{"id":993,"date":"2024-04-20T12:44:35","date_gmt":"2024-04-20T12:44:35","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/las-ventas-de-coches-de-lujo-se-ha-desplomado-en-corea-del-sur-la-razon-una-matricula-verde\/"},"modified":"2024-04-20T12:44:35","modified_gmt":"2024-04-20T12:44:35","slug":"las-ventas-de-coches-de-lujo-se-ha-desplomado-en-corea-del-sur-la-razon-una-matricula-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=993","title":{"rendered":"Las ventas de coches de lujo se ha desplomado en Corea del Sur. La raz\u00f3n: una matr\u00edcula verde"},"content":{"rendered":"
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Las ventas de coches de marcas de lujo<\/a> como Bentley, Porsche o Rolls-Royce se han desplomado en Corea del Sur durante los primeros meses del a\u00f1o. \u00bfUna de las principales razones? Un sencillo cambio en el sistema de matriculaciones, en el que ahora todo conductor de un veh\u00edculo de empresa o renting estar\u00e1 identificado como tal. Si llevas una matr\u00edcula verde, el coche es de empresa.<\/p>\n

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El gran cambio en las matr\u00edculas coreanas<\/strong>. La medida se plante\u00f3 en 2023<\/a> y ya se est\u00e1 ejecutando en el a\u00f1o en curso: los veh\u00edculos de empresa, no sujetos a uso privado, tienen que montar obligatoriamente una matr\u00edcula de color verde. Se mantienen las deducciones fiscales<\/a> y posibilidad de desgravar los gastos del veh\u00edculo como parte de los costes empresariales, pero la matr\u00edcula gritar\u00e1 a los cuatro vientos que el coche legalmente no puede conducirse para uso privado.<\/p>\n

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Seg\u00fan apuntaba el Ministerio de Territorio, Infraestructuras y Transporte, el objetivo era disuadir a los conductores de que utilizasen veh\u00edculos de empresa con fines privados, aprovech\u00e1ndose de dichas ventajas fiscales. En 2023, el n\u00famero de coches nuevos matriculados descend\u00eda en un 1,3%, mientras que las matriculaciones de los \u00faltimos cinco a\u00f1os de veh\u00edculos de empresa sub\u00eda un 2,4% en el mismo periodo.<\/p>\n

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El valor medio de los veh\u00edculos de empresa adquiridos entre 2018 y 2023 ascend\u00eda a 324.000 d\u00f3lares, correspondientes a marcas de lujo como Bentley o Rolls-Royce.<\/p>\n

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Imagen: Reddit<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

La matr\u00edcula chivata… y disuasoria<\/strong>. Seg\u00fan fuentes coreanas<\/a>, la venta de coches de lujo ha ca\u00eddo en picado tras la implementaci\u00f3n de esta medida. Todo veh\u00edculo de m\u00e1s de 80 millones de wones (57.800 d\u00f3lares) comprado como veh\u00edculo de empresa, debe llevar esta matr\u00edcula en verde chill\u00f3n.<\/p>\n

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Es una medida que parece estar funcionando, visibilizando el uso indebido de coches de lujo como veh\u00edculos privados, o superdeportivos comprados como coches de empresa.<\/p>\n

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\u00abEn general, pocos clientes o empresarios prefieren comprar veh\u00edculos con matr\u00edcula verde debido a la imagen negativa que prevalece sobre los coches de alquiler. Esto debilitar\u00e1 el sentimiento general de los empresarios que planean comprar coches de lujo como veh\u00edculos de flota\u00bb.<\/p><\/blockquote>\n

Portavoces an\u00f3nimos de marcas de lujo cuentan<\/a> que los empresarios no quieren adquirir este tipo de coches: no dan buena imagen.<\/p>\n

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El efecto de la medida<\/strong>. Aterrizando en n\u00fameros concretos, las matriculaciones de Bentley se han reducido un 77% en los tres primeros meses del a\u00f1o, Rolls-Royce se hunde en un 35%, mientras que Porsche baja hasta en un 23%. Algo similar sucede con Lamborghini, que sufre una ca\u00edda del 22%.<\/p>\n

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Los coches de empresa representaban nada menos que el 40% de las matriculaciones en 2023: ahora caen por debajo del 28%, aunque queda a\u00f1o por delante. Pese a ello, no se ve\u00edan n\u00fameros tan bajos desde 2013.<\/p>\n

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No es el \u00fanico motivo<\/strong>. La medida de identificar coches de empresa con matriculas verdes parece funcionar, aunque no es la \u00fanica raz\u00f3n por la que los veh\u00edculos de lujo est\u00e1n cayendo en Corea. Ejecutivos detallan a la fuente que la demanda de veh\u00edculos caros tambi\u00e9n est\u00e1 disminuyendo ante la falta de \u00absignos inmediatos de recuperaci\u00f3n de la econom\u00eda\u00bb.<\/p>\n

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Pese a ello, la econom\u00eda Coreana est\u00e1 resistiendo los embates de los altos tipos globales. La OCDE ajusta el crecimiento del pa\u00eds<\/a> para 2024 hasta un 2,2%, n\u00fameros por encima de lo que el propio banco de Corea ha proyectado (2,1%).<\/p>\n

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Imagen | Martin Katler<\/a><\/p>\n

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En Xataka | No es tu impresi\u00f3n: los precios de los coches se han disparado en los \u00faltimos a\u00f1os. Y tenemos los datos que lo demuestran<\/a><\/p>\n

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Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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