{"id":95685,"date":"2025-09-28T13:31:59","date_gmt":"2025-09-28T13:31:59","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=95685"},"modified":"2025-09-28T13:31:59","modified_gmt":"2025-09-28T13:31:59","slug":"los-mecanicos-de-espana-cada-vez-se-fian-mas-de-los-coches-asiaticos-y-los-datos-de-mantenimiento-les-dan-la-razon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=95685","title":{"rendered":"Los mec\u00e1nicos de Espa\u00f1a cada vez se f\u00edan m\u00e1s de los coches asi\u00e1ticos. Y los datos de mantenimiento les dan la raz\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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\u201cSi quieres un coche que no falle, compra un Toyota o un Honda\u201d. Esta frase es un cl\u00e1sico cuando toca comprar un coche<\/a>, queremos uno que pase lo menos posible por el taller y empezamos a preguntar a conocidos. Tiene un problema evidente: es una afirmaci\u00f3n limitada al sesgo y a la experiencia, pero cada vez hay m\u00e1s voces que apuntan que, quiz\u00e1, no vaya tan desencaminada.<\/p>\n

Porque hay infinidad de marcas, cada una con su reputaci\u00f3n, pero m\u00e1s all\u00e1 de la pel\u00edcula que cada compa\u00f1\u00eda nos quiere contar para arrimar el ascua a su llama, hay dos elementos de ayuda a la hora de comprar un coche que no falle:\u00a0las encuestas de fiabilidad<\/a> y experiencia de los mec\u00e1nicos.<\/p>\n

Los mec\u00e1nicos<\/strong>. \u201cCreo que el mercado asi\u00e1tico se ha comido al europeo, cuando antes era al rev\u00e9s\u201d. Se trata de la opini\u00f3n que el mec\u00e1nico Kike Ferrer comparti\u00f3<\/a> hace unos meses, apuntando que \u201clos mejores coches que puedes comprar son asi\u00e1ticos, son los que menos se reparan en los talleres<\/a>\u201d.<\/p>\n

Ese es un punto importante porque cuando est\u00e1n en garant\u00eda, no molesta tanto tener que visitar el taller, pero los problemas vienen cuando la\u00a0fiabilidad fuera de ese marco de garant\u00eda\u00a0<\/a>empieza a verse comprometida. Puede haber arreglos menores, pero tambi\u00e9n muchos que pican en el bolsillo. El mec\u00e1nico Carlos P\u00e9rez tambi\u00e9n ha comentado<\/a> recientemente que \u00abHonda, Mazda, Toyota… son coches muy fiables, bien fabricados y que aguantan muchos kil\u00f3metros sin dar problemas. Tampoco hay que olvidar a Kia y Hyundai, coreanas y una garant\u00eda de calidad\u00bb.<\/p>\n

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Las estad\u00edsticas<\/strong>. La de Kike no es una opini\u00f3n aislada, y para comprobarlo hay que irse a las estad\u00edsticas. Este tipo de encuestas y listas siempre son pol\u00e9micas<\/a> porque la fiabilidad se mide tanto para el software como para la mec\u00e1nica y, sobre todo, porque est\u00e1 segmentada al mercado norteamericano. Dos de las m\u00e1s importantes son la de Consumer Reports<\/a> y la de J.D. Power<\/a>.<\/p>\n

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La de Consumer Report<\/a> analiza 20 \u00e1reas problem\u00e1ticas del coche (que van desde los frenos hasta el motor, pasando por embellecedores rotos, problemas potenciales fuera de bater\u00eda, transmisi\u00f3n y problemas que afectan a los el\u00e9ctricos e h\u00edbridos<\/a> como la bater\u00eda y la carga) y compara con el hist\u00f3rico desde el a\u00f1o 2000, dando una puntuaci\u00f3n del 1 al 100 a cada coche.<\/p>\n

