{"id":95467,"date":"2025-09-27T02:24:02","date_gmt":"2025-09-27T02:24:02","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=95467"},"modified":"2025-09-27T02:24:02","modified_gmt":"2025-09-27T02:24:02","slug":"francia-ha-intentado-por-todos-los-medios-que-caf-no-se-lleve-el-contrato-del-siglo-de-los-trenes-belgas-hay-buenas-noticias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=95467","title":{"rendered":"Francia ha intentado por todos los medios que CAF no se lleve \u00abel contrato del siglo\u00bb de los trenes belgas. Hay buenas noticias"},"content":{"rendered":"
\n

El contrato sigue adelante. Eso es lo que han dicho los responsables belgas de una de las mayores licitaciones del pa\u00eds. El llamado \u00abcontrato del siglo\u00bb recaer\u00e1 por tanto en CAF, el gran gigante ferroviario espa\u00f1ol. La compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola ser\u00e1 la encargada de proveer de trenes a la \u00abRenfe belga\u00bb.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Rechazado<\/strong>. El Consejo de Estado de B\u00e9lgica ha hablado. Y lo que ha decidido es que rechaza el \u00faltimo recurso que Alstom hab\u00eda presentado en el concurso de adjudicaci\u00f3n para proveer al SNCB (la Renfe belga) de una enorme bater\u00eda de trenes para modernizar gran parte de la flota.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

En El Correo<\/em><\/a> detallan que el Consejo de Estado belga ya hab\u00eda rechazado la semana pasada un recurso de Siemens y ahora ha sido desestimado el de Alstom. El proceso ha sido especialmente largo y complejo con numerosos recursos presentados, idas y venidas y reconfirmaciones.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"Espa\u00f1a
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

\u00abEl contrato del siglo\u00bb<\/strong>. Dado el enorme volumen de dinero que mover\u00e1 este contrato, no parece que se le quede grande la famosa denominaci\u00f3n de \u00abel contrato del siglo\u00bb. Para empezar, la inversi\u00f3n ser\u00e1 de 1.695 millones de euros pero si se cumplen los plazos y el volumen de las entregas, CAF podr\u00eda recibir hasta 3.400 millones de euros.\u00a0<\/p>\n

La cuant\u00eda se pagar\u00e1 por el suministro de 500 trenes<\/a> automotores entre los que se incluyen tres modelos de coches con propulsi\u00f3n h\u00edbrida por bater\u00eda que tendr\u00e1n el cometido de sustituir a las viejas locomotoras di\u00e9sel en aquellas v\u00edas que todav\u00eda no han sido electrificadas. Con el rechazo a los \u00faltimos recursos, solo queda negociar los \u00faltimos detalles y firmar el mayor contrato de la historia de CAF.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"Espa\u00f1a
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Largo y complejo<\/strong>. Hacerse con este contrato no ha sido sencillo para la compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola. A principios de a\u00f1o, Alstom y Siemens recurrieron la adjudicaci\u00f3n de SNCB a CAF, alegando que las motivaciones para la misma no eran lo suficientemente transparentes. En abril, un tribunal belga recomend\u00f3 suspender el concurso.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Durante ese tiempo, Alstom aprovech\u00f3 para presionar se\u00f1alando que su propuesta era mejor porque cuentan con una planta en suelo belga, recalcando que la decisi\u00f3n de llevarse fuera este contrato perjudicar\u00eda a los propios ciudadanos porque no se estaba apostando por el empleo local como factor decisivo.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

El proceso, sin embargo, sigui\u00f3 adelante. Con todo, CAF ha tenido que esperar a que las autoridades belgas rechazaran definitivamente el recurso de Siemens y un segundo recurso por v\u00eda de urgencia presentado por Alstom, quienes volv\u00edan a insistir en una supuesta falta de transparencia.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"El
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Israel<\/strong>. Durante los \u00faltimos compases de todo este entramado burocr\u00e1tico, diversas voces se alzaron para poner en cuesti\u00f3n la adjudicaci\u00f3n de CAF. Defend\u00edan que no se pod\u00eda contratar a una empresa que estaba asociada con la israel\u00ed Shapir para construir y ampliar las l\u00edneas Roja y Verde del\u00a0tren ligero de Jerusal\u00e9n<\/a>.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

