{"id":98711,"date":"2025-10-11T12:04:58","date_gmt":"2025-10-11T12:04:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=98711"},"modified":"2025-10-11T12:04:58","modified_gmt":"2025-10-11T12:04:58","slug":"eeuu-investiga-a-29-millones-de-coches-por-saltarse-las-normas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=98711","title":{"rendered":"EEUU investiga a 2,9 millones de coches por saltarse las normas"},"content":{"rendered":"
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Tesla sigue presionando para que su FSD llegue a Europa. De momento, la compa\u00f1\u00eda sigue sin tener disponible su sistema de conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma (obliga a mantener la atenci\u00f3n en la conducci\u00f3n) en nuestro continente. En los \u00faltimos meses ha intensificado sus mensajes pero ahora tienen un problema.\u00a0<\/p>\n

Uno que ata\u00f1e a 2,9 millones de coches.\u00a0<\/p>\n

FSD<\/strong>. Full Self Driving<\/em>. Es el sistema de ayuda a la conducci\u00f3n m\u00e1s avanzado de Tesla. La compa\u00f1\u00eda vende en Estados Unidos este sistema que permite quitar las manos del volante<\/a> y que sea el coche el que tome todas las riendas. El sistema se puede activar, incluso, dentro de poblado con el coche tomando diversas salidas o reaccionando ante agentes del tr\u00e1fico como peatones o coches mal aparcados.\u00a0<\/p>\n

El sistema, de momento, sigue a la espera de aprobaci\u00f3n en nuestro continente. Los plazos se han ido dilatando<\/a> pero, de momento, los \u00fanicos coches que permiten circular sin manos en el volante son los equipados con Ford BlueCruise<\/a> y siempre y cuando la ruta haya sido mapeada previamente.\u00a0<\/p>\n

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Pincha en la imagen para ir al tweet original<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

M\u00e1s y m\u00e1s presi\u00f3n<\/strong>. Desde el pasado verano, Tesla est\u00e1 presionando para que la Uni\u00f3n Europea permita utilizar este sistema en sus carreteras. El pasado mes de junio, Elon Musk ped\u00eda en X<\/a> el apoyo de sus seguidores para que la Uni\u00f3n Europea agilice los procesos. Y, adem\u00e1s, llegaba a decir que el FSD \u00absalvar\u00e1 vidas\u00bb<\/a>.\u00a0<\/p>\n

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El tweet ven\u00eda precedido por otras dos publicaciones encaminadas en el mismo sentido. Desde la cuenta oficial de Tesla, la compa\u00f1\u00eda comparti\u00f3 v\u00eddeos en los que se ve\u00eda c\u00f3mo sus coches equipados con FSD circulaban con total normalidad por ciudades como Roma<\/a> o Par\u00eds. En esta \u00faltima, incluso, entraba de lleno en la ca\u00f3tica glorieta del Arco del Triunfo<\/a> parisino y se comportaba con total normalidad.\u00a0<\/p>\n

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2,9 millones<\/strong>.\u00a0Con esta idea sobre la mesa, la NHTSA, encargada de la seguridad del tr\u00e1fico en Estados Unidos, ha abierto una investigaci\u00f3n preliminar a 2,88 millones de coches de Tesla equipados con su sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma m\u00e1s avanzada, adelantan en Reuters<\/em><\/a>. El motivo es simple: incumplen la normativa de tr\u00e1fico.<\/p>\n

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En total, la NHTSA ha sido informada de, al menos, 50 infracciones mientras el FSD se encontraba activo. Casi dos docenas de avisos se han reportado despu\u00e9s de que los coches se saltaran un sem\u00e1foro o se mantuvieran est\u00e1ticos cuando \u00e9ste se hab\u00eda ya abierto. Otros avisos reflejaban que el coche no ten\u00eda en cuenta el tr\u00e1fico cruzado y se lanzaba a pasar un cruce con otros veh\u00edculos realizando ya la maniobra.\u00a0<\/p>\n

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Recuerdan en Ars Technica<\/em><\/a> que estas investigaciones no son desconocidas para Tesla. De hecho, esta ya es la tercera vez que la NHTSA abre una investigaci\u00f3n relacionada con los sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n de Tesla.\u00a0<\/p>\n

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Como un humano<\/strong>. Para lo bueno y para lo malo, los coches de Tesla parecen haber sido configurados para que se comporten como un humano. Elon Musk ya se\u00f1al\u00f3<\/a> que su flota de coches le permite recopilar datos en escenarios de tr\u00e1fico real mucho m\u00e1s r\u00e1pido que sus competidores y esto les permite mejorar las habilidades de conducci\u00f3n aut\u00f3noma mucho m\u00e1s r\u00e1pido.\u00a0<\/p>\n

Sin embargo, ya se dej\u00f3 caer hace tiempo que ese comportamiento \u00abm\u00e1s humano\u00bb y menos robotizado pasaba en algunas ocasiones por infringir ciertas normas de tr\u00e1fico<\/a>. Y con el lanzamiento de los primeros robotaxis a la calle se comprob\u00f3 que ese comportamiento humano, incluso, se pod\u00eda traducir en frenazos<\/a> en caso de ver a la Polic\u00eda.\u00a0<\/p>\n

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Clave<\/strong>. El problema para Tesla es que la aprobaci\u00f3n del FSD es clave. Primero porque ha sido una de sus grandes promesas: c\u00f3mprate un coche hoy que, ma\u00f1ana, podr\u00e1 conducir solo. Promesas que, por otro lado, no se han cumplido<\/a>.\u00a0<\/p>\n

Pero, adem\u00e1s, para Tesla el FSD es realmente muy importante<\/a>. Primero porque es una v\u00eda de ingresos que esperaba rentabilizar con el paso de los a\u00f1os, bien con un ingreso importante en el momento de la compra o con pagos recurrentes para activarlo y desactivarlo mediante actualizaciones.<\/p>\n

Y, segundo, porque le permitir\u00eda volver a conseguir una posici\u00f3n de liderazgo<\/a> dentro de la industria. Ahora mismo, salvo el caso concreto de Ford y el nivel 3 de Mercedes<\/a> aplicable en circunstancias muy concretas, nadie puede circular sin llevar las manos en el volante. Que Tesla consiguiera esa aprobaci\u00f3n convertir\u00eda al sistema en un valor a\u00f1adido que podr\u00eda decantar la balanza a su favor a la hora de elegir un nuevo coche.\u00a0<\/p>\n

Foto |\u00a0Tesla<\/p>\n

En Xataka |\u00a0Tesla desbloquea en Europa una de sus funciones m\u00e1s avanzadas. Y de paso confirma que tendremos los Tesla menos aut\u00f3nomos de todos<\/a><\/p>\n

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Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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