{"id":97138,"date":"2025-10-04T11:37:58","date_gmt":"2025-10-04T11:37:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=97138"},"modified":"2025-10-04T11:37:58","modified_gmt":"2025-10-04T11:37:58","slug":"la-feria-mundial-de-la-fruta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=97138","title":{"rendered":"la feria mundial de la fruta"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Por encima y por debajo del suelo.\u00a0<\/p>\n<p>Da igual.\u00a0<\/p>\n<p><strong>Madrid est\u00e1 colapsada<\/strong>.\u00a0<\/p>\n<p>Cada ma\u00f1ana, acudir al trabajo es un dolor de cabeza. Da igual tomar el coche, el Metro o Cercan\u00edas. La ciudad se ha zambullido en <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/madrid-ciudad-colapsada-como-nunca-antes-sandwich-obras-carreteras-metro-convierte-movilidad-reto\" data-vars-post-title=\"La guinda del pastel a las obras de Madrid: la ciudad se ha convertido en una gymkana de reformas, cortes y molestias\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/madrid-ciudad-colapsada-como-nunca-antes-sandwich-obras-carreteras-metro-convierte-movilidad-reto\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">gigantescas obras de mejora<\/a> que dar\u00e1n sus frutos a sus vecinos pero la ciudad ha cogido las hojas del calendario, las ha arrugado y las ha tirado con todas sus fuerzas a la basura.\u00a0<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=97138\/#Un_embudo\" >Un embudo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=97138\/#Mas_alla_de_las_circunstancias\" >M\u00e1s all\u00e1 de las circunstancias<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_embudo\"><\/span>Un embudo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La capital est\u00e1 <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/madrid-enfrenta-reto-mayusculo-soterramiento-a-5-convivir-infierno-promesa-futuro-exito\" data-vars-post-title=\"Madrid enfrenta un reto may\u00fasculo con el soterramiento de la A-5: convivir con un infierno ante la promesa de un futuro \u00e9xito \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/madrid-enfrenta-reto-mayusculo-soterramiento-a-5-convivir-infierno-promesa-futuro-exito\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">reformando la entrada<\/a> a la misma por la A-5, el norte del Paseo de la Castellana (una de sus arterias principales), cubriendo el paso de Ventas sobre la M-30.\u00a0<\/p>\n<p>Todo al tiempo que el transporte p\u00fablico afronta una <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.transportes.gob.es\/el-ministerio\/blog-transportes\/ampliacion-y-remodelacion-integral-de-la-estacion-de-chamartin-madrid\" target=\"_blank\">remodelaci\u00f3n en Chamart\u00edn<\/a> que parece estar siempre a punto de terminarse, la remodelaci\u00f3n completa del <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.comunidad.madrid\/noticias\/2025\/02\/05\/comunidad-madrid-inicia-obras-nuevo-intercambiador-transportes-conde-casal\" target=\"_blank\">intercambiador de Conde de Casal<\/a> y la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.madrid.es\/portales\/munimadrid\/es\/Inicio\/Movilidad-y-transportes\/Plan-alternativo-de-transporte-durante-las-obras-de-automatizacion-de-la-Linea-6-de-Metro\/?vgnextfmt=default&amp;vgnextoid=ff16216ea32f6910VgnVCM2000001f4a900aRCRD&amp;vgnextchannel=220e31d3b28fe410VgnVCM1000000b205a0aRCRD\" target=\"_blank\">modernizaci\u00f3n de la L\u00ednea 6 de Metro<\/a>, otra de las grandes v\u00edas de paso para quienes toman este medio de transporte.\u00a0<\/p>\n<p>Para no meter m\u00e1s presi\u00f3n a la olla express en la que se ha convertido Madrid, el Ayuntamiento ha decidido <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/elpais.com\/espana\/madrid\/2025-09-18\/almeida-paraliza-el-proyecto-del-bulevar-hasta-la-puerta-de-alcala-para-no-sumar-otro-atasco-mas-por-obras-en-madrid.html\" target=\"_blank\">retrasar las obras en la zona circundante a la Puerta de Alcal\u00e1<\/a>.