{"id":9976,"date":"2024-07-05T04:48:34","date_gmt":"2024-07-05T04:48:34","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/koenigsegg-vuelve-a-reinar-rompiendo-cuatro-records-de-velocidad-de-una-tacada\/"},"modified":"2024-07-05T04:48:34","modified_gmt":"2024-07-05T04:48:34","slug":"koenigsegg-vuelve-a-reinar-rompiendo-cuatro-records-de-velocidad-de-una-tacada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=9976","title":{"rendered":"Koenigsegg vuelve a reinar rompiendo cuatro r\u00e9cords de velocidad de una tacada"},"content":{"rendered":"
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Como dir\u00eda el Zurdo en aquella joya que era Malviviendo<\/em><\/a>, \u00abni una, ni dos, ni tres, sino tres<\/del> cuatro\u00bb. Ese es el n\u00famero de r\u00e9cords que ha batido Koenigsegg de una tacada. El fabricante sueco ha cogido el Jesko, su veh\u00edculo m\u00e1s avanzado y ha empezado a tachar tareas pendientes.<\/p>\n

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Koenigsegg<\/strong>. El Koenigsegg Jesko Absolut es el superdeportivo m\u00e1s avanzado de una peque\u00f1a firma sueca: Koenigsegg<\/a>. La compa\u00f1\u00eda tiene apenas 30 a\u00f1o pero desde u nacimiento ha dado mucho que hablar porque se ha preocupado de ser uno de los nombres recurrentes en lo que a r\u00e9cords de velocidad se refiere.<\/p>\n

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La compa\u00f1\u00eda nace gracias a Christian Von Koenigsegg, su fundador, y ha ocupado grandes titulares en estas tres d\u00e9cadas. Sus coches se han peleado con Bugatti<\/a> por alcanzar algunos de los r\u00e9cords de velocidad m\u00e1s llamativos. En otros casos lo ha hecho por presentar soluciones t\u00e9cnicas de lo m\u00e1s curiosas, como su \u00faltimo cambio de marchas \u00abmanual\u00bb<\/a>.<\/p>\n

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El coche<\/strong>. En esa batalla encarnizada con Bugatti, el Koenigsegg Jesko ha ido recibiendo actualizaciones que han elevado al coche hasta cotas impensables. Con el anuncio del Absolut<\/a>, todas las miradas se posaron en la marca por que d\u00e1bamos por hecho que algo gordo se avecinaba.<\/p>\n

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Al contrario que algunos de sus rivales, el superdeportivo sueco presume de motor de combusti\u00f3n. V8 biturbo de 5.0 litros y 1.280 CV con 1.000 Nm de par motor. Eso, si utilizamos gasolina como la que encontramos en cualquier gasolinera. Con combustible E85<\/a>, el coche puede desarrollar hasta 1.600 CV y 1.500 Nm de par motor.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, a\u00f1ade \u00abpeque\u00f1os\u00bb detalles t\u00e9cnicos que marcan la diferencia. L\u00e9ase una caja de cambios que, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, es capaz de saltar sin l\u00edmite entre todas y cada una de las nueve relaciones que la componen. Con un coeficiente aerodin\u00e1mico de 0,278 Cx y 1.320 kg de peso gracias a un chasis de fibra de carbono, el Jesko Absolut est\u00e1 hecho con un solo cometido: ser el mejor en l\u00ednea recta.<\/p>\n

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El d\u00eda y la hora<\/strong>. 27 de junio. Aer\u00f3dromo de \u00d6rebro. A medio camino entre Estocolmo y Gotemburgo. Era el d\u00eda perfecto, seg\u00fan cuentan en la compa\u00f1\u00eda<\/a>. El d\u00eda antes, el fabricante ya hab\u00eda probado con diferentes pasadas pero la temperatura ambiente y de la pista eran demasiado altas.<\/p>\n

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Esta vez, despuntando el d\u00eda, se daban las condiciones perfectas. El coche ten\u00eda montados sus Michelin Pilot Sport Cup2 R est\u00e1ndar. El dep\u00f3sito estaba lleno del mencionado combustible E85. En el asiento, Markus Lundh, piloto de pruebas de la compa\u00f1\u00eda quien solo hab\u00eda puesto una condici\u00f3n: que le permitieran utilizar el asiento de un Koenigsegg One:1<\/a>, otro de los coches estrella de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

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Cuatro r\u00e9cords de una tacada<\/strong>. Con estas condiciones, el espect\u00e1culo de Koenigsegg explot\u00f3. Con una sola aceleraci\u00f3n y una posterior frenada, el fabricante consigui\u00f3 romper cuatro r\u00e9cords mundiales:<\/p>\n

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