La situación para la mayoría de personas que trabajamos de manera presencial en una ciudad suele ser la misma: las únicas maneras para llegar al trabajo son en vehículo privado, transporte público o algún servicio de sharing. En mi caso, voy a la oficina en moto desde hace varios años, pero cada vez que me meto en la ciudad, siento que necesito un cambio hacia algo más manejable y que contamine menos. Aprovechando la llegada del buen tiempo, he empezado a usar la bicicleta eléctrica C11 Pro de Fiido y no puedo estar más satisfecho con la decisión.
Para mi era importante dos cosas antes de dar el salto a la bicicleta eléctrica: lo primero era la versatilidad para poder adaptarse a un entorno exigente en una gran ciudad como es Madrid, sobre todo en términos de potencia y seguridad. El segundo es el aspecto físico: uno tiene su vanidad y no quería moverme en una bicicleta fea o con un diseño poco cuidado. Por eso, cuando vi la nueva C11 Pro, me entró directamente por los ojos y ya tenía muy complicado no darle una oportunidad.
Fiido C11 Pro: buena, bonita y barata
Antes de mi experiencia con la nueva Fiido C11 Pro era usuario esporádico de bicicletas eléctricas, principalmente las públicas de Madrid que puedes alquilar por tiempo. Si bien es cierto que cumplen una función muy buena, en muchas ocasiones el mantenimiento y desempeño de la propia bici dejaba un poco que desear por lo que veía indispensable para el cambio tener una bici propia, que pudiera cuidar y mantener a mi gusto.
El trayecto que suelo hacer cada día es de unos 14 kilómetros y si bien es cierto que he tenido que adaptar el itinerario a la bici eléctrica, principalmente diciendo adiós a los tramos de autopista, el tiempo que tardo en llegar a la oficina no ha aumentado de manera considerable. Si en moto tardaba unos 25 minutos, con la bici estoy tardando unos 35. Hay que tener en cuenta que es en hora punta.
El diseño de la nueva C11 Pro responde a un estilo clásico: ruedas grandes, cuadro en color azul verdoso y la posibilidad de poner varios complementos, como retrovisores, alforjas, un portaequipajes o un soporte para el teléfono móvil. Todo muy aesthetic.
Viendo tanto el diseño como el rendimiento y las especificaciones, lo lógico sería pensar, al menos así me pasó a mi, que el precio superaría los 2.000 euros pero nada de eso. Sólo cuesta 999 euros.
Fácil de montar, 104 km de autonomía y tres modos perfectos para ciudad
Tras recibir en la oficina la nueva C11 Pro de Fiido, montarla fue bastante sencillo. Sólo tuve que colocar el manillar y la horquilla delantera, los pedales y los guardabarros. Luego ajustar todo a mi altura y listo para utilizar.
Nada más subirme, se agradece mucho algunas cosas como los puños en piel, que dan un aspecto cálido y elegante. En el puño derecho, tenemos el cambio de marchas de siete velocidades y el gatillo para que inicie la marcha en modo eléctrico. En la parte izquierda, un cómodo display que te indica lo necesario durante la marcha, con botones para seleccionar el modo de conducción, las luces, el claxon y una fecha para subir y otra para bajar.
Si tuviera que elegir el aspecto que más me ha gustado de esta nueva C11 Pro de Fiido sería su autonomía de más de 100 kilómetros usando el modo ECO. Pero es que usando el modo Sport o Turbo, no hay una diferencia tan considerable. Con el modo Sport se queda en 87 km de autonomía y el modo turbo en 80 kilómetros. Más que de sobra para no tener que cargarla aproximadamente una vez por semana.
La batería de 499.2Wh se puede extraer de manera muy sencilla usando la llave de seguridad. Sólo tienes que girarla, y la parte superior se desengancha para que tirando de ella, puedas llevártela y cargarla donde lo necesites.
Que tenga tres modos es realmente útil ya que puedes combinar el rendimiento. Por ejemplo, mientras atravieso el parque de El Retiro, puedo hacerlo perfectamente en modo Eco pero bajando el paseo de Prado, donde necesito un boost de potencia, el modo Turbo es perfecto para salir pronto y dejar a la mayor parte de los coches detrás.
Seguridad: amortiguadores y discos de freno hidráulicos
Cuando circulas por la ciudad hay que tener cuidado con dos aspectos fundamentales. El primero son los baches y el segundo, cualquier imprevisto que te pueda surgir; un peatón que cruza sin mirar o un coche que gira de manera repentina. Para ello, tanto el sistema de amortiguación como los frenos son la clave.
La nueva Fiio C11 Pro tiene un precio muy bueno, pero no por ello ha reducido en seguridad, al revés incluso ya que tenemos un sistema muy bueno para hacer frente a cualquier imprevisto.
Si empezamos por la suspensión, podemos bloquearla o ajustarla en función del terreno que vayamos a recorrer. De una manera muy sencilla, girando la pieza que se encuentra encima de la horquilla, podemos decidir cómo se comporta. En mi caso, como en ciudad hay bastantes baches, la tengo móvil y he de reconocer que no genera ningún tipo de miedo encontrarme de repente con un bache. Si no tuviera esta suspensión, seguramente me habría ido al suelo en alguna ocasión.
El segundo es el freno, donde vemos un sistema hidráulico con un disco de freno que responde rápido, seguro y firme. Llevando la mano en la maneta, nada más dar algunos toques ves cómo la bici comienza a frenar y si lo que necesitas es que se detenga de manera segura en el sitio, puedes presionarla sin miedo. En alguna ocasión lo he hecho, sobre todo con algunos peatones que aparecen en el carril bici de la nada, y he podido evitar chocarme con ellos.
Hemos grabado en vídeo nuestras impresiones de la nueva Fiido C11 Pro para que puedas verlo de manera más visual pero te dejamos clara una cosa y es que se trata de la mejor bicicleta eléctrica que puedes encontrar hoy en día: tanto en prestaciones, rendimiento y precio. Además, desde que la compras hasta que la recibes en casa, pasan sólo unos días y tienen un servicio de atención al cliente que está siempre pendiente de ti. Cien por cien recomendable.
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