de motor central y la gama de entrada a la compa\u00f1\u00eda seguir\u00e1n ofreciendo, al menos en sus opciones m\u00e1s caras, motores de combusti\u00f3n. La noticia es la confirmaci\u00f3n de lo que empezaba a ser un secreto a voces: el futuro Porsche 718 no ser\u00e1 \u00fanicamente el\u00e9ctrico como <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/forococheselectricos.com\/noticias\/porsche-se-carga-cayman-boxster-gasolina-20250903-38181.html\" target=\"_blank\">se hab\u00eda defendido hasta ahora por parte de la compa\u00f1\u00eda<\/a>.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/porsche-macan-analisis-review-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Porsche Macan, an\u00e1lisis: hubo un d\u00eda que este coche mont\u00f3 un V6 de gasolina, y eso es lo que Porsche quiere que olvides\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Porsche Macan, an\u00e1lisis: hubo un d\u00eda que este coche mont\u00f3 un V6 de gasolina, y eso es lo que Porsche quiere que olvides\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/d181cd\/dscf4632\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El movimiento llega justo cuando se confirma tambi\u00e9n que los Porsche Cayenne no saltar\u00e1n al el\u00e9ctrico en exclusiva. Es un cambio fuerte en la estrategia ya que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/porsche-era-marca-crisis-existencial-que-encontro-su-salvacion-suv-coche-electrico\" data-vars-post-title=\"Porsche era una marca en crisis existencial. Hasta que encontr\u00f3 su salvaci\u00f3n en el SUV y en el coche el\u00e9ctrico\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/porsche-era-marca-crisis-existencial-que-encontro-su-salvacion-suv-coche-electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">los buenos resultados iniciales<\/a> del <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/porsche-taycan-coche-electrico-prueba-contacto-impresiones\" data-vars-post-title=\"Probamos el Porsche Taycan: el coche el\u00e9ctrico de hasta 761 CV con tecnolog\u00eda de carreras que quiere barrer a Tesla\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/porsche-taycan-coche-electrico-prueba-contacto-impresiones\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche Taycan<\/a> hab\u00edan servido a los germanos para impulsar su estrategia el\u00e9ctrica. Sin embargo, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/porsche-aspiraba-a-vender-50-electricos-2025-china-caida-libre-planea-desarrollar-motores-termicos\" data-vars-post-title=\"Porsche aspiraba a vender un 50% de el\u00e9ctricos en 2025. Con China en ca\u00edda libre, ya planea desarrollar m\u00e1s motores t\u00e9rmicos \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/porsche-aspiraba-a-vender-50-electricos-2025-china-caida-libre-planea-desarrollar-motores-termicos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">China ha dado la espalda a la compa\u00f1\u00eda<\/a> y ha roto gran parte de esta estrategia.\u00a0<\/p>\n<p>Por el camino ha ido confirmando que los clientes adinerados que tienen acceso a sus coches de combusti\u00f3n&#8230; <strong>no est\u00e1n dando el salto al el\u00e9ctrico<\/strong>. Tanto es as\u00ed que el <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/porsche-macan-analisis-review-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" data-vars-post-title=\"Porsche Macan, an\u00e1lisis: hubo un d\u00eda que este coche mont\u00f3 un V6 de gasolina, y eso es lo que Porsche quiere que olvides\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/porsche-macan-analisis-review-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche Macan<\/a>, que se vend\u00eda como un modelo exclusivamente el\u00e9ctrico, podr\u00eda contar con un hermano de combusti\u00f3n en 2028 seg\u00fan <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.jalopnik.com\/a-new-gas-powered-porsche-macan-could-be-in-the-works-1851741165\/\" target=\"_blank\"><em>Jalopnik<\/em><\/a>. Eso s\u00ed, habr\u00e1 que ver sobre qu\u00e9 base porque <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/plataforma-coches-electricos-volkswagen-decepcionante-que-audi-se-ha-buscado-china\" data-vars-post-title=\"La plataforma de coches el\u00e9ctricos de Volkswagen es tan decepcionante... que Audi se ha buscado una en China \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/plataforma-coches-electricos-volkswagen-decepcionante-que-audi-se-ha-buscado-china\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la PPE sobre la que se asienta el Macan<\/a> actual solo admite modelos completamente el\u00e9ctricos.\u00a0<\/p>\n<p>Cuando analizamos el nuevo Porsche Macan el\u00e9ctrico ya contamos que era un coche realmente interesante. Era un coche efectivo, de una fuerza bruta demencial y un paso por curva sorprendente para su altura y tama\u00f1o. Pero ten\u00eda un pero: <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/porsche-macan-analisis-review-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" data-vars-post-title=\"Porsche Macan, an\u00e1lisis: hubo un d\u00eda que este coche mont\u00f3 un V6 de gasolina, y eso es lo que Porsche quiere que olvides\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/porsche-macan-analisis-review-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ese coche llevaba antes un motor de gasolina V6<\/a>. Y convencer a quien entra en el mundo Porsche de que ahora ese motor es el\u00e9ctrico&#8230; es harto complicado.