{"id":94724,"date":"2025-09-23T23:26:59","date_gmt":"2025-09-23T23:26:59","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=94724"},"modified":"2025-09-23T23:26:59","modified_gmt":"2025-09-23T23:26:59","slug":"curvas-peligrosas-rodeadas-de-hormigon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=94724","title":{"rendered":"curvas peligrosas rodeadas de hormig\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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Curvas rodeadas por muros de hormig\u00f3n. Algunas acompa\u00f1adas de salidas a distintos puntos de la ciudad y otras con importantes desniveles. La entrada Madrid por la A-5 no solo se ha convertido en una pesadilla de atascos y un suplicio para los vecinos. Ahora, conducir por ella se ha vuelto peligroso.<\/p>\n

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Qu\u00e9 nos hab\u00edan contado<\/strong>. Cuando el Ayuntamiento de Madrid present\u00f3 el proyecto para soterrar la entrada a Madrid<\/a> por la carretera A-5 mencion\u00f3 que las obras ser\u00edan compatibles con la circulaci\u00f3n del tr\u00e1fico. La idea es que uno delos dos lados (el de entrada) se fuera soterrando para, en una segunda fase, los veh\u00edculos pasaran a circular bajo tierra y comenzara el soterramiento del otro sentido de la circulaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n

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Entonces se vendi\u00f3 (y as\u00ed sucedi\u00f3 en un primer momento) que todo el tr\u00e1fico se mover\u00eda primero a uno de los lados de la carretera y luego pasar\u00eda al otro. Es decir, tendr\u00edamos carriles de entrada y salida pero no deber\u00eda haber muchos m\u00e1s inconvenientes que los propios de encontrarse con un mayor volumen de retenciones.\u00a0<\/p>\n

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Tramo con curvas y con cambios de rasante donde se ha registrado la muerte de un motorista<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Se vienen curvas<\/strong>. Lo que no explicaron en el Ayuntamiento de Madrid es c\u00f3mo se iba a pasar en la entrada a la capital desde el lado izquierdo (el habitual sentido de salida) a los barrios de Aluche o Lucero (que caen a la derecha de la v\u00eda). Tampoco como, al contrario, se pasar\u00eda a estos barrios en sentido salida de la carretera.\u00a0<\/p>\n

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La soluci\u00f3n ha sido desviar la carretera en puntos concretos. Para ello se han creado una sucesi\u00f3n de curvas que suele implicar dos S. Desde el lado izquierdo en sentido entrada a la capital, primero se da una sucesi\u00f3n derecha-izquierda y, posteriormente, izquierda-derecha. En medio se genera una salida al barrio aleda\u00f1o. Como puedes ver en la imagen que encabeza este art\u00edculo.\u00a0<\/p>\n

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Peligrosas<\/strong>. Las curvas son cerradas, utilizan carriles m\u00e1s estrechos de lo habitual para ganar espacio en los dos sentidos<\/a>, est\u00e1n delimitadas por muros de hormig\u00f3n y en algunos casos hay cambios de rasante para ir pasando por encima de la obra de soterramiento. Las hay con un cruce con sem\u00e1foro incluido. Y hasta tenemos una salida muy peligrosa de la gasolinera que ves en la imagen, justo al lado de la salida de la carretera de Boadilla.\u00a0<\/p>\n

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Si recientemente has circulado por esos tramos, es muy probable que hayas sentido cierto (y l\u00f3gico) peligro. Te dir\u00e9 m\u00e1s, no est\u00e1s solo. Recogen en Telemadrid<\/em><\/a> que las quejas se han multiplicado y el Ayuntamiento de Madrid est\u00e1 valorando suprimir estas curvas para facilitar los trayectos y mejorar la seguridad.<\/p>\n

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A 20 km\/h<\/strong>. La soluci\u00f3n que se ha dado hasta ahora es la de limitar la circulaci\u00f3n en algunos tramos a 20 o 30 km\/h. Es una medida que va m\u00e1s all\u00e1 de la precauci\u00f3n, circular por encima de esa velocidad es jug\u00e1rsela a irse contra el muro y tener un buen susto.\u00a0<\/p>\n

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A principios del mes de septiembre, un motorista falleci\u00f3<\/a> despu\u00e9s de que fuera arrollado por un turismo. La zona de Campamento, donde sucedi\u00f3 el accidente, es especialmente peligrosa porque existe una doble curva en S, hay una elevaci\u00f3n del terreno y, adem\u00e1s, la salida a la Carretera de Boadilla en sentido salida est\u00e1 al lado de la salida de la gasolinera que acompa\u00f1a este art\u00edculo y apenas se visualiza el cartel.<\/p>\n

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Mejor se\u00f1alizaci\u00f3n<\/strong>. Es otra de las quejas de los conductores de la que se hacen eco en Telemadrid<\/em>. La se\u00f1alizaci\u00f3n de las salidas es claramente peque\u00f1a e insuficiente. En cada salida, la se\u00f1al est\u00e1 dispuesta en el v\u00e9rtice de la misma pero no hay avisos anteriores. Adem\u00e1s, el tama\u00f1o es peque\u00f1o, el habitual para ese tipo de salidas pero sin, como decimos, la se\u00f1alizaci\u00f3n previa.<\/p>\n

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Eso genera mayores riesgos e imprevistos ya que el trazado puede cambiar ligeramente cada noche conforme las obras avanzan. Y es especialmente complicado para quienes circulan una o dos veces a la semana por esta carretera y, por tanto, son m\u00e1s sensibles a los cambios.\u00a0<\/p>\n

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M\u00e1s y m\u00e1s inconvenientes<\/strong>. El soterramiento de la A-5 est\u00e1 afectando, adem\u00e1s, gravemente al d\u00eda a d\u00eda de los vecinos. Ayer mismo, 22 de septiembre, un problema durante el trabajo de los operarios ha dejado sin Internet a gran parte de las viviendas y negocios adyacentes. Adem\u00e1s, el aumento de peticiones en la cobertura de la red m\u00f3vil provoc\u00f3 el colapso para algunas compa\u00f1\u00edas o la imposibilidad de utilizar servicios como Bicimad, como nosotros mismos pudimos comprobar.\u00a0<\/p>\n

Es solo un cap\u00edtulo m\u00e1s en unas obras que est\u00e1n provocando graves inconvenientes a los vecinos de la zona por el ruido y trasiego de camiones o excavadoras<\/a>. Pero tambi\u00e9n con cortes de Internet, luz y agua<\/a> que desde que comenzaran las obras est\u00e1n dejando sin suministros b\u00e1sicos a los residentes sin previo aviso.\u00a0<\/p>\n

Fotos |\u00a0Xataka<\/p>\n

En Xataka |\u00a0La guinda del pastel a las obras de Madrid: la ciudad se ha convertido en una gymkana de reformas, cortes y molestias<\/a><\/p>\n

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Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Curvas rodeadas por muros de hormig\u00f3n. Algunas acompa\u00f1adas de salidas a distintos puntos de la ciudad y otras con importantes desniveles. La entrada Madrid por la A-5 no solo se ha convertido en una pesadilla de atascos y un suplicio para los vecinos. Ahora, conducir por ella se ha vuelto peligroso. Qu\u00e9 nos hab\u00edan contado. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":94725,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-94724","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/94724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=94724"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/94724\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/94725"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=94724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=94724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=94724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}