El proyecto es problem\u00e1tico porque se construir\u00e1 sobre asentamientos ilegales israel\u00edes. Eso ha provocado que la compa\u00f1\u00eda vasca haya sido se\u00f1alada en un informe oficial de la ONU<\/a> como una de las empresas que sacan r\u00e9dito de la pol\u00edtica antipalestina del pa\u00eds. Especifican que con este tipo de obras se ayuda a consolidar estos asentamientos ilegales.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

500 millones de euros<\/strong>. Eso es lo que se calcula que se llevar\u00e1 CAF si el proyecto israel\u00ed sale adelante<\/a>. \u00c9ste est\u00e1 valorado en 1.800 millones de euros para levantar 27 kil\u00f3metros de v\u00edas y 50 nuevas estaciones. Con ellas se quiere conectar los asentamientos de Cisjordania con los de Jerusal\u00e9n Oeste.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

El negocio para CAF no se queda solo en la construcci\u00f3n de este metro ligero. Adem\u00e1s est\u00e1 por decidir hasta cu\u00e1ndo participar\u00e1 en la gesti\u00f3n de las l\u00edneas. De momento, se est\u00e1 valorando que su implicaci\u00f3n se mantenga entre 15 y 25 a\u00f1os una vez entre en funcionamiento. CAF se escuda en que la adjudicaci\u00f3n del contrato es anterior a la invasi\u00f3n israel\u00ed de Palestina.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"Un
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

No se meten<\/strong>. Al menos es lo que dicen desde SCNB. Apelados por hasta cuatro asociaciones que rechazaban que CAF recibiera este concurso por su implicaci\u00f3n con el proyecto en Cisjordania y Jerusal\u00e9n, la operadora belga ha respondido que no puede \u00abdeterminar la pol\u00edtica exterior o comercial de las empresas implicadas\u00bb, recogen en El Correo<\/em><\/a>.\u00a0<\/p>\n

Su posici\u00f3n es contraria a otras compa\u00f1\u00edas del sector. El fondo soberano noruego, por ejemplo, ha retirado sus inversiones en Shapir (la socia de CAF en el proyecto israel\u00ed) por el genocidio cometido en Gaza y la gestora Storeband tambi\u00e9n sac\u00f3 a CAF de su cartera por su implicaci\u00f3n. La empresa catalana COMSA tambi\u00e9n formaba parte del consorcio que hab\u00eda ganado la adjudicaci\u00f3n de la l\u00ednea azul del tranv\u00eda a Jerusal\u00e9n pero en 2024 se retir\u00f3 del proyecto<\/a> y la vasca Sinedor anunci\u00f3 que no servir\u00e1 acero<\/a> a las empresas israel\u00edes.\u00a0<\/p>\n

Foto |\u00a0CAF y \u00a0aboodi vesakaran<\/a>\u00a0<\/p>\n

En Xataka |\u00a0Renfe quer\u00eda renovar su flota en Cantabria y Asturias. Hasta que se equivoc\u00f3 con el ancho de sus trenes<\/a><\/p>\n

<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El contrato sigue adelante. Eso es lo que han dicho los responsables belgas de una de las mayores licitaciones del pa\u00eds. El llamado \u00abcontrato del siglo\u00bb recaer\u00e1 por tanto en CAF, el gran gigante ferroviario espa\u00f1ol. La compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola ser\u00e1 la encargada de proveer de trenes a la \u00abRenfe belga\u00bb.\u00a0 Rechazado. El Consejo de Estado […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":95468,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-95467","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/95467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=95467"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/95467\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/95468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=95467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=95467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=95467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}