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La de J.D. Power tambi\u00e9n maneja informes enviados por miles de consumidores. No son simples encuestas, sino un term\u00f3metro que la industria del autom\u00f3vil se toma muy en serio (tanto que algunos de sus hallazgos<\/a> han obligado a las marcas a tomar medidas (como el fallo en los motores rotativos de Mazda en 1973). Dicho esto, las asi\u00e1ticas como Toyota, Lexus, Subaru, Honda, Hyundai o Mazda suelen ocupar los primeros puestos.<\/p>\n

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Tabla de la OCU<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

La OCU<\/strong>. Dentro de cada marca, evidentemente, hay modelos mejores o peores. Por ejemplo, dentro de Toyota, el bZ4X<\/a>, baj\u00f3 la puntuaci\u00f3n de la marca en una de las encuestas. Curiosamente, es la base del Solterra EV de Subaru, y tambi\u00e9n baja la media a esta compa\u00f1\u00eda. Pero claro, cuando decimos que es un listado sesgado, nos referimos a que, aunque hay modelos que compartimos entre mercados, el europeo y el estadounidense no son iguales.<\/p>\n

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Ah\u00ed entra en juego la OCU y Whatacar<\/a>. Vamos con los segundos. Se trata de un medio brit\u00e1nico que realiz\u00f3 una encuesta a casi 30.000 conductores para encontrar los modelos m\u00e1s fiables de Gran Breta\u00f1a. Lo mismo de antes: las que menos han pasado por el taller. El resultado es que Lexus y Toyota (mismo grupo) encabezaron la lista con el Lexus NX y el Toyota Aygo X. Los siguientes fueron el Mini Countryman, El Audi Q3 y el Kia Picanto.<\/p>\n

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Respecto a la OCU, con otras casi 30.000 personas encuestadas en Europa e informaci\u00f3n de 276 modelos,\u00a0en la tabla de 2024<\/a> vemos que el TOP 10 est\u00e1 ocupado por ocho marcas asi\u00e1ticas y las \u00fanicas no japonesas\/surcoreanas son Cupra y Smart.<\/p>\n

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\u00bfY los chinos?<\/strong> En las diferentes encuestas<\/a>, hay nombres que suelen intercambiar posiciones, pero hay tres elementos que no var\u00edan. Lo primero es que Lexus suele estar la primera. Lo segundo es que las japonesas y surcoreanas son las que copan los primeros puestos y lo tercero es que faltan esas marcas que cada vez vemos m\u00e1s por las calles: las chinas.<\/p>\n

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En la entrevista de Kike Ferrer a Adrian.gmartin, el mec\u00e1nico menciona<\/a> a los coches chinos entre esos asi\u00e1ticos fiables, pero con un asterisco: la log\u00edstica de recambios que, en su opini\u00f3n, a\u00fan no est\u00e1 a la altura, compartiendo opini\u00f3n con P\u00e9rez. Marcas como MG (de los m\u00e1s vendidos en Espa\u00f1a<\/a>) o BYD son de las que m\u00e1s empezamos a ver por las calles y, aunque tendr\u00e1 que pasar un tiempo para que se agoten las garant\u00edas oficiales y empecemos a tener datos sobre cu\u00e1nto pasan por el taller, ya hay voces autorizadas que dan el visto bueno a los coches chinos.<\/p>\n

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Por ejemplo, EnroNCAP, el organismo responsable de otorgar puntuaciones de seguridad en el territorio europeo que tiene claro que son, incluso, mejores que otros de marcas m\u00e1s asentadas en la regi\u00f3n<\/a>. Pero claro, al final, aunque una opini\u00f3n muy v\u00e1lida, no tiene nada que ver con verlos m\u00e1s o menos en el taller. Para eso, como decimos, tendremos que esperar unos a\u00f1os m\u00e1s.<\/p>\n

Im\u00e1genes | OCU, Magic Booster<\/a><\/p>\n

En Xataka |\u00a0La ITV alemana ha analizado la fiabilidad de los Tesla y ha llegado a una conclusi\u00f3n: Dacia est\u00e1 por encima<\/a><\/p>\n

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Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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