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/pleno-salto-coche-electrico-empresa-se-ha-empenado-salvar-motor-combustion-porsche\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Porsche tiene muy claro d\u00f3nde est\u00e1 su supervivencia: el combustible sint\u00e9tico y los cl\u00e1sicos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Porsche tiene muy claro d\u00f3nde est\u00e1 su supervivencia: el combustible sint\u00e9tico y los cl\u00e1sicos\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/45c609\/efuels4\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El problema de base para el deportivo el\u00e9ctrico es que los coches son mucho m\u00e1s que n\u00fameros. En redes sociales se repite como un mantra eso de que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/fixovalle\/status\/1851319206580490660\">\u00abquien sabe manejar un Excel se compra un coche el\u00e9ctrico\u00bb<\/a>. Y s\u00ed, es cierto <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/merece-pena-coche-electrico-aqui-tienes-calculadora-para-comprobarlo-2\" data-vars-post-title=\"\u00bfMerece la pena el coche el\u00e9ctrico? Aqu\u00ed tienes una calculadora del ahorro para comprobarlo\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/merece-pena-coche-electrico-aqui-tienes-calculadora-para-comprobarlo-2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">si buscas un coche \u00abasequible\u00bb para el d\u00eda a d\u00eda<\/a>, con un menor gasto en \u00abcombustible\u00bb, un ahorro en mantenimiento con el paso de los a\u00f1os, beneficios fiscales en impuestos&#8230; pero nada de eso se tiene en cuenta cuando uno se compra un deportivo biplaza de motor central.\u00a0<\/p>\n<p>Por eso un <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mazda-mx-5-analisis-review-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" data-vars-post-title=\"A bordo del Mazda MX-5: es inc\u00f3modo, es peque\u00f1o, es ruidoso, es encantador, es \u00fanico, es genial\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mazda-mx-5-analisis-review-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mazda MX-5 sigue transmitiendo sensaciones<\/a> que ning\u00fan otro coche transmite con poco m\u00e1s de 100 CV. <strong>Ese perfil de conductor valora el sonido<\/strong> del coche, el empuje cuando sube de vueltas o el tacto de una caja de cambios manual. S\u00ed, un reloj de cuarzo suele ser m\u00e1s preciso que uno autom\u00e1tico pero el comprador valora el trabajo \u00abartesanal\u00bb que hay bajo la esfera. S\u00ed, una c\u00e1mara digital es m\u00e1s polivalente y f\u00e1cil de utilizar que una anal\u00f3gica pero el <em>feeling<\/em> de cargar el carrete y \u00absentir\u00bb la mec\u00e1nica en las manos va mucho m\u00e1s all\u00e1 de los megap\u00edxeles.\u00a0<\/p>\n<p>Estos coches son <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/GuilleAlfonsin\/status\/1969680259336339908\">meros juguetes de capricho<\/a> y, como tal, no atienden a factores racionales. Se puede hablar de n\u00fameros pero eso es solo el continente, no el contenido.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tenemos-que-convencer-a-clientes-lamborghini-ultima-marca-lujo-dudar-coche-electrico-como-superdeportivo\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"&quot;Tenemos que convencer a los clientes&quot;: Lamborghini es la \u00faltima marca en dudar del coche el\u00e9ctrico como superdeportivo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"&quot;Tenemos que convencer a los clientes&quot;: Lamborghini es la \u00faltima marca en dudar del coche el\u00e9ctrico como superdeportivo\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/6392b5\/lamborghini-lanzador_concept-2023-front_three-quarter.386f9724\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Ante esta diatriba, las marcas que son indisolubles de esta experiencia de conducci\u00f3n lo tienen hartamente complicado. Especialmente aquellas m\u00e1s \u00abterrenales\u00bb. <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-quiere-acabar-coches-contaminantes-a-ferrari-le-da-porque-su-negocio-no-esta-europa\" data-vars-post-title=\"Europa quiere acabar con los coches m\u00e1s contaminantes. A Ferrari le da igual porque apunta (cada vez m\u00e1s) a Estados Unidos\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-quiere-acabar-coches-contaminantes-a-ferrari-le-da-porque-su-negocio-no-esta-europa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferrari<\/a> o <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tenemos-que-convencer-a-clientes-lamborghini-ultima-marca-lujo-dudar-coche-electrico-como-superdeportivo\" data-vars-post-title=\"&quot;Tenemos que convencer a los clientes&quot;: Lamborghini es la \u00faltima marca en dudar del coche el\u00e9ctrico como superdeportivo\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tenemos-que-convencer-a-clientes-lamborghini-ultima-marca-lujo-dudar-coche-electrico-como-superdeportivo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lamborghini<\/a> tiene m\u00e1s ancho de banda para trasladar a sus clientes las posibles multas que le lleguen en el futuro, Porsche no tiene tanto margen para trasladar este coste a los clientes. Especialmente en los modelos m\u00e1s \u00abasequibles\u00bb.