<\/p>\n<p>Y el resultado es un embudo con un <strong>transporte p\u00fablico<\/strong> que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/elpais.com\/espana\/madrid\/2025-07-03\/una-nueva-fase-de-obras-en-atocha-deja-a-los-viajeros-desprevenidos-de-cercanias-varados-en-embajadores-y-villaverde-alto.html\" target=\"_blank\">no consigue absorber los cortes por sus propias remodelaciones<\/a> y, desde luego, tiene problemas para dar servicio a quienes han optado por aparcar el coche y tomar el transporte bajo tierra.\u00a0<\/p>\n<p><a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/oscarlopeztwit\/status\/1972924793000476946\/video\/1\">V\u00eddeos<\/a> y <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/ardemix\/status\/1973263330849726745\/photo\/1\">fotos del Metro colapsado<\/a>, la compa\u00f1\u00eda <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/todo-que-metro-madrid-podia-copiar-tokio-ha-optado-loco-empujadores\" data-vars-post-title=\"Ante los colapsos diarios, el Metro de Madrid pod\u00eda aumentar frecuencias o poner &quot;empujadores&quot;. Ha optado por lo segundo\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/todo-que-metro-madrid-podia-copiar-tokio-ha-optado-loco-empujadores\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">derivando trabajadores para gestionar la entrada<\/a> a los veh\u00edculos y estaciones en las que se controla el acceso a los andenes por oleadas para evitar masificaciones a pie de v\u00eda.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renfe-se-ha-propuesto-mejorar-vez-todas-cercanias-madrid-se-llevara-pellizco-400-millones-euros\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Cercan\u00edas es un desastre de aver\u00edas y retrasos en media Espa\u00f1a. Y por eso Renfe destinar\u00e1 400 millones a Madrid\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Cercan\u00edas es un desastre de aver\u00edas y retrasos en media Espa\u00f1a. Y por eso Renfe destinar\u00e1 400 millones a Madrid\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/f35033\/2633976420_10f716b5ed_3k\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El Metro de Madrid ha dicho basta.\u00a0<\/p>\n<p>Y la puntilla a esta situaci\u00f3n insostenible no la ha puesto una retah\u00edla de macroconciertos. Tampoco el f\u00fatbol.\u00a0<\/p>\n<p>El \u00faltimo evento que ha terminado por llenar el Metro y que ha provocado tiempos de espera para, al menos, llegar hasta el and\u00e9n de las <strong>l\u00edneas de Metro<\/strong> de la estaci\u00f3n de Nuevos Ministerios (intercambiador con cinco l\u00edneas de Cercan\u00edas y tres l\u00edneas de Metro de las cuales una de ellas est\u00e1 cortada) ha sido la Feria Mundial de la Fruta.\u00a0<\/p>\n<p>Y es que quienes aspiran a llegar hasta IFEMA en Metro desde la ciudad tienen que pasar s\u00ed o s\u00ed por esta estaci\u00f3n, que conecta la L\u00ednea 8 con acceso al recinto ferial con la L\u00ednea 10, una de las m\u00e1s utilizadas del suburbano porque cruza de norte a sur la ciudad.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/todo-que-metro-madrid-podia-copiar-tokio-ha-optado-loco-empujadores\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Ante los colapsos diarios, el Metro de Madrid pod\u00eda aumentar frecuencias o poner &quot;empujadores&quot;. Ha optado por lo segundo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Ante los colapsos diarios, el Metro de Madrid pod\u00eda aumentar frecuencias o poner &quot;empujadores&quot;. Ha optado por lo segundo\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/9a5b00\/empujadores\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Explican en <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/espana\/madrid\/2025-10-03\/madrid-colapso-transportes-metro-atascos_4220857\/\" target=\"_blank\"><em>El Confidencial<\/em>\u00a0<\/a>que Fruit Attraction, como se llama esta feria, ha atra\u00eddo a <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.ifema.es\/fruit-attraction\" target=\"_blank\">2.200 empresas de 150 pa\u00edses<\/a> diferentes entre el 30 de septiembre y el 2 de octubre, d\u00edas en los que el Metro ha estado especialmente colapsado y cuando se han registrado esos v\u00eddeos que demuestran los problemas para gestionar los accesos<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<p>No ser\u00e1 para tanto, podr\u00e1s pensar. Bien, en total la feria ha ocupado 10 de los 12 pabellones que IFEMA tiene disponibles y <strong>acumulando 120.000 visitantes<\/strong>. En total, quienes acudiera a IFEMA ten\u00edan 70 km2 de exposiciones. La propia organizaci\u00f3n del evento <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=3yRUUu4m31U&amp;embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.ifema.es%2F&amp;embeds_referring_origin=https%3A%2F%2Fwww.ifema.es&amp;source_ve_path=MjM4NTE\" target=\"_blank\">explica en este v\u00eddeo<\/a> que se hab\u00edan habilitado accesos especiales para la entrada de los visitantes.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>El evento, aunque puntual, demuestra que la ciudad est\u00e1 teniendo importantes problemas para absorber la demanda de trenes en sus horas puntas y que seguir a\u00f1adiendo presi\u00f3n al sistema aunque sea puntualmente termina por desbordarlo.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hombre-ha-creado-su-propio-deporte-se-ha-convertido-su-recordman-recorrer-todo-metro-madrid-apenas-12-horas\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Hay una competici\u00f3n por recorrer las 274 estaciones del Metro de Madrid en el menor tiempo posible. Y ya se busca nuevo r\u00e9cord\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Hay una competici\u00f3n por recorrer las 274 estaciones del Metro de Madrid en el menor tiempo posible. Y ya se busca nuevo r\u00e9cord\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/bb647c\/metro\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mas_alla_de_las_circunstancias\"><\/span>M\u00e1s all\u00e1 de las circunstancias<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>715 millones de viajeros.\u00a0<\/p>\n<p>Esa fue la cifra que movi\u00f3 el Metro de Madrid en 2024. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.metromadrid.es\/es\/nota-de-prensa\/2025-02-19\/la-comunidad-de-madrid-logra-record-historico-con-mas-de-1-700-millones-de-viajeros-en-su-transporte-publico\" target=\"_blank\">R\u00e9cord absoluto de pasajeros<\/a> con un crecimiento en la demanda de un 8% respecto al a\u00f1o anterior. Seg\u00fan los datos de Metro, cuatro de cada 10 desplazamientos en la Comunidad de Madrid los suma su compa\u00f1\u00eda. La cifra es ligeramente superior a 2007 cuando se hab\u00eda registrado el anterior r\u00e9cord, cuando se sumaron 100.000 pasajeros menos.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>Desde antes de la crisis de 2008, el Metro de Madrid no hab\u00eda sumado tantos <strong>desplazamientos<\/strong>. Fueron a\u00f1os en los que se multiplicaron los viajes. En el a\u00f1o 2000, se hab\u00edan registrado 525 millones de pasajeros seg\u00fan el Ayuntamiento de Madrid.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Pero la cifra explot\u00f3 en los <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.crtm.es\/media\/dkadrvv1\/memoria_crtm_2007.pdf\" target=\"_blank\">a\u00f1os posteriores<\/a>. En el a\u00f1o 2000, el Metro de Madrid ten\u00eda 201 estaciones y en 2007 sumaba un total de 285 estaciones. Fueron aquellos a\u00f1os en los que se abri\u00f3 la L\u00ednea 12, conocida como Metro Sur, la que da servicio a todos los pueblos del cintur\u00f3n sur de la capital, sumando 28 estaciones y m\u00e1s de 40 kil\u00f3metros de recorrido.