El Salón del Automóvil de Pekín ha comenzado hoy mismo y ya nos ha dejado con una de las grandes apuestas del segmento C SUV. El OMODA 4 se ha presentado en sociedad con un nuevo diseño, una carrocería muy rompedora, líneas agresivas y una filosofía clara: convencer a los más jóvenes con su estética moderna, una línea de versiones simple y todas las ventajas sobre motorizaciones del catálogo de OMODA. Además, con este modelo la marca afianzará su apuesta por la movilidad 100% eléctrica: se podrá comprar en versiones SHS (Super Hybrid System) y también con una tracción 100% eléctrica.
El OMODA 4 rompe un poco con lo establecido hasta el momento por la marca. Se aleja de los vehículos más grandes y pensados para toda la familia, apostando por una estética agresiva, colores vibrantes y un interior lleno de tecnología, luces ambiente y una interfaz digital totalmente envolvente.
Todo, con el tamaño perfecto para ser práctico durante el día a día en ciudad y también ofrecer la comodidad necesaria para viajar con equipaje y hasta 5 personas en su interior. Con cotas de 4,42 metros de largo y 1,57 de alto, este OMODA 4 se sitúa entre los más compactos del segmento C SUV, apostando por un buen coeficiente aerodinámico y autonomías/consumos destacables.
Una caja pensada para sacarle el jugo a la hibridación y también a la electrificación
El OMODA 4 ha sido concebido desde sus inicios para ser lo más eficiente posible en las dos versiones que se comercializarán. La marca ha optado por lanzarlo con su ya conocidísima plataforma SHS (Super Hybrid System) con una motorización 1.5T DHE Turbo de 4 cilindros y una batería de litio-ferrofosfato de 1,83 kWh. Es una combinación ganadora y sumamente testada en otros modelos de la marca que asegura una conducción muy eficiente, unos muy buenos consumos y una experiencia cómoda a la vez que reactiva con sus 224 CV.
Por otro lado, para los que quieran dar el salto al 100% eléctrico, el OMODA 4 estará disponible en una versión totalmente electrificada a cargo de una potencia de 211 CV y una batería de 61,1 kWh que ofrecerán una autonomía combinada de unos 400 kilómetros. Por ahora, eso sí, no hay detalles sobre las velocidades de carga.
El OMODA 4 está confirmado para España
El mismo día de su anuncio, la compañía ha confirmado que el OMODA 4 estará disponible en España en ambas versiones (híbrida y eléctrica). La mala noticia es que no será de forma inmediata: en China se lanzará durante los próximos meses y las carreteras españolas tendrán que esperar hasta el primer trimestre de 2027 para poder disfrutarlo.
Además, OMODA tampoco ha revelado detalles sobre el precio o acabados que llegarán a España, por lo que todavía queda esperar para conocer todo sobre este OMODA 4 que, sobre el papel, es un gran candidato a liderar las ventas de su segmento cuando esté disponible.
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