\u00a0<\/p>\n<p>Por eso se ha planteado un futuro a dos velocidades. No es casual que los <strong>modelos de combusti\u00f3n<\/strong> del Porsche 718 se identifiquen con las versiones topes de gama. Eso ayudar\u00e1 a vender las versiones m\u00e1s caras porque entregar\u00e1n una <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/union-europea-mantendra-motores-combustion-seran-raros-como-unicornios\" data-vars-post-title=\"La Uni\u00f3n Europea mantendr\u00e1 los motores de combusti\u00f3n. Ser\u00e1n tan raros como los unicornios\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/union-europea-mantendra-motores-combustion-seran-raros-como-unicornios\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">experiencia de conducci\u00f3n inaccesible para la inmensa mayor\u00eda<\/a> de los conductores. Pero, incluso, ser\u00e1 relativamente inaccesible hasta para quien puede comprarse un Porsche.\u00a0<\/p>\n<p>Este futuro Porsche 718 da aire a la compa\u00f1\u00eda. Como bien explican en <a rel=\"nofollow, sponsored, noopener, noreferrer\" target=\"_blank\" class=\"js-ecommerce\" id=\"link-ecommerce-1\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/redirect?url=https%3A%2F%2Fopen.spotify.com%2Fepisode%2F2bllQIq1BWaN5ndDSJNPwZ&amp;category=movilidad&amp;ecomPostExpiration=everlasting&amp;postId=324745\" data-vars-affiliate-url=\"https:\/\/open.spotify.com\/episode\/2bllQIq1BWaN5ndDSJNPwZ\"><em>El podcast de Coches.net<\/em><\/a> Joan Dalmau y Juan Carlos Grande, las compa\u00f1\u00edas han hecho esfuerzos para avanzar una gama s\u00f3lida ante un horizonte en <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/no-viable-europa-quiere-acabar-coches-combustion-2035-fabricantes-tienen-sus-propios-planes\" data-vars-post-title=\"&quot;No es viable&quot;: Europa quiere acabar con los coches de combusti\u00f3n en 2035. Los fabricantes tienen sus propios planes\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/no-viable-europa-quiere-acabar-coches-combustion-2035-fabricantes-tienen-sus-propios-planes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2035 sin motores de combusti\u00f3n<\/a>. Pero necesitan seguir ganando dinero y en Europa el cliente no ha abrazado el coche el\u00e9ctrico al ritmo esperado. En este nicho de negocio, los problemas son todav\u00eda m\u00e1s graves porque, como dec\u00edamos, no se impone la racionalidad.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Eso hace que Porsche mire a sus clientes europeos y americanos que siguen claramente enfocados en el motor de combusti\u00f3n. Eso, todo indica, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/GuilleAlfonsin\/status\/1969648760364953966\">ayudar\u00e1 a contar con un deportivo de combusti\u00f3n de Audi<\/a> que habr\u00eda de ser exclusivamente el\u00e9ctrico. Sin embargo, para tratar de amortizar las inversiones no esperadas en un motor de combusti\u00f3n, ese futuro Audi deber\u00eda tambi\u00e9n montar una versi\u00f3n de combusti\u00f3n.\u00a0<\/p>\n<p>El reto es conseguir que el coche sea igualmente divertido en sus versiones el\u00e9ctricas y de gasolina. La experiencia nos dice que cuando la plataforma se comparte, una de las dos variantes suele ser claramente inferior a la otra. El producto se suele convertir en un puzzle donde una de las piezas encaja a las bravas y no termina por ofrecer la armon\u00eda del resto del conjunto.<\/p>\n<p>Para eso, eso s\u00ed, tendremos que esperar a conocer estos futuros deportivos a fondo.\u00a0<\/p>\n<p>Foto |\u00a0<\/p>\n<p>En Xataka |\u00a0<a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-tiene-superdeportivo-electrico-1-300-cv-dardo-a-tesla-roadster-que-no-ve-luz\" data-vars-post-title=\"BYD ya tiene un superdeportivo el\u00e9ctrico de 1.300 CV. Es un dardo a un Tesla Roadster que no ve la luz \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-tiene-superdeportivo-electrico-1-300-cv-dardo-a-tesla-roadster-que-no-ve-luz\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BYD ya tiene un superdeportivo el\u00e9ctrico de 1.300 CV. Es un dardo a un Tesla Roadster que no ve la luz<\/a><\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/marcas-estan-volcandose-deportivo-electrico-porsche-audi-volveran-a-combustion-porque-nadie-quiere-comprarlos\" class=\" target=\" title=\"Las marcas de coche siguen empe\u00f1adas en tener \" deportivos El problema es que casi nadie quiere target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desconocemos el futuro y eso nos anima a quedarnos anclados en el pasado.\u00a0 El coche el\u00e9ctrico trae m\u00e1s potencia y un mayor control sobre la misma, una aceleraci\u00f3n m\u00e1s salvaje o coches que acabar\u00e1n siendo m\u00e1s eficaces en el paso por curva. Con el peso de los actuales deportivos, no es de extra\u00f1ar que empecemos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":94535,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-94534","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/94534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=94534"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/94534\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/94535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=94534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=94534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=94534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}