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/madrid-ciudad-colapsada-como-nunca-antes-sandwich-obras-carreteras-metro-convierte-movilidad-reto\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"La guinda del pastel a las obras de Madrid: la ciudad se ha convertido en una gymkana de reformas, cortes y molestias\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"La guinda del pastel a las obras de Madrid: la ciudad se ha convertido en una gymkana de reformas, cortes y molestias\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a44f49\/sol-madrid\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Eso s\u00ed, las inauguradas entre 2006 y 2007 (42 estaciones) se correspond\u00edan en su mayor\u00eda con las <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Metro_Ligero_de_Madrid\" target=\"_blank\">tres l\u00edneas de Metro Ligero<\/a> que mueven una cifra muy baja de pasajeros. Y poco despu\u00e9s la l\u00ednea 7b, que tambi\u00e9n suma paradas y kil\u00f3metros pero su rendimiento ha sido muy bajo por los <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.metromadrid.es\/es\/nota-de-prensa\/2025-09-10\/diaz-ayuso-anuncia-la-reapertura-en-su-totalidad-de-la-linea-7b-de-metro-a-finales-de-noviembre\" target=\"_blank\">constantes cierres y reaperturas<\/a> motivadas por problemas estructurales que, de hecho, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/avpaml7b.org\" target=\"_blank\">ha obligado a que algunos vecinos abandonen sus casas<\/a>.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Una vez se realiz\u00f3 <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.city-journal.org\/article\/subway-lessons-from-madrid\" target=\"_blank\">esa enorme inversi\u00f3n<\/a> (de la que parte eran l\u00edneas perif\u00e9ricas que no han sumado un gran n\u00famero de viajeros) la infraestructura del Metro de Madrid se ha estancado. El transporte p\u00fablico <strong>no ha crecido al mismo ritmo<\/strong> que la ciudad. Desde entonces suma 17 nuevas estaciones y 10 kil\u00f3metros m\u00e1s de v\u00edas pero hay un menor n\u00famero de coches disponibles <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.metromadrid.es\/sites\/default\/files\/documentos\/MemoriaMetroMadrid2024-baja.pdf\" target=\"_blank\">2.083 en 2024<\/a> frente a <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.crtm.es\/media\/dkadrvv1\/memoria_crtm_2007.pdf\" target=\"_blank\">2.157 en 2005<\/a>.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>Tampoco vive el mismo n\u00famero de personas en la ciudad. El a\u00f1o pasado la capital super\u00f3 la barrera de los 3,53 millones de personas, lo que tambi\u00e9n es un r\u00e9cord absoluto. En 2006, la cifra era de 3,12 millones de habitantes. Y la poblaci\u00f3n del \u00e1rea metropolitana <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/datosmacro.expansion.com\/demografia\/poblacion\/espana-comunidades-autonomas\/madrid\" target=\"_blank\">se ha disparado en un mill\u00f3n de habitantes<\/a>, pasando de los seis millones de hace casi 20 a\u00f1os a los m\u00e1s de siete millones actuales.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Y a esto hay que sumar que Madrid vive una explosi\u00f3n tur\u00edstica. 2024 tambi\u00e9n ha sido el a\u00f1o en el que m\u00e1s visitantes ha recibido la ciudad, acumulando 11,19 millones de visitantes. Para hacernos una idea de la explosi\u00f3n, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.madrid-destino.com\/sites\/default\/files\/2020-03\/Anuario%20Turismo%20Madrid%202019_interactivo.pdf\" target=\"_blank\">son casi 800.000 personas m\u00e1s que en 2019<\/a> y quedan lej\u00edsimos los <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.madrid.es\/portales\/munimadrid\/es\/Inicio\/Actualidad\/Noticias\/Mas-de-siete-millones-de-viajeros-visitaron-la-ciudad-de-Madrid-en-2007\/?vgnextfmt=default&amp;vgnextoid=faea42363aba7110VgnVCM2000000c205a0aRCRD&amp;vgnextchannel=a12149fa40ec9410VgnVCM100000171f5a0aRCRD\" target=\"_blank\">7,3 millones que se registraron en 2007<\/a>, el a\u00f1o en el que se terminaron las \u00faltimas obras del Metro de Madrid.\u00a0<\/p>\n<p>El problema es que la \u00faltima parte de la expansi\u00f3n de los a\u00f1os 2000 se centraron en l\u00edneas que han engordado la infraestructura pero <strong>no ha servido para absorber el n\u00famero de viajeros<\/strong>. De hecho, la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 acometiendo <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Anexo:Futuras_ampliaciones_del_Metro_de_Madrid\" target=\"_blank\">un nuevo plan expansivo<\/a> para tratar de descongestionar algunas rutas aunque solo dos est\u00e1n en construcci\u00f3n.<\/p>\n<p>A la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.crtm.es\/comunicacion\/sala-de-prensa\/noticias\/noticias\/21042025-la-comunidad-de-madrid-abre-la-ampliacion-de-la-linea-3-hasta-getafe-la-primera-de-la-red-de-metro-en-la-ultima-decada\/?lang=es\" target=\"_blank\">ampliaci\u00f3n reciente de la L\u00ednea 3<\/a>, que ahora une Villaverde Alto y Getafe y ofrece una ruta alternativa hacia la capital para quienes llegan desde Metro Sur, y la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.metromadrid.es\/es\/elmetrodelfuturo\" target=\"_blank\">automatizaci\u00f3n de la L\u00ednea 6<\/a>, que pretende que los trenes viajen m\u00e1s r\u00e1pido y el tiempo de espera entre trenes sea menor, se suma la ampliaci\u00f3n de la L\u00ednea 5 hasta al aeropuerto y la conexi\u00f3n de la L\u00ednea 11 con Cuatro Vientos. Este \u00faltimo tramo facilitar\u00e1 salida hacia el este de quienes llegan desde Metro Sur.\u00a0<\/p>\n<p>El resto de proyectos son propuestas m\u00e1s o menos firmes pero no hay nada realmente concretado.\u00a0<\/p>\n<p>Foto |\u00a0<a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/casasroger\/412683952\/in\/photolist-Ct7yy-7LxxUP-6WsbRY-9fGFYY-7dVyiU-c47EL-82euw8-NaRg-6JjMRY-5s6atv-azVVMj-NaXL-qWvGs-qWvJ1-qWvK7-hMAor-8EcbHZ-2njc9Eo-6iXdn-6ZgYxi-c47Hd-2nsEKE-8gZFKh-2htEDdf-7uE5v1-iZUJ29-6A9bEy-6Zm28Q-6ZgYY8-favCxQ-c47CL-e96pMX-c47BD-tRWz-4jprLB-y68gx-c47Dw-95H7Th-2n48cAq-6kL65s-biStQz-HG3uo-5sap6d-KNick-28uVBsG-5sR3Fa-7fpwBh-6JjMGC-7ujcyx-8E6eX9\" target=\"_blank\">Roger Casas-Alatriste<\/a> y <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/FruitAttraction\">Fruit Attraction<\/a><\/p>\n<p>En Xataka |\u00a0<a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/vecinos-madrid-llevaban-anos-anhelando-soterramiento-a-5-ahora-obras-les-estan-haciendo-vida-imposible\" data-vars-post-title=\"Los vecinos de Madrid llevaban a\u00f1os anhelando el soterramiento de la A-5. Ahora les est\u00e1 haciendo la vida imposible\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/vecinos-madrid-llevaban-anos-anhelando-soterramiento-a-5-ahora-obras-les-estan-haciendo-vida-imposible\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Los vecinos de Madrid llevaban a\u00f1os anhelando el soterramiento de la A-5. Ahora les est\u00e1 haciendo la vida imposible<\/a><\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/metro-madrid-esta-colapsando-evento-inesperado-ha-puesto-puntilla-feria-mundial-fruta\" class=\" target=\" title=\"la feria mundial de la fruta\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por encima y por debajo del suelo.\u00a0 Da igual.\u00a0 Madrid est\u00e1 colapsada.\u00a0 Cada ma\u00f1ana, acudir al trabajo es un dolor de cabeza. Da igual tomar el coche, el Metro o Cercan\u00edas. La ciudad se ha zambullido en gigantescas obras de mejora que dar\u00e1n sus frutos a sus vecinos pero la ciudad ha cogido las hojas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":97139,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-97138","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/97138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=97138"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/97138\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/97139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=97138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=97138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=97138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}